| الـ MOQ: | 1 قطع |
| العبوة القياسية: | ناقص |
| فترة التسليم: | 30 يوم عمل |
| طريقة الدفع: | L / C ، D / A ، D / P ، T / T ، ويسترن يونيون ، موني جرام |
| القدرة على التوريد: | 5 قطع أشهر |
مقدمة
عندما ترسو سفينة في رصيف أو ترسو سفينة على سفينة ، ينتج عن الهيكل الضخم قوة تأثير كبيرة جدًا بسبب الاصطدام ؛عندما ترسو سفينة في رصيف ، بسبب التأثير المشترك لرياح البحر والأمواج وارتفاع منسوب المياه وانخفاضه ، ستصطدم السفينة بالرصيف وتضغط عليها وتحتك بها ، مما ينتج قوة ثلاثية الأبعاد بآلية معقدة للغاية وطويلة الأمد.غالبًا ما تتسبب هذه القوى في إلحاق الضرر بهيكل الرصيف والسفينة.لذلك ، فإن اختيار حاجز مناسب مضاد للتصادم لامتصاص الطاقة الحركية للتصادم وتقليل قوة التفاعل المتبادل بين السفينة والرصيف أو بين السفينة والسفينة هو بلا شك مهم للغاية لحماية كل من الرصيف و السفينة.عززت عولمة الاقتصاد واللوجستيات تطوير الشحن البحري العالمي والنقل البحري والبحري القاري ، مما جعل حجم سفن النقل البحري أكبر من أي وقت مضى.
![]()
السفن الكبيرة ذات الحمولة الكبيرة ، والجفاف الكبير ، والزخم الكبير والكتلة المائية الإضافية كبيرة أيضًا (عندما تتحرك السفينة في الماء ، يتحرك الماء المحيط بالسفينة معها أيضًا ، عندما ترسو السفينة على الرصيف ، هذا الجزء من الماء يتحرك الجسم مع السفينة ويولد طاقة تأثير على الرصيف عبر السفينة ، وتسمى كتلة هذا الجزء من الجسم المائي كتلة مائية إضافية) ، والتأثير المشترك للاثنين هو طاقة تأثير هائلة عند الالتحام ، مما يجعل الميناء البحري وقد أدى ذلك إلى زيادة متطلبات التصميم والتشغيل على الأرصفة في الموانئ البحرية ، مما يجعل تطوير هياكل الأرصفة باتجاه المياه العميقة وعلى نطاق أوسع اتجاهًا لا رجعة فيه.بالتوازي مع الاتجاه نحو تطوير الأرصفة ، أدى نمو السفن الكبيرة أيضًا إلى خلق متطلبات جديدة لمعدات ومرافق الرصيف الإضافية ، مثل الحاجة إلى حجم أكبر وقدرة معدات التحميل والتفريغ لاستيعاب الحجم المتزايد للسفن والحاجة للمصدات التي تمتص قدرًا أكبر من طاقة الصدمات لرسو السفن ذات السعة الكبيرة بأمان.
![]()
![]()
تقنية رش البوليوريا المرنة لها العديد من المزايا.
1. خالٍ من المواد المحفزة ، شديد التفاعل وسريع المعالجة ، يمكن رشه على أي سطح مائل أو منحني أو عمودي دون ترهل.
2. غير حساس للرطوبة ودرجة الحرارة ولا يتأثر بدرجة حرارة المكون أو البيئة أو رطوبة المكون أو الهواء ، ويمكن تطبيقه في درجات حرارة من -40 إلى 50 درجة مئوية.
3. عبارة عن دهان مكون من عنصرين يحتوي على محتوى صلب بنسبة 100٪ ، ولا يحتوي على مذيب عضوي متطاير (VOC) ، وصديق للبيئة ، ولا يتسبب تبخر المذيب في امتلاء موقع البناء برائحة المذيب المتبخر ، ويمكن تحقيق البناء الصحي والبناء غير الخطير.
![]()
4. يمكن تنفيذ عملية التصنيع بالرش الحراري أو التكسير ، ويمكن أن يتراوح سمك التطبيق من بضع مئات ميكرون إلى بضعة سنتيمترات ، للتغلب على أوجه القصور في عملية الطلاء التقليدية الصديقة للبيئة ، والتي تتطلب العديد من التطبيقات لتحقيق سمك الطلاء المصمم.
5. لها خصائص فيزيائية وكيميائية ممتازة ، قوة شد عالية ، مرونة واستطالة عند الكسر ، مقاومة التآكل ، خصائص مقاومة الانزلاق ، خصائص تقادم رذاذ المذيبات والملح ، مقاومة مياه البحر والتآكل العام بالمذيبات.يمكن تعديل الصلابة حسب الرغبة ويتراوح الإحساس من المطاط الناعم إلى المطاط الصناعي الصلب.لا يوجد طباشير أو تشقق أو تقشير في الاستخدام الخارجي طويل الأمد.
.
6. استقرار حراري جيد ومقاومة جيدة لدرجات الحرارة المنخفضة ، يمكن أن تعمل عند 120 درجة مئوية لفترة طويلة ، ويمكن أن تصمد أمام صدمة حرارية فورية 350 درجة مئوية.
7. قابلية استنساخ جيدة لشكل الركيزة ، طلاء مستمر وكثيف ، لا مفاصل ، لا فقاعات وثقوب ، جميلة ودائمة.من الممكن إضافة أصباغ مختلفة وألياف زجاجية قصيرة ومواد مالئة أخرى لعمل ألوان مختلفة ومتطلبات أداء لمنتجات الطلاء ، لتلبية احتياجات العملاء من الألوان وجوانب الأداء الأخرى.
