أكياس هوائية متقدمة لإطلاق السفن من مواد مركبة متعددة الطبقات تعزز الخدمات اللوجستية البحرية

المبدأ الأساسي بسيط: يقوم الهواء المضغوط بنفخ أكياس مطاطية عالية القوة، والتي تتدحرج تحت الهيكل وتوزع وزنه عبر منطقة اتصال محكومة. على عكس الأرصفة الطولية أو الإطلاق الجانبي أو الطفو في حوض جاف، لا يتطلب إطلاق أكياس الهواء مسارات دائمة أو موقعًا مخصصًا، مما يقلل من تكاليف الهندسة المدنية ويقصر وقت التحضير.

تُستخدم هذه الطريقة في عمليات الإطلاق، والانزلاق، والنقل، والطفو، والإنقاذ. وقد تم تطبيقها على البوارج، وناقلات المواد الكيميائية، والقاطرات، والأرصفة العائمة، مع قدرات تحميل تم التحقق منها للسفن التي تصل إلى 100,000 طن من الحمولة الساكنة (DWT).

يعتمد الأداء على البناء متعدد الطبقات لـ"الكيس" وعملية الفلكنة. يتكون كيس الهواء البحري بشكل عام من طبقة مطاطية داخلية، وطبقات متعددة من أسلاك الإطارات الاصطناعية، وغطاء مطاطي خارجي. يسعى التصميم إلى تحقيق التوازن بين المرونة ومقاومة التآكل وقوة الضغط تحت الأحمال الثقيلة المتكررة.

لمعالجة تركيزات الإجهاد، يتم تقوية نهايات الكتف لكل كيس. قبل الدخول في الخدمة، تخضع كلتا الطبقتين المطاطيتين الداخلية والخارجية لاختبارات الخصائص الفيزيائية بهدف تأكيد الامتثال لمعايير السلامة الدولية.

يتطلب اختيار مواصفات كيس الهواء الصحيحة أكثر من مجرد حساب بسيط للحمل. يأخذ المهندسون في الاعتبار الحمولة الساكنة، وشكل الهيكل، ومنحدر الإطلاق، وظروف الأرض، وعدد الأكياس المتلامسة مع الهيكل. يتم اختيار عدد الطبقات الذي يتراوح من أربعة إلى اثني عشر لتلبية ضغط السلامة المطلوب وأهداف توزيع الحمل.

تدعم تركيبات النهاية - الشفاه المطلية بالغمس الساخن، والصمامات الكروية، ومقاييس الضغط - النفخ، والحفاظ على الضغط، والمراقبة. تساعد قراءات الضغط في الوقت الفعلي المشغلين على الحفاظ على دعم موحد وتجنب الحمل الزائد الموضعي الذي قد يتلف الكيس.