أنظمة الـ Fender تعزز سلامة السفن والموانئ

تخيلوا سفينة ضخمة تقترب ببطء من الرصيف، وبدون حماية مناسبة، فإن الهيكل الصلب يصطدم مباشرة بالرصيف الصلبهناك جهاز ملحوظ يُشار إليه عادةً باسم "درع الحماية" للسفينةهذا البطل الغير معروف هوالدرع.

المدافع، والمعروفة أيضًا باسم المدافع البحرية، هي أجهزة غطاء مثبتة على السفن أو الأرصفة. وظيفتها الأساسية هي امتصاص الطاقة الحركية التي يتم إنشاؤها أثناء الرصيف ،منع التصادم المباشر بين السفنسواء كنتم تسيرون في يخت فاخر أو تشغلون ناقلة نفط هائلة، فإن المدافع هي معدات أمان لا غنى عنها.

تتضمن عائلة الـ Fender التصاميم التقليدية القديمة والابتكارات المتطورة.

كان المدافعون الأوائل مصنوعين يدوياً من الحبال. قام البحارة بإعادة استخدام الكابلات المهدرة، ونسجوها إلى أشكال وأحجام مختلفة. على الرغم من أنها بدائية، إلا أن هذه المدافع الحبلية كانت تحمي السفن بفعالية.,بعض أصحاب السفن القديمة لا يزالون يستخدمونها، والبائعين المتخصصين ينتجون طواحين الحبل النسائية لأغراض الزخرفة.

مع التقدم التكنولوجي، خضعت مواد و تصاميم الدبابيس لتغييرات ثورية. المواد المتقدمة مثل المطاط، الرغوة والبلاستومر والبلاستيك تستخدم على نطاق واسع الآن،تحسين الأداء بشكل كبيرالمدافع الحديثة توفر امتصاص طاقة متفوق، وقوى رد فعل أقل، وزيادة المتانة، وسهولة الصيانة.

تتوفر أجهزة الدفاع في العديد من الأصناف ، ويتم تصميم كل منها لتطبيقات محددة ومتطلبات الأداء. فيما يلي لمحة عامة عن الأعضاء الرئيسيين في عائلة الدفاع:

• (مارين فندرز):تستخدم في المقام الأول للسيارات البحرية والقوارب الترفيهية الصغيرة والسفن المساعدة. وهي عادة ما تكون محمولة ، ويتم وضعها بين الهيكل والرصيف أثناء الرصيف.
• (دوك فندرز):مصممة للمباني الثابتة مثل الرواسب ومداخل القنوات ورواسب الجسور. غالبًا ما يتم تثبيتها بشكل دائم ، فهي تحمي مرافق المرفأ من صدمات السفن.بعض الموانئ تستخدم إطارات معاد تدويرها كبديل فعال من حيث التكلفة ولكن أقل كفاءة.
• أجهزة الطرد من سفينة إلى سفينة (STS):تستخدم أثناء نقل الوقود أو العمليات الأخرى بين السفن. هذه المدافع العائمة تتكيف مع حركات السفينة ، مع الحفاظ على مسافة آمنة.

• أجهزة الطرد الأسطوانية:بسيطة وسهلة التثبيت، توفر هذه الحماية الخطية لمختلف الأوعية. في فرنسا،
• أورك فندرز:نسخة محسنة من المدافع الأسطوانية، تقدم نسب أفضل من امتصاص الطاقة إلى قوة التفاعل. شكلها يوزع التوتر بالتساوي ولا يتطلب صيانة.
• أجهزة الدفاع عن المخروط:تصميم محركي حديث للدبابيس، مثالية للمواقع مع اختلافات المد والجزر الكبيرة.
• أجهزة الدفع:المدافع الثابتة التقليدية ذات امتصاص الطاقة العالي وقوى رد الفعل المنخفضة ، على الرغم من استبدالها تدريجياً بمدافع المخروط.
• أجهزة التشويش من طراز V:تستخدم عادةً لمختلف أنواع الرصيف.

