|
| الـ MOQ: | 1 قطع |
| العبوة القياسية: | شاحب |
| فترة التسليم: | 5 أيام |
| طريقة الدفع: | L / C ، D / A ، D / P ، T / T. |
| القدرة على التوريد: | أسبوع 50pcs |
وسادات هوائية للرفع الثقيل وحوض جاف لإطلاق سفينة الرفع والوسادة الهوائية البحرية
مقدمة وسادة هوائية مطاطية بحرية:
بدأ أسلافنا في استخدام طريقة التدحرج اللوغاريتمي لرفع وتحريك الأشياء الثقيلة منذ 6000 عام ، وما زالوا يستخدمون الأشياء الثقيلة في الإنتاج اليومي والحياة الحقيقية.تم تصميم الوسائد الهوائية للرفع الثقيل من المطاط الناعم ، والتي يمكنها رفع وحمل الأشياء الثقيلة وفقًا لطريقة التدحرج اللوغاريتمي.
عند الترابط بين مادتين مطاطيتين مختلفتين ، إذا كانت القطبية أو درجة عدم التشبع بينهما مختلفة تمامًا ، من أجل ضمان تأثير الترابط ، عند لصق وتشكيل المطاط المنتج ، يجب استخدام غراء انتقالي.الأرض.على سبيل المثال ، عندما يتم لصق مطاط البوتيل غير المبركن بمواد طبيعية ، يمكن استخدام ملعقة مطاط كلوروبوتيل وطرف كلوروبرين ويمكن استخدام مادة المطاط للنظام كطبقة انتقالية.
عندما يتم ضغط الوسادة الهوائية للرفع الثقيل ، فإن الجدار الجزئي للوسادة الهوائية سوف ينتج عنه تجاعيد.تحت تأثير الضغط المتقارب للتجاعيد ، من السهل جدًا تفكيك تصميم ألياف التعزيز ، وسيؤدي التمزق إلى كسر ألياف التسليح في جدار الكيس ، مما يؤدي إلى تمزق الوسادة الهوائية بالكامل.لقد تم تطوير الوسادة الهوائية التي طورناها من جانبين: صناعة المطاط وتكنولوجيا التصنيع.تم تعديل وتحسين قوة التمزق ومقاومة الضغط الناعم للمخطط.
نفخ وسادة هوائية المطاط البحرية المعلمة التقنية:
| نموذج | د (م) | P (الأم) | ارتفاع العمل (م) | قدرة تحمل الوحدة (طن / م) | |||||
| 0.4 د | 0.5 د | 0.6 د | 0.4 د | 0.5 د | 0.6 د | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
ق 21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
ق 22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
||
مرونة أعلى وقدرة على امتصاص الصدمات:
سماكة جدار الوسادة الهوائية المطاطية القابلة للنفخ البحرية المحسنة موحدة ، ولا يوجد خط التماس ناتج عن التداخل.لذلك ، في حالة وجود قوة كافية ، يمكن جعل الوسائد الهوائية البحرية للرفع الثقيل أرق وأكثر نعومة وأكثر مرونة.عندما تتدحرج الوسادة الهوائية أسفل قاع السفينة ، سيكون ضغط الاصطدام مع قاع السفينة أصغر ، ولديه قدرة أعلى على امتصاص الصدمات.عندما يكون هواء العمل شديد الانحدار ، فإن هذه المرونة الناعمة لا تساعد على التخلص من ضغط التخطيط وتقليل مخاطر المياه على السفينة.
| القطر (م) | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
| ضغط متوسط (4-5) |
اختبار الضغط | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
| ضغط العمل | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
| ضغط مرتفع (6-8) |
اختبار الضغط | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| ضغط العمل | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
تشينغداو هينجر مستلزمات الشحن المحدودة
Henger هي شركة إمداد بحرية شاملة مع فرق بحث وتطوير وإنتاج ومبيعات من ذوي الخبرة والمهارة.تستخدم منتجات الشركة مواد عالية الجودة وتكنولوجيا خاصة مقاومة للانفجار ، مع مظهر ناعم ، ومقاومة التآكل ، ومقاومة الشيخوخة ، وضيق الهواء الجيد ، والقوة العالية ، والعمر الطويل ، والجودة الممتازة.لقد حصلت جميع المنتجات على شهادة نظام إدارة الجودة الدولية ISO9001: 2000 وشهادة الجودة من جمعية التصنيف الصينية (CCS) ، ويتم تصديرها إلى بريطانيا وإيطاليا وألمانيا وباكستان وماليزيا وسنغافورة وكوريا الجنوبية ودول ومناطق أخرى.
