في المياه المضطربة للشحن العالمي، كل سفينة ترسو تحمل مخاطر متأصلةتصادم السفن الضخمة مع البنية التحتية للموانئ يمثل قلقًا مستمرًا لصاحبي السفن ومشغلي الموانئ، حيث تكاليف الإصلاحات، وقتا التوقف التشغيلي، والحوادث المحتملة تشكل تهديدات مستمرة.
المدافع التقليدية من المطاط الصلب، على الرغم من توفير المكافئات الأساسية، غالبا ما تكون غير كافية ضد ظروف الإفراط في الحمل أو الركوب الزاوي.التحويل من عازل الحماية إلى كتلة صلبة قد تؤدي إلى تفاقم الأضرار على كل من السفن والمرافق في الميناء.
نظام "يوكوهاما" المضغوط يُمثل قفزة تكنولوجية في السلامة البحريةهذه المدافع تمتلك غشاء مطاطي متعدد الطبقات معزز مع القماشعندما يحدث الاصطدام، يمتص الهواء المضغوط الطاقة الحركية، مما يقلل بشكل كبير من قوى التصادم.
على عكس المدافع التقليدية التي تصبح صلبة تحت الأحمال المفرطة، تصميم يوكوهاما النيوماتيكي يحافظ على أداء التخفيف ثابت.وسط الهواء القابل للضغط يسمح بامتصاص الطاقة التدريجي، حتى في الظروف القاسية، حماية الأصول البحرية القيمة من التأثيرات غير المتوقعة أثناء الطقس القاسي أو أخطاء التشغيل.
عادة ما تفقد المدافع القياسية 30-50٪ من قدرة امتصاص الطاقة أثناء الضغط الزاوي. حل يوكوهاما يحافظ على الأداء الكامل في زوايا تصل إلى 15 درجة،بفضل تحرك الهواء الجزيئي ومرونة غشاء المطاط المقوىهذا الابتكار يزيل الحاجة إلى المدافع الضخمة لتعويض عدم الكفاءة الزاوية.
يقدم النظام نوعين رئيسيين:
وتشمل التحسينات الاختيارية الحماية:
نظام يوكوهاما يوفر مزايا تشغيلية قابلة للقياس:
هذه المدافع أثبتت فعاليتها في مختلف العمليات البحرية:
شركة يوكوهاما المطاطية، مع أكثر من قرن من الخبرة الهندسية، رائدة في العالم أول مطاطي مطاطي في عام 1958.الجيل الحالي يمثل تحسين مستمر من خلال اختبارات صارمة وتقدم في علوم المواد.
تركز التطورات المستقبلية على أنظمة المراقبة الذكية والمواد الصديقة للبيئة والحلول المخصصة لمواجهة التحديات البحرية المتطورة.لا تزال الابتكارات في تكنولوجيا الرصيف حاسمة لعمليات الموانئ الآمنة والفعالة في جميع أنحاء العالم.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