• أجهزة التشويش الهوائية:تعرف أيضًا باسم حواجز يوكوهاما ، وهي تستخدم على نطاق واسع لنقل السفن إلى السفن وعمليات الرصيف.قوة رد فعلها المنخفضة عند الحد الأدنى من الانحناءات تجعلها مثالية للسفن الحساسة مثل ناقلات النفط والسفن البحرية.
• أجهزة التشغيل:يحتوي على قلب من رغوة البولي إيثيلين مغلقة الخلية وطبقة خارجية من البولي يوريثان المقوية ، هذه الحفاظ على الوظيفة حتى لو تم اختراقها.

• أجهزة التشغيل الهيدروليكية:تم تطويرها للغواصات ، وتوفر ضغطًا ضئيلًا على الهيكل والضغط الناعم أثناء الرصيف ، وتستوعب أشكال هيكل فريدة من نوعها.

• أجهزة التشنج من النوع D:شائعة للسفن الصغيرة والرصيف ، المصنوعة من المطاط الصلب مع إدخالات الصلب الاختيارية.
• 45 درجة زاوية المدافع:عادة ما تستخدم في الأرصفة لحماية السفن العابرة ، غالبًا ما تكون مصبوبة بإدراجات فولاذية.
• مربع فندرز:شعبية للجرارات وسفن الميناء الصغيرة ، وتقدم مقاومة ممتازة لمياه البحر والإشعاع فوق البنفسجي.
• أجهزة فتحة المفتاح:أجهزة الدفاع المتعددة الأبعاد في القوس والقبالة للجرارات والعبارات، مما يوفر الحماية القصوى.
• أجهزة السحب:مصنوعة من المطاط المقاوم للنسيان بشكل كبير، يتميز بها مشغلو السحب بسبب مرونتها.

مع تاريخ طويل ، هذه تدير قوى القطع والدوران والضغط. وتشمل التصاميم نوع D ، مخروط ، طبل ، مروحة ، مستطيلة ، وأشكال أسطوانية. فهي فعالة من حيث التكلفة ، متينة ،وسهلة الصيانة.

وهي ابتكار جديد ، وهي تجمع بين امتصاص الطاقة الكبير وقوى رد الفعل المنخفضة. وهي تتكيف مع تغيرات المد والجزر وتستخدم في تركيبات الرصيف. وتشمل الأنواع المتفخمة والمتملأة بالرغوة.

اختيار المدافع المناسب ينطوي على عدة عوامل:

• حجم السفينة والزحمة:السفن الكبيرة تتطلب أجهزة حماية أكبر لتمتص طاقة الاصطدام بشكل فعال
• هيكل الرصيف:التكوينات المختلفة للمرفأ قد تتطلب أنواع محددة من المدافع.
• تغيرات المد والجزرالمناطق التي تعاني من المد والجزر تحتاج إلى أجهزة حماية قابلة للتكيف.
• سرعة الإقلاع:السرعات العالية تتطلب أجهزة حماية ذات قدرة أكبر على امتصاص الطاقة.
• نوع السفينة:السفن المختلفة لديها متطلبات فريدة من نوعها

يعتمد حجم المدافع عادةً على طاقة الرصيف ، والتي تتناسب مع مربع سرعة الرصيف. يضمن الاختيار السليم حماية مثالية.

الصيانة المنتظمة تضمن أن البوابات تبقى وظيفية ودائمة

• فحص بانتظام:تحقق من التآكل أو الشقوق أو الشيخوخة.
• استبدال أجهزة الطوارئ المتضررة:الاستبدال السريع يمنع حماية مهددة.
• تنظيف بشكل متكرر:إزالة الأوساخ والحطام للحفاظ على الأداء.
• تجنب التعرض للشمس:أشعة الشمس لفترة طويلة تسريع التدهور

المعايير العالمية تحكم تصميم نظام المدافع، بما في ذلك:

• مبادئ توجيهية الـ PIANC:المعايير المحدثة لعام 2002 من جمعية الملاحة الدولية.
• JIS (اليابان):يستخدم عادة في اليابان
• BS 6349 (المملكة المتحدة/الولايات المتحدة):لا يزال يُشار إليه بشكل متكرر في المشاريع البريطانية والأمريكية.

تتضمن مبادئ التصميم حساب طاقة رصيف السفينة، وتحديد قدرة امتصاص الدبابيس، وتقليل ضغط الهيكل من قوى التفاعل.