|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
| إصدار الشهادات: | CCS ABS LR BV TUV ISO,SGS,ABS,BV,CCS | المنتج نام: | وسادة هوائية للسفينة |
|---|---|---|---|
| الضمان: | 24 شهر | طبقات: | قابلة للتخصيص |
| المواد: | المطاط الطبيعي | المواصفات: | قابلة للتخصيص |
| تسليط الضوء: | 1500×15000ملم كيس الهواء لإطلاق السفينة,حقيبة هواء بحرية من المطاط الطبيعي,كيس الهواء للطائرة البحرية,Natural Rubber Marine Airbag,CCS Marine Ship Launching Airbag |
||
حقيبة الهواء المطاطية البحرية هي الصين حقوق الملكية الفكرية المستقلة من المنتجات المبتكرة، وتطبق المنتجات أساسا على إطلاق السفن والهبوط، رفع الأثقال، التعامل،تثبيت مساعدات الرافعة تحت الماء الخفي الوقت الحاضر ، تستخدم الوسائد الهوائية المطاطية البحرية على نطاق واسع في العالم. المنتجات أقل قيودًا بالمساحة ، لا توجد معدات ميكانيكية كبيرة ، يمكن أن تقصير فترة العمل وتوفير التكلفة غير الضرورية.من خلال سنوات من ممارسة التطوير، أصبح الوسادة الهوائية المطاطية البحرية أكثر أمانًا وفعالية وحماية بيئية خضراء.
قطعة معدنية صب مع طبقة كيملوك.
تغطية كيملوك تعزز الارتباط بين الجزء المعدني والجسم المطاطي بعد التشويش.الهيكل المضاد للإفراج للجزء المعدني يجعل الاتصال أكثر صلابة.
هينجر بنى نموذج قوة وكثافة لاختبار أداء الضغط وكثافة الإجهاد والاتجاه بعد اختبار عدة مرات حصلنا على الإجهادالتغير في المعدلوتصميم تشكيل هيكلي محسّن. اجتاز الوسادة الهوائية الجديدة المحسّنة بنجاح تجربة التفجير وحققت أداءً جيدًا في الاستخدام العملي.
اختبار التفجير الهيدروليكي هو اختبار نهائي شامل للأداء والمواد وتصميم الهيكل وتقنية تصنيع الوسائد الهوائية البحرية.
نتيجة الاختبار لوسادة الهواء البحرية هيغير تتجاوز المعايير الصناعية
اختبار التفجير الهيدروليكي لأكياس الهواء البحرية Henger تم فحصها من قبل العميل الأمريكي ومؤسسة الكشف من طرف ثالث
الوسادة الهوائية تعمل في ظل حالة سيئة وسيئة ، تعاني من التعرض لضوء الشمس لفترة طويلة ، مياه البحر ، تلوث الشوائب ، إلخ.يجب أن تكون سطح الوسادة الهوائية مجهزة بقدرة عالية على مقاومة الكشمقاومة الشيخوخة، مقاومة التآكل.
يتم تصنيع الوسادة الهوائية من المطاط الطبيعي مع مكونات خاصة وطريقة تصنيع فريدة من نوعها. يمكن أن يعمل الوسادة الهوائية النهائية بشكل جيد للغاية في ظل ظروف العمل السيئة والسيئة المذكورة أعلاه.
يتم تصنيع الوسادة الهوائية معتقنية التواصل المتكامل الفريدة.سمك جدار الوسادة الهوائية متساوي مع خيط ثانوي في المفاصل المتداخلة. عند التدحرج في المنحدر ومسار السفينة غير المتكافئ،الوسادة الهوائية المرنة مفيدة للحد من الإجهاد الهيكلي وخطر إطلاق السفينة.
ظاهرة التشوه الكبيرة ستسبب التشويش بين طبقات الوسائد الهوائية، ثم تسبب حوادث أكثر خطورة.
مثل هذه الظاهرة التشويش الخطيرة في عملية إطلاق السفينة لم يحدث أبدا ل هينجر الأكياس الهوائية البحرية
| قطر ((m) | الطول الفعلي ((m) | طبقة | الضغط ((MPa) |
| 1.0 | 10 | 5 ~ 6 | 0.07 ~ 0.10 |
| 1.0 | 12 | 5 ~ 6 | 0.07 ~ 0.10 |
| 1.0 | 15 | 5 ~ 6 | 0.07 ~ 0.10 |
| 1.2 | 10 | 5 ~ 6 | 0.08 ~ 0.12 |
| 1.2 | 12 | 5 ~ 6 | 0.08 ~ 0.12 |
| 1.2 | 15 | 5 ~ 6 | 0.08 ~ 0.12 |
| 1.5 | 12 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| 1.5 | 15 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| 1.5 | 18 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| 1.5 | 20 | 4 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| 1.5 | 24 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| 1.8 | 12 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 15 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 18 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 20 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 24 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 2.0 | 18 | 6 ~ 10 | 0.08 ~ 0.18 |
| 2.0 | 20 | 6 ~ 10 | 0.08 ~ 0.18 |
| 2.0 | 24 | 6 ~ 10 | 0.08 ~ 0.18 |
| 2.5 | 18 | 7 ~ 10 | 0.07 ~ 0.13 |
| 2.5 | 20 | 7 ~ 10 | 0.07 ~ 0.13 |
| 2.5 | 24 | 7 ~ 10 | 0.07 ~ 0.13 |
شكراً على القراءة، إذا كان لديك أي اهتمام أو أسئلة، يرجى الشعور بالحرية في الاتصال بي.
الهاتف: +86 15053332502
بريد إلكتروني:echo-bai@hengergroup.com
اتصل شخص: Mr. Tom
الهاتف :: 15662503695
