المطاط الطبيعي إطلاق البحرية وسادة هوائية إنقاذ وسادة هوائية طويلة العمر ودائم تطوير الوسائد الهوائية لإطلاق السفن: إن إطلاق الوسائد الهوائية للسفن هو تطوير للنظام النظري وتطبيق الممارسة ، مما يجعل تقنية إطلاق السفن باستخدام الوسائد الهوائية أكثر اكتمالًا ومقبولة من قبل المزيد من مالكي السفن. تُستخد...
المطاط الطبيعي إطلاق البحرية وسادة هوائية إنقاذ وسادة هوائية طويلة العمر ودائم
تطوير الوسائد الهوائية لإطلاق السفن:
إن إطلاق الوسائد الهوائية للسفن هو تطوير للنظام النظري وتطبيق الممارسة ، مما يجعل تقنية إطلاق السفن باستخدام الوسائد الهوائية أكثر اكتمالًا ومقبولة من قبل المزيد من مالكي السفن.
تُستخدم الوسائد الهوائية البحرية حاليًا على نطاق واسع في السفن للصعود إلى المياه والخروج منها ، ورفع ونقل الأشياء الثقيلة الكبيرة ، وإنقاذ حطام السفن ، والجنوح من أجل الإنقاذ ، وما إلى ذلك ، وتتميز بخصائص استثمار أقل ، وتأثير سريع ، وأمان وموثوقية.تطبيق الوسائد الهوائية البحرية مقيد بالموقع ولا يتطلب معدات ميكانيكية كبيرة ، لذلك يمكنها تقصير الدورة الهندسية وتوفير الكثير من المال.بعد أكثر من 20 عامًا من التطوير والممارسة ، أثبت هذا المنتج أنه آمن وفعال وخضراء وصديق للبيئة ومرن.
تستخدم السفينة وسائد هوائية للرفع وأكياس هوائية متدحرجة كأدوات رئيسية لدعم السفينة على الوسادة الهوائية ، أو نقلها من موقع البناء إلى منطقة المياه أو الهجرة من الماء إلى الشاطئ ، والاستفادة من ضغط التضخم المنخفض ، وتحمل كبير المساحة والتشوه الكبير للوسادة الهوائية لتظل تتدحرج بسهولة أولاً ، استخدم الوسادة الهوائية للرفع لرفع السفينة من الرصيف ووضعها على الوسادة الهوائية المتدحرجة.ثم ارسم الكابل الفولاذي ولف الوسادة الهوائية لجعل السفينة تنزلق ببطء في الماء.
نفخ وسادة هوائية المطاط البحرية المعلمة التقنية
| نموذج | د (م) | P (الأم) | ارتفاع العمل (م) | قدرة تحمل الوحدة (طن / م) | |||||
| 0.4 د | 0.5 د | 0.6 د | 0.4 د | 0.5 د | 0.6 د | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| ق 2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
ق 21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
ق 22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
||
معيار الوسادة الهوائية البحرية:
يتم تنفيذ إنتاج وتطبيق الوسائد الهوائية البحرية بشكل أساسي بالرجوع إلى معيارين من معايير الصناعة: CB / T3795 "وسائد هوائية للصف العلوي للسفينة وإطلاق" CB / T3837 "المتطلبات الفنية للوسائد الهوائية للصف العلوي والسفينة"
في "المتطلبات الأساسية وأساليب التقييم لظروف الإنتاج لشركات تصنيع السفن" التي صاغتها لجنة الدفاع الوطني للعلوم والصناعة ، يتم تضمين الوسائد الهوائية كطريقة إطلاق معتمدة لأول مرة ، ويُسمح لشركات الفئة الأولى بتبني طرق إطلاق الوسادة الهوائية .كما طرحت معدات المرافق لإطلاق الوسادة الهوائية المتطلبات المقابلة.
تستخدم السفن الكبيرة الحجم إطلاق الوسادة الهوائية البحرية:
استنادًا إلى تقنيتها المبتكرة ، قامت شركة Qingdao Henger Marine Airbags بتصميم وإنتاج نوع جديد من الوسادة الهوائية البحرية عالية القوة ذات الجرح المتكامل ، والتي توفر الضمان الأكثر فعالية لعملية إطلاق الوسائد الهوائية للسفن الكبيرة.لقد أثبتت الممارسة أنه مع استخدام الوسائد الهوائية للرفع والتحرك عالية القوة وإدخال الوسائد الهوائية الجديدة ، وتصميم الأرصفة ومنحدرات الإطلاق ، فإن إطلاق الوسائد الهوائية للسفن التي يزيد وزنها عن 50000 طن أمر ممكن تمامًا ، ولكن يجب اتخاذ تدابير السلامة ذات الصلة : يجب تصميم الرصيف والمنحدر الزاوي لإطلاق الوسادة الهوائية للسفينة بعناية: يجب إجراء حساب إطلاق الوسادة الهوائية وفقًا لوزن السفينة ، وموقع مركز الثقل ، ونوع الخط السفلي ، والمنحدر منحدر الإطلاق ، ارتفاع منسوب المياه ، إلخ. يجب أن تستند السكتة الدماغية ، خاصة الضغط الداخلي والضغط الداخلي عندما تكون السفينة تهبط مؤخرًا وتطفو على مؤخرتها ، على الحسابات.
تستخدم الوسائد الهوائية لإطلاق سفينة Qingdao Henger على نطاق واسع لإطلاق السفن ، ورفع ومعالجة الأشياء الثقيلة الكبيرة ، وإنقاذ حطام السفن ، والجنوح من أجل الإنقاذ ، وما إلى ذلك ، وتتميز بخصائص الاستثمار الأقل ، والتأثير السريع ، والسلامة والموثوقية.
تتميز بقدرة تحمل عالية ، وقدرة عالية على مقاومة العجن ، وهيكل جديد بتصميم نهائي مضاد للشغب ، وتخطيط هيكلي محسن ، وقدرة دائمة على مقاومة الشيخوخة ومقاومة التآكل ، ومرونة أعلى وقدرة على امتصاص الصدمات.
الوسادة الهوائية لإطلاق السفينة التي تنتجها شركة Qingdao Hener يبلغ قطرها من 0.8 إلى 2.5 متر وطولها من 4 إلى 22 مترًا.هناك حبال من أربع طبقات وخمس طبقات وأسلاك من ست طبقات وأسلاك من سبع طبقات.
الوسائد الهوائية لهنغهيكل معقول ، مواد عالية الجودة ، صنعة ممتازة ، قدرة تحمل عالية ، أمان وموثوقية.يجب أن تخضع كل وسادة هوائية لاختبارات صارمة قبل مغادرة المصنع للتخلص من المنتجات غير المؤهلة ؛بالإضافة إلى ذلك ، تم تحسين ضغط وختم الوسادة الهوائية بشكل كبير ، وقوة البثق ، مع قوة توسيد قوية وعمر خدمة طويل ، مما يحسن بشكل كبير من أداء التوسيد ، ويحل العيب المتمثل في أن الأكياس الهوائية العادية يتم قطعها بسهولة من أسفل السفينة ، ويجعل ضغطها أكثر ممتازة.
شكرًا على القراءة ، إذا كان لديك أي اهتمام أو أسئلة ، فلا تتردد في الاتصال بي.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
