|
| الـ MOQ: | 1 قطع |
| العبوة القياسية: | شاحب |
| فترة التسليم: | 5 ايام |
| طريقة الدفع: | L / C ، D / A ، D / P ، T / T ، ويسترن يونيون ، موني جرام |
| القدرة على التوريد: | 50 قطعة في الأسبوع |
الحاجز المطاطي القابل للنفخ (عن طريق الكرة) هو منتج بحري مضاد للتصادم مصنوع من الهواء المضغوط.يستخدم الهواء المضغوط بشكل أساسي كوسيط عازل لامتصاص طاقة الصدمة للسفينة ، مما يجعل السفينة أكثر مرونة ونعومة عند الإرساء ، وذلك لتحقيق تأثير الاصطدام وتجنب الاصطدام.كرة نوع يوكوهاما هي نوع من كرة نوع غمد.عادة ما تستخدم إطارات الطائرات أو الإطارات الهندسية لتغليف الكرة.كلا الطرفين مزودان بأحزمة كتف ، والتي تستخدم على نطاق واسع لعمليات النقل من سفينة إلى سفينة وعمليات رسو السفن.انتظر.الحجم: D0.5m x L1.0m ~ D3.3m x L6.5m.يتم إنتاج المصدات القابلة للنفخ (عن طريق الكرة) وفقًا لمعايير الجودة الدولية ISO17357-2002 و GB / T 21482-2002 ، ويتم تصدير منتجاتها إلى جميع أنحاء العالم.
| حمولة السفينة (T) | حجم التوصية D × L (م) | نوع السفينة |
| 50 | 0.5 * 1.0 | سفينة صيد |
| 100 | 0.7 * 1.5 ~ 1.0 * 1.5 | سفينة صيد |
| 200 | 1.0 * 1.5 ~ 1.2 * 2.0 | سفينة صيد وسفينة قطر |
| 300-500 | 1.2 * 2.0 ~ 1.5 * 2.5 | سفينة صيد وسفينة قطر |
| 1000 | 1.5 * 2.5 ~ 1.5 * 3.0 | سحب سفينة ، سفينة شحن |
| 3000 | 2.0 * 3.0 ~ 2.0 * 3.5 | سفينة شحن ، سفينة صيد المحيط |
| 10000 | 2.0 * 3.5 ~ 2.5 * 4.0 | سفينة شحن |
| حجم الحاجز الهوائي 80 ومتطلبات الأداء | ||||
|
الحجم الاسمي القطر × الطول مم |
الضغط الداخلي الأولي كيلو باسكال |
امتصاص مضمون للطاقة (GEA) | قوة رد الفعل عند انحراف GEA (R) | ضغط الهيكل (الضغط الداخلي) عند انحراف GEA (P) |
| أدنى قيمة عند الانحراف 60 ± 5٪ كيلوجول | التسامح ± 10٪ كيلو نيوتن |
قيمة مرجعية كيلو باسكال |
||
| 500 × 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 × 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 × 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 × 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 × 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 × 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| ١٣٥٠ × ٢٥٠٠ | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 × 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 × 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 × 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 × 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 × 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 × 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 × 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 × 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 × 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 × 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
* ميزة:
● السلامة والموثوقية
● لا تدهور أو تباين في الأداء ● مزايا الرسو المائل
● النظام الأكثر تنافسية من حيث التكلفة ● قوة رد الفعل الناعمة لهيكل السفن والمراكب الصغيرة
● قوى الرسو السفلية في ظل الظروف الجوية القاسية
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
|
|
| الـ MOQ: | 1 قطع |
| العبوة القياسية: | شاحب |
| فترة التسليم: | 5 ايام |
| طريقة الدفع: | L / C ، D / A ، D / P ، T / T ، ويسترن يونيون ، موني جرام |
| القدرة على التوريد: | 50 قطعة في الأسبوع |
الحاجز المطاطي القابل للنفخ (عن طريق الكرة) هو منتج بحري مضاد للتصادم مصنوع من الهواء المضغوط.يستخدم الهواء المضغوط بشكل أساسي كوسيط عازل لامتصاص طاقة الصدمة للسفينة ، مما يجعل السفينة أكثر مرونة ونعومة عند الإرساء ، وذلك لتحقيق تأثير الاصطدام وتجنب الاصطدام.كرة نوع يوكوهاما هي نوع من كرة نوع غمد.عادة ما تستخدم إطارات الطائرات أو الإطارات الهندسية لتغليف الكرة.كلا الطرفين مزودان بأحزمة كتف ، والتي تستخدم على نطاق واسع لعمليات النقل من سفينة إلى سفينة وعمليات رسو السفن.انتظر.الحجم: D0.5m x L1.0m ~ D3.3m x L6.5m.يتم إنتاج المصدات القابلة للنفخ (عن طريق الكرة) وفقًا لمعايير الجودة الدولية ISO17357-2002 و GB / T 21482-2002 ، ويتم تصدير منتجاتها إلى جميع أنحاء العالم.
| حمولة السفينة (T) | حجم التوصية D × L (م) | نوع السفينة |
| 50 | 0.5 * 1.0 | سفينة صيد |
| 100 | 0.7 * 1.5 ~ 1.0 * 1.5 | سفينة صيد |
| 200 | 1.0 * 1.5 ~ 1.2 * 2.0 | سفينة صيد وسفينة قطر |
| 300-500 | 1.2 * 2.0 ~ 1.5 * 2.5 | سفينة صيد وسفينة قطر |
| 1000 | 1.5 * 2.5 ~ 1.5 * 3.0 | سحب سفينة ، سفينة شحن |
| 3000 | 2.0 * 3.0 ~ 2.0 * 3.5 | سفينة شحن ، سفينة صيد المحيط |
| 10000 | 2.0 * 3.5 ~ 2.5 * 4.0 | سفينة شحن |
| حجم الحاجز الهوائي 80 ومتطلبات الأداء | ||||
|
الحجم الاسمي القطر × الطول مم |
الضغط الداخلي الأولي كيلو باسكال |
امتصاص مضمون للطاقة (GEA) | قوة رد الفعل عند انحراف GEA (R) | ضغط الهيكل (الضغط الداخلي) عند انحراف GEA (P) |
| أدنى قيمة عند الانحراف 60 ± 5٪ كيلوجول | التسامح ± 10٪ كيلو نيوتن |
قيمة مرجعية كيلو باسكال |
||
| 500 × 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 × 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 × 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 × 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 × 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 × 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| ١٣٥٠ × ٢٥٠٠ | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 × 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 × 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 × 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 × 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 × 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 × 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 × 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 × 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 × 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 × 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
* ميزة:
● السلامة والموثوقية
● لا تدهور أو تباين في الأداء ● مزايا الرسو المائل
● النظام الأكثر تنافسية من حيث التكلفة ● قوة رد الفعل الناعمة لهيكل السفن والمراكب الصغيرة
● قوى الرسو السفلية في ظل الظروف الجوية القاسية
