تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
اسم المنتج: | درابزين مطاطي هوائي / مصدات بحرية / مصدات يوكوهاما | العلامة التجارية: | هنجر |
---|---|---|---|
مواد: | المطاط الطبيعي | تخصيص: | DIA 0.5m-4.5m ، L 0.7m-9m / حسب الطلب |
شهادة: | CCS / BV / LR / ISO17357 / DNV / SGS | مدة الصلاحية: | 24 شهرا |
ضغط العمل: | 50 كيلو باسكال / 80 كيلو باسكال | تطبيق: | رصيف ، سفينة ، شحن إلى سفينة |
خدمة الحياة: | 10 سنوات | وقت الإنتاج: | 5-10 أيام |
طريقة الدفع او السداد: | L / C ، D / A ، D / P ، T / T ، ويسترن يونيون ، موني جرام | مستلزمات: | غمد الإطارات / قطب / تكبل / سلسلة |
التعبئة: | عارية / البليت | اللون: | أسود / أزرق / حسب المتطلبات |
تسليط الضوء: | document.title=',80Kpa Pneumatic Rubber Fenders,80Kpa Yokohama Type Fender |
في صناعة الشحن الحديثة ، من أجل السماح للسفن بإطلاق الطاقة الحركية للسفينة بطريقة خاضعة للرقابة عند الالتحام أو الرسو بجانب سفينتين ، وذلك لتجنب الإضرار بالسفينة أو الرصيف ، يتم استخدام نظام مصدات السفن (يشار إليه باسم fender for short) بشكل عام على الرصيف أو السفينة.النظام الجانبي) ، لتحقيق الإطلاق المنظم للطاقة الحركية من خلال عملية الضغط التي يمكن التحكم فيها لنظام الحاجز.
أجهزة الحاجز الأصلية هي بعض المواد الشائعة ، مثل الخشب والإطارات وما إلى ذلك.مع التطور السريع لصناعة تشغيل السفن الحديثة ، أصبحت أنظمة الحاجز الحديثة متخصصة بشكل تدريجي في المواد والتصميم في الجزء الأخير من القرن العشرين ، وظهرت أنظمة الحاجز الذكية بوظائف مراقبة تأثير الإرساء.
في الوقت الحاضر ، تستخدم صناعة نظام الحاجز البحري عمومًا مجموعة متنوعة من المواد لبناء نظام الحاجز.من بينها ، يتم استخدام المطاط ، الرغوة الرغوية ، الأكياس الهوائية ، البلاستيك ، الأسطوانات الهيدروليكية وغيرها من اللدائن كمواد ممتصة للطاقة في عملية التشوه.تُستخدم الصفيحة الفولاذية المضادة للفرك كسطح تلامس للصدمات بين السفينة ونظام الحاجز ومغطاة بمواد بلاستيكية بوليمر لتقليل الاحتكاك ، ثم تُستكمل بسلاسل أو أجهزة تحد من الحركة للتحكم في نطاق حركة نظام الحاجز .
يتم تنفيذ تصميم نظام الحاجز بشكل عام وفقًا للمتطلبات المحددة لكل محطة وسفينة ، مع الإشارة إلى المعايير الدولية ، جنبًا إلى جنب مع خبرة المصمم.تشمل عوامل الاعتبار عوامل السفن وعوامل الهيكل النهائي وعوامل طرق الرسو وعوامل التأثير البيئي.
نظام الحاجز الذكي ، المعروف أيضًا باسم نظام مراقبة تأثير رسو السفن ، هو تثبيت مستشعرات الحركة أو الضغط أو ضغط الهواء على نظام الحاجز العادي ومراقبة عملية الحركة أو ضغط نظام الحاجز لتقدير الطاقة الديناميكية للسفينة ، وهيكل مراقبة تأثير الرصيف ، وكذلك أجهزة الإنذار لحوادث الالتحام وتلف نظام الحاجز.
