درابزين هوائي مطاطي قابل للنفخ 1. يوكوهاما العائمة نفخ المطاط البحري مقدمة يوكوهاما فندر تم تطويره في عام 1958. يرتبط التقدم المحرز في تطوير مثل هذه المصدات المطاطية الهوائية العائمة ارتباطًا وثيقًا بتقدم وتطور تكنولوجيا السفن ، ويجب أن تتعامل باستمرار مع ناقلات النفط الأكبر حجمًا مثل VLCC و ULCC ون...
1. يوكوهاما العائمة نفخ المطاط البحري مقدمة
يوكوهاما فندر تم تطويره في عام 1958. يرتبط التقدم المحرز في تطوير مثل هذه المصدات المطاطية الهوائية العائمة ارتباطًا وثيقًا بتقدم وتطور تكنولوجيا السفن ، ويجب أن تتعامل باستمرار مع ناقلات النفط الأكبر حجمًا مثل VLCC و ULCC وناقلات الغاز الكبيرة وناقلات السوائب و الهياكل العائمة.
مصدات يوكوهاما تُستخدم في جميع أنحاء العالم لعمليات النقل من سفينة إلى سفينة (STS) والمحطات ولجميع أنواع السفن.منذ إنشائها حتى اليوم ، تم توفير أكثر من ملايين المصدات في جميع أنحاء العالم لعمليات الشحن من سفينة إلى سفينة ومن سفينة إلى رصيف (STD) التي تخدم عملائنا الكرام.تلعب هذه المصدات دورًا مهمًا في التشغيل الآمن لرسو السفن ورسوها.
2. أنواع مصدات المطاط البحرية القابلة للنفخ من يوكوهاما
هناك العديد من أنواع Yokohama Fender مع وظائف مختلفة تعتمد على تصميم وتصميم سترة واقية مختلفة.
يمكن أن تقدم Henger خدمة OEM والتصميم الفني بناءً على متطلبات العميل والطلب الفعلي.اتصل بخدمة المبيعات لدينا لمزيد من التفاصيل.
3. يوكوهاما العائمة نفخ المطاط البحري عرض المنتج
4. عملية تصنيع مصدات المطاط البحرية القابلة للنفخ في يوكوهاما
5. مزايا يوكوهاما العائمة نفخ المطاط الحاجز البحري
5.1الأمان والموثوقية
تم تصنيع Henger Yokohama Fender من عدة طبقات من أسلاك الإطارات القوية ، وبالتالي فهي مقاومة للضغط والقطع.يعتمد عامل الأمان المعتمد في تصميم هذا الحاجز على النظرية المقبولة وقد تم إثباته من خلال التجارب المكثفة.
كبير الحجم تم تجهيز المصدات بصمام أمان لتحرير الهواء الداخلي في حالة الضغط الزائد العرضي.
5.2.لا تدهور أو تباين في الأداء
يستخدم Henger Yokohama Fender مرونة ضغط الهواء ، لذلك
تدهور الأداء بسبب التعب غائب.
5.3مزايا الرسو المائل
مصدات يوكوهاما العائمة القابلة للنفخ من Henger ، لا ينخفض امتصاص الطاقة عند ضغط مائل يصل إلى 15 درجة.
5.4.نظام التكلفة الأكثر تنافسية
يوفر استخدام المرونة الانضغاطية للهواء ضغطًا سطحيًا موحدًا تمامًا عند التلامس ، مما يجعل مصدات Henger الهوائية المطاطية مثالية.ضغط سطح يوكوهاما فندر يساوي ضغط الهواء الداخلي.
نظرًا لخصائص الضغط السطحي المنخفض والموحد ، تحظى Henger Yokohama Fenders بشعبية في محطات سفن LNG.
5.5قوة رد الفعل الناعمة لهيكل السفن والمراكب الصغيرة
قوة رد فعل هينجر يوكوهاما فندر لا تزيد بشكل حاد ، حتى في ظل ظروف الحمل الزائد.لذلك ، تعمل مصدات المطاط الهوائية Henger بشكل جيد في مثل هذه الحالات ، وتحمي السفن ومرافق الإرساء.
5.6قوى رباط سفلية في ظل ظروف جوية قاسية
قوة رد الفعل وانحراف هينجر يوكوهاما فندر لا تصل بسهولة إلى الحد الأقصى لأن قوة رد الفعل تزداد ببطء ويكون الانحراف المسموح به واسعًا.وبالتالي ، فإن Henger Yokohama Fender تحمي السفن بأمان ومرافق الإرساء حتى في ظل الطقس القاسي.
6. درابزين مطاطي بحري قابل للنفخ من يوكوهاما المقياس التقني
| حجم الحاجز | مقدار الضغط (60٪) |
وزن نعمينون (كلغ) |
الوزن مع سترة واقية (كلغ) |
||
|
د (مم) |
إل (مم) |
رد فعل (كن) |
امتصاص الطاقة (KNm) |
||
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 2380 | 2617 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
|
* 1. أعلاه تعتمد معلمة Yokohama Fender على ضغط داخلي 0.05Mpa ، وهناك أيضًا نوع 0.08Mpa للاختيار ، يرجى الاتصال بمستشار الخدمة لدينا لمزيد من التفاصيل وبأسعار تنافسية.
* 2. يمكن تخصيص حجم الحاجز Penumatic وفقا لمتطلبات العملاء.
* 3. يمكن تخصيص جميع الملحقات وفقًا لمتطلبات العملاء أو الرسومات. |
|||||
7. يوكوهاما مصدات مطاطية بحرية قابلة للنفخ اختيار النموذجللسفينة الصغيرة والمتوسطة الحجم
| حمولة السفينة (T) | حجم التوصية D x L (m) | نوع السفينة |
| 50 | 0.5 × 1.0 | سفينة صيد |
| 100 | 0.7 × 1.5 ~ 1.0 × 1.5 | سفينة صيد |
| 200 | 1.0 × 1.5 ~ 1.2 × 2.0 | سفينة صيد وسفينة قطر |
| 300-500 | 1.2 × 2.0 ~ 1.5 × 2.5 | سفينة صيد وسفينة قطر |
| 1000 | 1.5 × 2.5 ~ 1.5 × 3.0 | سحب سفينة ، سفينة شحن |
| 3000 | 2.0 × 3.0 ~ 2.0 × 3.5 | سفينة شحن ، سفينة صيد المحيط |
| 10000 | 2.0 × 3.5 ~ 2.5 × 4.0 | سفينة شحن |
لسفينة حمولة كبيرة
|
حمولة السفينة (DWT) |
سرعة الصعود المفترضة (تصلب متعدد) |
الطاقة الحركية الفعالة (KN.M) |
حجم الحاجز D * L (م) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 × 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 × 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 × 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 × 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 × 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 × 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 × 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 × 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 × 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 × 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 × 3.5 |
التعبئة والتسليم
* تتم جميع طرق التعبئة وطريقة الشحن للمصدات المطاطية الهوائية وفقًا لمتطلبات csutomer.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
