|
| الـ MOQ: | حاسب شخصي 1 |
| السعر: | USD 230 TO USD 7000 PER PC |
| العبوة القياسية: | التغليف العام الدولي |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام |
| طريقة الدفع: | L / C ، D / A ، D / P ، T / T ، ويسترن يونيون ، موني جرام |
| القدرة على التوريد: | 300 جهاز كمبيوتر في الأسبوع |
1. وسادة هوائية لإطلاق السفن وإطلاقها
2. وسادة هوائية لرفع الأحمال الثقيلة
3. مغزل للبناء ، قالب أساسي قابل للنفخ للبلاطة المجوفة ، فيلم أساسي قابل للنفخ للجسر
4. وسادة هوائية للتعويم والإنقاذ
5. وسادة هوائية لخط الأنابيب
وفقًا لـ CB / T 3795-1996 ، يجب أن يفي حاجز المطاط البحري بالمتطلبات التالية.
القطر والانحراف الفعال في الطول: ± 2٪
إجمالي انحراف الطول: ± 4٪
| القطر (م) | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
| ضغط متوسط (4-5) |
اختبار الضغط | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
| ضغط العمل | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
| ضغط مرتفع (6-8) |
اختبار الضغط | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| ضغط العمل | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
| القطر (م) | الطول الفعال (م) | طبقة | الضغط (MPa) |
| 1.0 | 10 | 5 ~ 6 | 0.07 ~ 0.10 |
| 1.0 | 12 | 5 ~ 6 | 0.07 ~ 0.10 |
| 1.0 | 15 | 5 ~ 6 | 0.07 ~ 0.10 |
| 1.2 | 10 | 5 ~ 6 | 0.08 ~ 0.12 |
| 1.2 | 12 | 5 ~ 6 | 0.08 ~ 0.12 |
| 1.2 | 15 | 5 ~ 6 | 0.08 ~ 0.12 |
| 1.5 | 12 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| 1.5 | 15 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| 1.5 | 18 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| 1.5 | 20 | 4 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| 1.5 | 24 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| 1.8 | 12 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 15 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 18 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 20 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 24 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 2.0 | 18 | 6 ~ 10 | 0.08 ~ 0.18 |
| 2.0 | 20 | 6 ~ 10 | 0.08 ~ 0.18 |
| 2.0 | 24 | 6 ~ 10 | 0.08 ~ 0.18 |
| 2.5 | 18 | 7 ~ 10 | 0.07 ~ 0.13 |
| 2.5 | 20 | 7 ~ 10 | 0.07 ~ 0.13 |
| 2.5 | 24 | 7 ~ 10 | 0.07 ~ 0.13 |
| قطر الدائرة | ضغط العمل | ارتفاع العمل | قدرة تحمل لكل وحدة طول | |
| KN / م | طن / م | |||
| د = 1.0 م | 0.20 ميجا باسكال | 0.6 م | 125.76 | 12.82 |
| 0.5 م | 157.16 | 16.02 | ||
| د = 1.2 م | 0.17 ميجا باسكال | 0.7 م | 133.61 | 13.62 |
| 0.6 م | 160.3 | 16.34 | ||
| د = 1.5 م | 0.13 ميجا باسكال | 0.9 م | 112.63 | 12.5 |
| 0.8 م | 143.03 | 14.58 | ||
| 0.7 م | 163.43 | 16.66 | ||
| د = 1.8 م | 0.11 ميجا باسكال | 1.1 م | 120.96 | 12.33 |
| 1.0 م | 138.22 | 14.09 | ||
| 0.9 م | 155.59 | 15.86 | ||
| 0.8 م | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.7 م | 190.22 | 19.39 | ||
| د = 2.0 م | 0.10 ميجا باسكال | 1.2 م | 125.76 | 12.82 |
| 1.1 م | 141.46 | 14.42 | ||
| 1.0 م | 157.16 | 16.02 | ||
| 0.9 م | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.8 م | 188.64 | 19.23 | ||
1 - إطلاق السفن وإطلاقها:
تطبيق الوسائد الهوائية البحرية أقل تقييدًا بالموقع ولا يتطلب آلات ومعدات على نطاق واسع ، لذلك يمكن أن تقصر الدورة الهندسية ،
وفر الكثير من المال.بعد أكثر من 20 عامًا من التطوير والممارسة ، ثبت أن هذا المنتج آمن وفعال وصديق للبيئة.