يعد تصميم نظام الحاجز عملية معقدة نسبيًا.هناك العديد من المتغيرات التي يجب مراعاتها.هناك العديد من الطرق المختلفة ، بتكاليف مختلفة ودرجات معقولة مختلفة ، لتحقيق أهداف متشابهة.لذلك ، لم يظهر بعد في العالم.يمكن لمواصفات التصميم توحيد تصميم أنظمة الحاجز ، ولا تزال معظم إجراءات التصميم بحاجة إلى الاعتماد على خبرة المصممين المحترفين لأنظمة الرفارف لتحقيقها.في الوقت الحالي ، فإن مواصفات التصميم الأكثر شيوعًا في العالم هي "إرشادات لتصميم أنظمة الحاجز: تقرير 2002 لمجموعة العمل 33- MARCOM ، الملحق أ ، إجراءات تحديد أداء المصدات البحرية والإبلاغ عنها" الذي نشرته جمعية الشحن الدولية (بيانك).هناك معايير وطنية بريطانية (BIS) ، معايير وطنية يابانية (JIS) ، معايير أوروبية (EURO CODE) ، إلخ.
بشكل عام ، هناك أربع خطوات في تصميم الحاجز.الأول هو جمع المعلومات عن السفن ، والموانئ ، والرسو ، والعوامل البيئية.والثاني هو تحديد الطاقة الحركية القصوى لرسو السفينة.والثالث هو تحديد اللدائن الحاجزة وفقًا لخصائص سفن الرصيف.الهيكل الأمامي ، وجهاز تقييد الحركة (يمكن أن يكون هناك حلول متعددة) ، وأخيراً يتم اختيار أفضل حل من كل حل وفقًا لعقلانية التصميم وتكلفة تركيب المواد.
2. سطح اتصال نظام الحاجز
ممحاة
تتصل أنظمة الحاجز الصغيرة بشكل عام بالسفينة بالسطح المطاطي
الهيكل الصلب
عادة ما تكون أنظمة الحاجز واسعة النطاق مجهزة بهياكل أمامية مثل الهياكل الفولاذية لتوسيع سطح التلامس مع السفينة وتقليل الضغط.في الوقت نفسه ، من أجل تقليل الاحتكاك الجانبي بين السفينة ونظام الحاجز ، يتم تغطية سطح التلامس بين الهيكل الفولاذي والسفينة بشكل عام بصفيحة بلاستيكية بوليمر عالية جدًا.
بلاستيك بوليمر (أو بلاستيك بوليمر فائق الارتفاع)
كمواد سطحية وظيفية للحاجز شائعة الاستخدام ، يمكن تركيب بلاستيك البوليمر مباشرة كمادة منزلقة ، أو تثبيته على جسم مطاطي مرن ، أو تغطيته على سطح الهيكل الفولاذي لنظام الحاجز
يعتمد نطاق التصميم العام لنظام الحاجز بشكل أساسي على الضغط الأفقي الخطي العمودي على مستوى الرصيف ، ولكن في التطبيقات العملية غالبًا ما تكون هناك حركات خطية موازية لمستوى الرصيف وحركات دورانية حول ثلاثة محاور.من أجل الحد من هذه الحركات ضمن النطاق الذي يمكن التحكم فيه ، غالبًا ما يتم استخدام واحد أو أكثر من سلاسل الصلب ، أو شرائح الحركة الخطية ، أو مفصلات توجيه الحركة لتحقيق هذا الغرض.
حجم الحاجز | مقدار الضغط (60٪) |
Noumenon الوزن (كلغ) |
الوزن مع سترة واقية (كلغ) |
||
د (مم) |
إل (مم) |
رد فعل (كن) |
امتصاص الطاقة (KNM) |
||
500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
1000 | 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
1200 | 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
2000 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
3000 | 5000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 2380 | 2617 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
|
5. ميزات ومزايا مصدات مطاطية قابلة للنفخ
1. امتصاص طاقة تأثير كبير ، قوة صغيرة مضادة للتأثير على السفينة ؛
2. تركيب بسيط.
3. مرونة جيدة ولن تتشوه تحت الضغط.
