50kPa قارب درابزين هوائي يوكوهاما المطاط مع حجم مخصص 1. تعريف عن الشركة QINGDAO HENGER SHIPPING SUPPLIES CO.، LTD تستخدم المصدات الهوائية العائمة في جميع أنحاء العالم لعمليات النقل من سفينة إلى سفينة (STS) والمحطات ولجميع أنواع السفن. منذ إنشائها حتى اليوم ، تم توفير أكثر من 10000 رفرف في جميع أنحاء ...
50kPa قارب درابزين هوائي يوكوهاما المطاط مع حجم مخصص
QINGDAO HENGER SHIPPING SUPPLIES CO.، LTD
تستخدم المصدات الهوائية العائمة في جميع أنحاء العالم لعمليات النقل من سفينة إلى سفينة (STS) والمحطات ولجميع أنواع السفن.
منذ إنشائها حتى اليوم ، تم توفير أكثر من 10000 رفرف في جميع أنحاء العالم لعمليات الشحن من سفينة إلى سفينة ومن سفينة إلى رصيف تخدم عملائنا الكرام ، وتلعب هذه المصدات دورًا مهمًا في التشغيل الآمن لرسو السفن والرسو.
تقدم تكنولوجيا السفن وتطورها ، ويجب أن تتعامل باستمرار مع ناقلات النفط الأكبر حجمًا بشكل تدريجي مثل ناقلات النفط العملاقة وناقلات الغاز الكبيرة وناقلات البضائع السائبة والهياكل العائمة.
تستخدم المصدات الهوائية العائمة في جميع أنحاء العالم لعمليات النقل من سفينة إلى سفينة (STS) والمحطات ولجميع أنواع السفن.
منذ إنشائها حتى اليوم ، تم توفير أكثر من 10000 رفرف في جميع أنحاء العالم لعمليات الشحن من سفينة إلى سفينة ومن سفينة إلى رصيف تخدم عملائنا الكرام ، وتلعب هذه المصدات دورًا مهمًا في التشغيل الآمن لرسو السفن والرسو.
نوع شبكة الإطارات:إطارات متعددة مرتبطة بالكرة ، وكلا الطرفين مرتبطان بحذافة خاصة يمكنها الدوران بمرونة.مناسبة للكرات الكبيرة والموثوقة.
نوع شبكة المطاط:اربط وسادة مطاطية خاصة بالكرة ، والتي يمكن تقلصها أو شدها بحرية عند الضغط عليها.مناسبة للكرات الموثوقة المتوسطة والصغيرة.
نوع الخط: الغطاء الشبكي منسوج بحبل نايلون.مرتبطة بإحكام على الكرة.إنها مناسبة للكرات الصغيرة الحجم الموثوقة.
| حجم الحاجز الهوائي ومتطلبات الأداء | ||||
|
الحجم الاسمي القطر × الطول مم |
الضغط الداخلي الأولي كيلو باسكال |
امتصاص مضمون للطاقة (GEA) | قوة رد الفعل عند انحراف GEA (R) | ضغط الهيكل (الضغط الداخلي) عند انحراف GEA (P) |
| أدنى قيمة عند الانحراف 60 ± 5٪ كج | التسامح ± 10٪ كيلو نيوتن |
قيمة مرجعية كيلو باسكال |
||
| 500 × 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 × 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 × 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 × 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 × 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 × 2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 × 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 × 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 × 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 × 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 × 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 × 5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 × 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 × 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 × 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 × 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 × 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| حجم الحاجز الهوائي 80 ومتطلبات الأداء | ||||
|
الحجم الاسمي القطر × الطول مم |
الضغط الداخلي الأولي كيلو باسكال |
امتصاص مضمون للطاقة (GEA) | قوة رد الفعل عند انحراف GEA (R) | ضغط الهيكل (الضغط الداخلي) عند انحراف GEA (P) |
| أدنى قيمة عند الانحراف 60 ± 5٪ كج | التسامح ± 10٪ كيلو نيوتن |
قيمة مرجعية كيلو باسكال |
||
| 500 × 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 × 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 × 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 × 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 × 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 × 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 × 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 × 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 × 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 × 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 × 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 × 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 × 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 × 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 × 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 × 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 × 12000 | 80 | 9037 | 10490 |
202 |
5. ميزات درابزين المطاط الهوائية
ميزة:
● السلامة والموثوقية
● لا تدهور أو تباين في الأداء ● مزايا الرسو المائل
● النظام الأكثر تنافسية من حيث التكلفة ● قوة رد الفعل الناعمة لهيكل السفن والمراكب الصغيرة
● قوى الرسو السفلية في ظل ظروف الطقس القاسية
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