ميزات مثل التنقل والمرونة.تطورت سفن الإطلاق من سفن مسطحة القاع تزن عشرات الأطنان إلى سفن كبيرة بعشرات الآلاف من الأطنان.
أثبتت الممارسة أن عملية إطلاق الوسادة الهوائية للسفينة وإطلاقها آمنة وموثوقة.في الوقت الحاضر ، تم اعتماد هذه التكنولوجيا من قبل صناعة بناء السفن ،
تدرك صناعة إنشاء الموانئ أن تقنية إطلاق الوسادة الهوائية قد تم الترويج لها إلى حد ما في الولايات المتحدة وأوروبا وجنوب شرق آسيا ودول أخرى.
يتم تنفيذ إنتاج وتطبيق الوسائد الهوائية البحرية بشكل أساسي بالرجوع إلى معيارين من معايير الصناعة: CB / T3795
وسائد هوائية للاستخدام "، CB / T3837" متطلبات التفريغ العلوي وعملية إطلاق الوسائد الهوائية للسفن ".
2. رفع وتحريك الأشياء الثقيلة:
يعد استخدام الوسائد الهوائية لرفع الأشياء الثقيلة والتحرك منتجًا مبتكرًا مع حقوق الملكية الفكرية المستقلة لبلدي.لقد تم استخدامه على نطاق واسع في الوقت الحاضر
رفع ونقل الأشياء الثقيلة تحت الماء مثل سفن الغواصات ، ونقل الأشياء الثقيلة الأخرى ، وهندسة التركيب تحت الماء
3. الطفو والإنقاذ:
يمكن أن تولد الوسائد الهوائية البحرية قدرًا أكبر من الطفو وقدرة تحميل قوية ، وتستخدم على نطاق واسع لإنقاذ السفن التي تقطعت بها السبل وغيرها
الطفو والإنقاذ في مناطق مثل الأنهار والبحار والبحيرات.
رابعا: القالب الداخلي للبناء
كبسولات للألواح المجوفة لبناء الجسور الوسائد الهوائية لصب الخرسانة المجوفة تحل محل القوالب الخشبية والقوالب الفولاذية ، مما يوفر التكاليف ،
تحسين الكفأة.
الخامس: كيس الهواء الذي يسد الأنابيب
توصيل الوسائد الهوائية لأنابيب مكافحة الحرائق ، وسد الوسائد الهوائية لأنابيب النفط والغاز ، وسائد هوائية لتوصيل المياه الجوفية والغاز ، والوسادة الهوائية العازلة
وسادة هوائية لخط الأنابيب المغلق في البناء تحت الأرض
مزايا منتجات الوسادة الهوائية المطاطية من Henger:
1. مادة مطاطية أصلية مستوردة عالية الجودة (تايلاند RSS3)
2. عملية الإنتاج الصارمة والخاصة واقية من الانفجار
3. المظهر السلس ، مقاومة التآكل الجسدية ، مقاومة الزيت ، مقاومة الشيخوخة ، مقاومة الأحماض والقلويات العالية
4. قدرة تحمل كبيرة ، ضيق هواء جيد ، قوة عالية ، أمان وموثوقية.
5. يدوم طويلا
يتم تنظيم المتطلبات الفنية الرئيسية للوسادة الهوائية المطاطية القابلة للنفخ في CB / T 3795--1996 التي نشرتها شركة China State Shipbuilding Corporation.
تتبنى Henger تركيبة مطاطية جديدة وطبقة حبال الإطارات الاصطناعية المحسنة عالية القوة ، مما يحسن قدرة تحمل الوسادة الهوائية مرتين أكثر من معيار CB / T 3795-1996.
تتبنى طبقة الحبل من الإطارات الاصطناعية للوسادة الهوائية البحرية من Henger سلك إطار Nylon-6 1400dtex / 3-V2 مغموس.
تتحسن قوة ومتانة الوسادة الهوائية بنسبة 20٪ ، مقارنة بسلك إطارات البوليستر الذي يستخدم على نطاق واسع من قبل المنافسين الودودين.
عندما تتدحرج الوسادة الهوائية أسفل قاع السفينة ، فإنها ستعاني من "قوة عجن" من قاع السفينة والأرض بسبب عدم انتظام سرعة الدوران ، مما قد يتسبب في حدوث مشكلات مثل التفريغ ، والتواء الطبقة ، وما إلى ذلك.
قام Henger بتحسين تقنية التصنيع وصيغة المواد الخام لتقوية قدرة مقاومة العجن للوسادة الهوائية وتجنب الحوادث الأسوأ.