4. خفيفة الوزن وعملية واقتصادية.
5. لا ينقص أداء ضغط الإمالة.
تم استخدام المصدات المطاطية القابلة للنفخ على نطاق واسع في ناقلات النفط ، وسفن الحاويات ، واليخوت ، والمنصات البحرية ، والأرصفة الكبيرة ، والموانئ العسكرية ، وأرصفة الجسور الكبيرة ، إلخ.
تستخدم الحاجز المطاطي القابل للنفخ (بالكرة) الهواء المضغوط كوسيط عازل لامتصاص طاقة تأثير السفينة ، مما يجعل السفينة أكثر مرونة ونعومة عند الالتحام ، وذلك لتحقيق تأثير الاصطدام وتجنب الاصطدام.لذلك ، فهي تستخدم على نطاق واسع لعمليات النقل من سفينة إلى أخرى وعمليات رسو السفن.
الحاجز المطاطي المغلف بالهواء المضغوط (بواسطة الكرة) هو نظام رفرف يتمتع بقوة عالية ومقاومة عالية للتآكل تم تطويره وإنتاجه وفقًا لـ ISO17357 (مصدات هوائية من النوع الصافي).الحجم: D1.0m x L1.5 ~ D3.3m x L6.5m.ميزة مظهرها المتميز هي: يتم تغليف جسم الحاجز الهوائي بشبكة سلسلة الإطارات ، وبالتالي إطالة عمر الخدمة لجسم الحاجز.تمت معالجة جميع الإطارات المستخدمة بشكل خاص لجعل السطح أكثر جمالًا ؛جميع السلاسل مجلفنة بالغمس الساخن ولها مقاومة قوية للتآكل بمياه البحر.
النقل يمكننا أن نأخذ منصة نقل الانكماش ونقل الحاجز بالكامل دون الانكماش وفقًا لمتطلبات العملاء.نضع دائمًا متطلبات العميل أولاً.
7- مصدات مطاطية لتخزين القوارب المطاطية:
تقرير الحسابات الختامية.عند عدم الاستخدام لفترة طويلة ، نظف سطح واقيات الطين وجففها واملأها بكمية كافية من الهواء المضغوط لتبريدها.مكان جاف وجيد التهوية.
2. يجب أن يكون مكان تخزين واقيات الطين المطاطية الهوائية بعيدًا عن مصدر السمع
3. حاول تجنب حمض الطين والقلويات والشحوم والمذيبات العضوية
يجمع.عندما لا يتم استخدام واقي الطين ، لا يمكن تكديس واقي الطين المطاطي الهوائي ، ولا يمكن تكديس العناصر الثقيلة c على واقي الطين
8. خدمتنا
1. إذا كان العميل في حاجة ماسة إليها ، فإن وقت التسليم قصير.
2. لأن لدينا فريق مبيعات ناضج ومحترف.
3. معتمدة بمنتجات عالية الجودة.
4. المواصفات المختلفة اختيارية ، ومناسبة لمختلف العملاء.
5. منتجات بأسعار تنافسية وأداء تكلفة عالية.
9.لماذا تختار لنا؟
1. نقارن الأسعار والجودة من أجلك من عشرات الشركات المصنعة.
2. نقوم بزيارة كل مصنع ونتحقق منه قبل الشراء.
3. وفقًا لمتطلباتك ، فإننا نوصي بتصنيع مختلف لك ، لا يقتصر على واحد أو اثنين.
4. نحن نقدم أقل سعر أثمن.
5. لدينا مجموعة من الأشخاص لخدمتك وسيكون لدينا خدمة ما بعد البيع جيدة جدًا.
6. يمكننا توفير كبيرة مثل السفينة بأكملها وصغيرة مثل دبوس.سيوفر لك التسوق الشامل الكثير من الوقت والطاقة.
7. أعد الفحص قبل الإنتاج والنقل لضمان توفير أفضل جودة لك من البداية.
اتصل شخص: Ediwn
الهاتف :: 13371482686