فيديو
|
|
| الـ MOQ: | 1 قطع |
| العبوة القياسية: | شاحب |
| فترة التسليم: | 5 أيام |
| طريقة الدفع: | L / C ، D / A ، D / P ، T / T. |
| القدرة على التوريد: | أسبوع 50pcs |
وسادات هوائية للرفع الثقيل وحوض جاف لإطلاق سفينة الرفع والوسادة الهوائية البحرية
مقدمة وسادة هوائية مطاطية بحرية:
بدأ أسلافنا في استخدام طريقة التدحرج اللوغاريتمي لرفع وتحريك الأشياء الثقيلة منذ 6000 عام ، وما زالوا يستخدمون الأشياء الثقيلة في الإنتاج اليومي والحياة الحقيقية.تم تصميم الوسائد الهوائية للرفع الثقيل من المطاط الناعم ، والتي يمكنها رفع وحمل الأشياء الثقيلة وفقًا لطريقة التدحرج اللوغاريتمي.
عند الترابط بين مادتين مطاطيتين مختلفتين ، إذا كانت القطبية أو درجة عدم التشبع بينهما مختلفة تمامًا ، من أجل ضمان تأثير الترابط ، عند لصق وتشكيل المطاط المنتج ، يجب استخدام غراء انتقالي.الأرض.على سبيل المثال ، عندما يتم لصق مطاط البوتيل غير المبركن بمواد طبيعية ، يمكن استخدام ملعقة مطاط كلوروبوتيل وطرف كلوروبرين ويمكن استخدام مادة المطاط للنظام كطبقة انتقالية.
عندما يتم ضغط الوسادة الهوائية للرفع الثقيل ، فإن الجدار الجزئي للوسادة الهوائية سوف ينتج عنه تجاعيد.تحت تأثير الضغط المتقارب للتجاعيد ، من السهل جدًا تفكيك تصميم ألياف التعزيز ، وسيؤدي التمزق إلى كسر ألياف التسليح في جدار الكيس ، مما يؤدي إلى تمزق الوسادة الهوائية بالكامل.لقد تم تطوير الوسادة الهوائية التي طورناها من جانبين: صناعة المطاط وتكنولوجيا التصنيع.تم تعديل وتحسين قوة التمزق ومقاومة الضغط الناعم للمخطط.
نفخ وسادة هوائية المطاط البحرية المعلمة التقنية:
| نموذج | د (م) | P (الأم) | ارتفاع العمل (م) | قدرة تحمل الوحدة (طن / م) | |||||
| 0.4 د | 0.5 د | 0.6 د | 0.4 د | 0.5 د | 0.6 د | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
ق 21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
ق 22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
||
مرونة أعلى وقدرة على امتصاص الصدمات:
سماكة جدار الوسادة الهوائية المطاطية القابلة للنفخ البحرية المحسنة موحدة ، ولا يوجد خط التماس ناتج عن التداخل.لذلك ، في حالة وجود قوة كافية ، يمكن جعل الوسائد الهوائية البحرية للرفع الثقيل أرق وأكثر نعومة وأكثر مرونة.عندما تتدحرج الوسادة الهوائية أسفل قاع السفينة ، سيكون ضغط الاصطدام مع قاع السفينة أصغر ، ولديه قدرة أعلى على امتصاص الصدمات.عندما يكون هواء العمل شديد الانحدار ، فإن هذه المرونة الناعمة لا تساعد على التخلص من ضغط التخطيط وتقليل مخاطر المياه على السفينة.
| القطر (م) | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
| ضغط متوسط (4-5) |
اختبار الضغط | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
| ضغط العمل | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
| ضغط مرتفع (6-8) |
اختبار الضغط | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| ضغط العمل | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
تشينغداو هينجر مستلزمات الشحن المحدودة
Henger هي شركة إمداد بحرية شاملة مع فرق بحث وتطوير وإنتاج ومبيعات من ذوي الخبرة والمهارة.تستخدم منتجات الشركة مواد عالية الجودة وتكنولوجيا خاصة مقاومة للانفجار ، مع مظهر ناعم ، ومقاومة التآكل ، ومقاومة الشيخوخة ، وضيق الهواء الجيد ، والقوة العالية ، والعمر الطويل ، والجودة الممتازة.لقد حصلت جميع المنتجات على شهادة نظام إدارة الجودة الدولية ISO9001: 2000 وشهادة الجودة من جمعية التصنيف الصينية (CCS) ، ويتم تصديرها إلى بريطانيا وإيطاليا وألمانيا وباكستان وماليزيا وسنغافورة وكوريا الجنوبية ودول ومناطق أخرى.