![]()
| الـ MOQ: | 1 قطع |
| العبوة القياسية: | ناقص |
| فترة التسليم: | 30 يوم عمل |
| طريقة الدفع: | L / C ، D / A ، D / P ، T / T ، ويسترن يونيون ، موني جرام |
| القدرة على التوريد: | 5 قطع أشهر |
مقدمة
عندما ترسو سفينة في رصيف أو ترسو سفينة على سفينة ، ينتج عن الهيكل الضخم قوة تأثير كبيرة جدًا بسبب الاصطدام ؛عندما ترسو سفينة في رصيف ، بسبب التأثير المشترك لرياح البحر والأمواج وارتفاع منسوب المياه وانخفاضه ، ستصطدم السفينة بالرصيف وتضغط عليها وتحتك بها ، مما ينتج قوة ثلاثية الأبعاد بآلية معقدة للغاية وطويلة الأمد.غالبًا ما تتسبب هذه القوى في إلحاق الضرر بهيكل الرصيف والسفينة.لذلك ، فإن اختيار حاجز مناسب مضاد للتصادم لامتصاص الطاقة الحركية للتصادم وتقليل قوة التفاعل المتبادل بين السفينة والرصيف أو بين السفينة والسفينة هو بلا شك مهم للغاية لحماية كل من الرصيف و السفينة.عززت عولمة الاقتصاد واللوجستيات تطوير الشحن البحري العالمي والنقل البحري والبحري القاري ، مما جعل حجم سفن النقل البحري أكبر من أي وقت مضى.
![]()
السفن الكبيرة ذات الحمولة الكبيرة ، والجفاف الكبير ، والزخم الكبير والكتلة المائية الإضافية كبيرة أيضًا (عندما تتحرك السفينة في الماء ، يتحرك الماء المحيط بالسفينة معها أيضًا ، عندما ترسو السفينة على الرصيف ، هذا الجزء من الماء يتحرك الجسم مع السفينة ويولد طاقة تأثير على الرصيف عبر السفينة ، وتسمى كتلة هذا الجزء من الجسم المائي كتلة مائية إضافية) ، والتأثير المشترك للاثنين هو طاقة تأثير هائلة عند الالتحام ، مما يجعل الميناء البحري وقد أدى ذلك إلى زيادة متطلبات التصميم والتشغيل على الأرصفة في الموانئ البحرية ، مما يجعل تطوير هياكل الأرصفة باتجاه المياه العميقة وعلى نطاق أوسع اتجاهًا لا رجعة فيه.بالتوازي مع الاتجاه نحو تطوير الأرصفة ، أدى نمو السفن الكبيرة أيضًا إلى خلق متطلبات جديدة لمعدات ومرافق الرصيف الإضافية ، مثل الحاجة إلى حجم أكبر وقدرة معدات التحميل والتفريغ لاستيعاب الحجم المتزايد للسفن والحاجة للمصدات التي تمتص قدرًا أكبر من طاقة الصدمات لرسو السفن ذات السعة الكبيرة بأمان.
![]()
![]()
تقنية رش البوليوريا المرنة لها العديد من المزايا.
1. خالٍ من المواد المحفزة ، شديد التفاعل وسريع المعالجة ، يمكن رشه على أي سطح مائل أو منحني أو عمودي دون ترهل.
2. غير حساس للرطوبة ودرجة الحرارة ولا يتأثر بدرجة حرارة المكون أو البيئة أو رطوبة المكون أو الهواء ، ويمكن تطبيقه في درجات حرارة من -40 إلى 50 درجة مئوية.
3. عبارة عن دهان مكون من عنصرين يحتوي على محتوى صلب بنسبة 100٪ ، ولا يحتوي على مذيب عضوي متطاير (VOC) ، وصديق للبيئة ، ولا يتسبب تبخر المذيب في امتلاء موقع البناء برائحة المذيب المتبخر ، ويمكن تحقيق البناء الصحي والبناء غير الخطير.
![]()
4. يمكن تنفيذ عملية التصنيع بالرش الحراري أو التكسير ، ويمكن أن يتراوح سمك التطبيق من بضع مئات ميكرون إلى بضعة سنتيمترات ، للتغلب على أوجه القصور في عملية الطلاء التقليدية الصديقة للبيئة ، والتي تتطلب العديد من التطبيقات لتحقيق سمك الطلاء المصمم.
5. لها خصائص فيزيائية وكيميائية ممتازة ، قوة شد عالية ، مرونة واستطالة عند الكسر ، مقاومة التآكل ، خصائص مقاومة الانزلاق ، خصائص تقادم رذاذ المذيبات والملح ، مقاومة مياه البحر والتآكل العام بالمذيبات.يمكن تعديل الصلابة حسب الرغبة ويتراوح الإحساس من المطاط الناعم إلى المطاط الصناعي الصلب.لا يوجد طباشير أو تشقق أو تقشير في الاستخدام الخارجي طويل الأمد.
.
6. استقرار حراري جيد ومقاومة جيدة لدرجات الحرارة المنخفضة ، يمكن أن تعمل عند 120 درجة مئوية لفترة طويلة ، ويمكن أن تصمد أمام صدمة حرارية فورية 350 درجة مئوية.
7. قابلية استنساخ جيدة لشكل الركيزة ، طلاء مستمر وكثيف ، لا مفاصل ، لا فقاعات وثقوب ، جميلة ودائمة.من الممكن إضافة أصباغ مختلفة وألياف زجاجية قصيرة ومواد مالئة أخرى لعمل ألوان مختلفة ومتطلبات أداء لمنتجات الطلاء ، لتلبية احتياجات العملاء من الألوان وجوانب الأداء الأخرى.
![]()