يمكن أن تظل الوسائد الهوائية البحرية المستخدمة في إطلاق السفن ورفع الأحمال الثقيلة ونقلها في الخدمة لمدة تصل إلى 15 عامًا عند صيانتها وفقًا للبروتوكولات المناسبة، ولكن التضخم المفرط، والاتصال الحاد، والاحتكاك الخشن على منحدرات الإطلاق يمكن أن يتسبب في حدوث قطع وثقوب وتآكل في السطح. بموجب معيار ISO 14409، يجب على المشغلين التمييز بين الأضرار القابلة للإصلاح وظروف الخردة قبل البدء في الفلكنة الحرارية، وهي عملية يمكن أن تعيد الأجزاء المصلحة إلى 80٪ - 90٪ من قوتها الأصلية.
هيكل وأداء خط الأساس
الوسائد الهوائية البحرية هي أجهزة أسطوانية قابلة للنفخ مبنية بطبقة خارجية من المطاط المقاوم للتآكل، وطبقات متعددة من تقوية الحبال الاصطناعية عالية القوة، وبطانة داخلية محكمة الإغلاق. يعتمد الأداء على مزيج المواد وعملية التصنيع؛ الوسائد الهوائية عالية الجودة التي تلبي معيار ISO 14409 توفر قدرة تحميل عالية ومقاومة للتآكل. في الممارسة العملية، يمكن أن يؤدي الضغط الزائد، أو الاتصال بالأشياء الحادة، أو الاحتكاك الشديد على منحدرات الإطلاق الخشنة إلى حدوث قطع أو ثقوب أو تآكل في السطح.
تقييم الضرر: الإصلاح أو الاستبعاد
ليس كل الضرر يمكن إصلاحه. يتطلب تقييم صارم قبل أي إجراء إصلاح لضمان السلامة التشغيلية.
الأضرار القابلة للإصلاح
الأضرار التي تتطلب الاستبعاد
قاعدة القرار: إذا اخترق الضرر أكثر من طبقتين من الحبال، أو كان الشق أطول من قطر الوسادة الهوائية، يوصى بالاستبدال من أجل السلامة والفعالية من حيث التكلفة.
الفلكنة الحرارية: إصلاح بخمس خطوات
تحدد المتطلبات الفنية لمعيار ISO 14409 تسلسل إصلاح قياسي بالفلكنة الساخنة. تتطلب العملية تنظيفًا، ووضع علامات، وخياطة، وترقيعًا، وتسخينًا، واختبار ضغط يتم التحكم فيها.
الخطوة 1: تنظيف السطح
يستخدم مذيب مطاطي مثل النفثا أو التولوين لإزالة الشحوم والملح والكائنات البحرية من المنطقة المتضررة. يجب عدم نقع الوسادة الهوائية لأكثر من 10 دقائق، لأن امتصاص الرطوبة بواسطة طبقة الحبال يمكن أن يؤثر على الفلكنة. بعد التنظيف، يجب أن تجف المنطقة في الهواء بشكل طبيعي لمدة 15-30 دقيقة حتى يتبخر المذيب بالكامل.
الخطوة 2: وضع علامات على الضرر
يتم تحديد نقطة الضرر بالطباشير أو قلم تحديد. يتم رسم حدود إصلاح بنصف قطر 36 سم من مركز الضرر لضمان تغطية الرقعة الكاملة للمنطقة المتأثرة.
الخطوة 3: الخياطة والترقيع
بالنسبة للشقوق التي يزيد طولها عن 10 سم، يتم استخدام خيط بوليستر بقطر 3-5 مم للخياطة، بمسافة غرز تبلغ حوالي 10 سم. ثم يتم صقل سطح الإصلاح باستخدام ورق صنفرة بحبيبات 80-120، ويتم طلاؤه بمادة لاصقة من مطاط الكلوروبرين بنسبة 1:8 من المادة اللاصقة إلى المذيب، ويتم ترقيعه بـ 2-6 طبقات من فيلم الإصلاح اعتمادًا على عمق الضرر، مع تقريب الحواف عند 40-50 مم.
الخطوة 4: الفلكنة الساخنة
يتم تطبيق نسيج فصل ولوح تسخين، ويتم الحفاظ على الضغط باستخدام مكبس هيدروليكي أو مشابك C. يراقب مقياس حرارة بالأشعة تحت الحمراء درجة الحرارة، والتي يجب ألا تتجاوز 155 درجة مئوية. لا يتم إزالة المعدات إلا بعد انخفاض درجة الحرارة إلى أقل من 60 درجة مئوية.
الخطوة 5: اختبار الضغط
يتم نفخ الوسادة الهوائية إلى 1.25 ضعف ضغط العمل المقدر لها ويتم الاحتفاظ بها لمدة 30 دقيقة على الأقل. يؤكد الماء والصابون وقراءات مقياس الضغط عدم وجود تسرب.
معلمات الإصلاح الرئيسية
| المعلمة | المواصفات |
|---|---|
| الحد الأقصى لوقت ملامسة المذيب | 10 دقائق |
| وقت التجفيف في الهواء بعد التنظيف | 15-30 دقيقة |
| نصف قطر حدود الإصلاح | 36 سم |
| عتبة الخياطة | شقوق أطول من 10 سم |
| مسافة الغرز | حوالي 10 سم |
| حبيبات ورق الصنفرة | 80-120 |
| نسبة خليط المادة اللاصقة | جزء واحد من المادة اللاصقة إلى 8 أجزاء من المذيب |
| طبقات الرقعة | 2-6، حسب عمق الضرر |
| نصف قطر حافة الرقعة | 40-50 مم |
| الحد الأقصى لدرجة حرارة الفلكنة | 155 درجة مئوية |
| اختبار الضغط | 1.25 ضعف ضغط العمل المقدر لمدة 30 دقيقة على الأقل |
إرشادات الصيانة بعد الإصلاح
بعد الفلكنة الحرارية، يمكن للمناطق المصلحة استعادة 80٪ - 90٪ من قوتها الأصلية. بالنسبة للعمليات الثلاث الأولى بعد الإصلاح الأولي، يجب على المشغلين تقليل ضغط العمل بنسبة 10٪ للتحقق من الأداء قبل العودة إلى المعلمات القياسية.
أسئلة متكررة
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
