وسائد هوائية للرفع الثقيل للسفن وإطلاق وسائد هوائية مطاطية للسفن تكنولوجيا متشابكة كاملة يستخدم هيكل الإطار العام للوسائد الهوائية "HENGER" تقنية متشابكة كاملة ، والهيكل العام أكثر منطقية ، والملمس واضحًا ، ولا يوجد منعطف ، وأحمال عالية ، وأكثر أمانًا من تقنية اللفة (الأسطوانة) ، وقدرة تحمل أكثر من ...
وسائد هوائية للرفع الثقيل للسفن وإطلاق وسائد هوائية مطاطية للسفن
تكنولوجيا متشابكة كاملة
يستخدم هيكل الإطار العام للوسائد الهوائية "HENGER" تقنية متشابكة كاملة ، والهيكل العام أكثر منطقية ، والملمس واضحًا ، ولا يوجد منعطف ، وأحمال عالية ، وأكثر أمانًا من تقنية اللفة (الأسطوانة) ، وقدرة تحمل أكثر من 20٪.
يتكون هيكل الوسادة الهوائية "HENGER" من مطاط خارجي + سلك صناعي مقوى بطبقات مطاطية. خصائص شكلها: جسم مركزي أسطواني + مدبب على كلا الطرفين.طبقات الحبل: طبقات 4،5،6،7،8،9،10،11،12.
نفخ وسادة هوائية المطاط البحرية المعلمة التقنية
| نموذج | د (م) | P (الأم) | ارتفاع العمل (م) | قدرة تحمل الوحدة (طن / م) | |||||
| 0.4 د | 0.5 د | 0.6 د | 0.4 د | 0.5 د | 0.6 د | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
ق 21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
ق 22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
||
وفقًا لـ CB / T 3795-1996 ، يجب أن يفي حاجز المطاط البحري بالمتطلبات التالية.
القطر والانحراف الفعال في الطول: ± 2٪
إجمالي انحراف الطول: ± 4٪
قدرة تحمل عالية:
يتم تنظيم المتطلبات التقنية الرئيسية للوسادة الهوائية المطاطية القابلة للنفخ في CB / T 3795--1996 التي نشرتها شركة China State Shipbuilding Corporation.
تتبنى Henger تركيبة مطاطية جديدة وطبقة حبال الإطارات الاصطناعية المحسنة عالية القوة ، مما يحسن قدرة تحمل الوسادة الهوائية مرتين أكثر من معيار CB / T 3795-1996.
تتبنى طبقة الحبل من الإطارات الاصطناعية للوسادة الهوائية البحرية من Henger سلك إطار Nylon-6 1400dtex / 3-V2 مغموس.
تتحسن قوة ومتانة الوسادة الهوائية بنسبة 20٪ ، مقارنة بسلك إطارات البوليستر الذي يستخدم على نطاق واسع من قبل المنافسين الودودين.
قدرة عالية على مقاومة العجن:
عندما تتدحرج الوسادة الهوائية أسفل قاع السفينة ، فإنها ستعاني من "قوة عجن" من قاع السفينة والأرض بسبب عدم انتظام سرعة الدوران ، مما قد يتسبب في حدوث مشكلات مثل التفريغ ، والتواء الطبقة ، إلخ
قام Henger بتحسين تقنية التصنيع وصيغة المواد الخام لتقوية قدرة مقاومة العجن للوسادة الهوائية وتجنب الحوادث الأسوأ.
يتم طلاء كل طبقة من طبقات الوسادة الهوائية باستخدام الصمغ المصنوع خصيصًا لإذابة الغبار والشوائب.
الصمغ المصنوع خصيصًا
كما أن الالتصاق أعلى بين كل طبقة لضمان ضيق الهواء.
بينما يقطع معظم المنافسين الودودين هذه العملية في الإنتاج لتوفير تكلفة التصنيع.
ميزات الوسادة الهوائية المطاطية البحرية
1. عمر طويل
2. المنقولة وقابلة لإعادة الاستخدام
3. توفير تكاليف الاستثمار
4. توفير العمل والوقت
الخدمة والنقل:
فترة ضمان منتج Henger هي 18 شهرًا، ولا يمكن للمورد العادي الوصول إلى مثل هذا الوقت الطويل ، وهو أيضًا الثقة التي نتمتع بها وعملائنا في منتجات مصنعنا.
خدمة ما بعد البيع نحن متواجدون على الإنترنت 24 ساعة في اليوم ، طالما كانت لديك أسئلة ، سنكون دائمًا هناك ، سيكون هناك موظفين محترفين للإجابة على أسئلتك وتزويدك بالدعم الفني.
النقل يمكننا أن نأخذ منصة نقل الانكماش ونقل الحاجز بالكامل دون الانكماش وفقًا لمتطلبات العملاء.نضع دائمًا متطلبات العميل أولاً.
شكرا لقرائتك.إذا كان لديك أي احتياجات واهتمامات ، يمكنك الاتصال بي.
شكرًا على القراءة ، إذا كان لديك أي اهتمام أو أسئلة ، فلا تتردد في الاتصال بي.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