يتم طلاء كل طبقة من طبقات الوسادة الهوائية باستخدام الصمغ المصنوع خصيصًا لإذابة الغبار والشوائب.
الصمغ المصنوع خصيصًا
كما أن الالتصاق أعلى بين كل طبقة لضمان إحكام الغلق.
بينما يقطع معظم المنافسين الودودين هذه العملية في الإنتاج لتوفير تكلفة التصنيع.
تزداد أيضًا إمكانية تسرب الهواء في منطقة الوصلة للجزء المعدني والجزء المطاطي مع إضافة ضغط عمل الوسادة الهوائية.بعد الاستخدام لأوقات تحت ضغط عمل مرتفع ، تنفجر الوسادة الهوائية ويضر الجزء المعدني بالعمال.
اخترع Henger تصميمًا جديدًا مضادًا للانفجار للجزء الطرفي للوسادة الهوائية ، مما يزيد من قوة الترابط وضيق الهواء بين جزء الجسم المطاطي والجزء المعدني النهائي.تعمل الوسادة الهوائية Henger بشكل جيد للغاية تحت ضغط عمل أعلى بدونهاالقدره سلامة خطر.
صب الجزء المعدني مع طلاء chemlok.
يقوي طلاء chemlok الترابط بين الجزء المعدني والجسم المطاطي بعد الفلكنة ، كما أن الهيكل المضاد للجزء المعدني يجعل الاتصال أكثر إحكامًا.
بنى Henger نموذجًا للقوة والشدة لاختبار أداء الضغط وشدة الإجهاد والاتجاه.بعد الاختبار عدة مرات ، شعرنا بالتوترتغيير الانتظاموتصميم التكوين الأمثل للهيكل.نجحت الوسادة الهوائية المحسنة الجديدة في اجتياز تجربة التفجير وحققت أداءً جيدًا في الاستخدام العملي.
اختبار التفجير الهيدروليكي هو اختبار نهائي شامل للأداء والمواد وتصميم الهيكل وتقنية تصنيع الوسائد الهوائية البحرية.
نتيجة اختبار وسادة هوائية هينجر البحرية تتجاوز المعايير الصناعية
اختبار التفجير الهيدروليكي للوسائد الهوائية البحرية من Henger تم فحصه من قبل العميل الأمريكي ومؤسسة الكشف التابعة لجهة خارجية
الوسادة الهوائية تعمل في ظروف سيئة وسيئة ، وتعاني من التعرض لأشعة الشمس لفترة طويلة ، ومياه البحر تآكل، تلوث الشوائب ، إلخ. يجب أن يكون سطح الوسادة الهوائية مجهزًا بقدرة عالية على مقاومة التآكل ، ومقاومة الشيخوخة ، ومقاومة التآكل.
الوسادة الهوائية هينجر مصنوعة من المطاط الطبيعي بمكونات خاصة وطريقة تصنيع فريدة.يمكن أن تعمل الوسادة الهوائية النهائية بشكل جيد للغاية تحت ظروف العمل السيئة والفقيرة المذكورة أعلاه.
يتم تصنيع الوسادة الهوائية Henger بـ تقنية توأمة متكاملة فريدة من نوعها. سماكة جدار الوسادة الهوائية موحدة مع خط التماس الثانوي في الوصلة المتداخلة.عند التدحرج في مسار السفينة المنحدر وغير المستوي ، تساعد الوسادة الهوائية المرنة في تقليل إجهاد الهيكل ومخاطر إطلاق السفن.
قد تؤدي ظاهرة التشوه الشديد إلى تشوه طبقات الوسادة الهوائية ، ثم تتسبب في حوادث أكثر خطورة.
ظاهرة التشويه الخطيرة هذه في عملية إطلاق السفن لم تحدث أبدًا لـ Henger Marine Airbags
تقع في مدينة تشينغداو الساحلية الجميلة ذات القرميد الأحمر والأشجار الخضراء والبحر الأزرق والسماء الصافية ، شركة Qingdao Henger Shipping Supplies Co. ، Ltd هي شركة ذات تقنية عالية متكاملة مع التصنيع والبحث والابتكار والخدمات الفنية المتخصصة في التصنيع البحري المنتجات ، مثل الحاجز المطاطي البحري والوسادة الهوائية البحرية وعلامة الملاحة والعوامة البحرية.تحصل جميع المنتجات على شهادة ISO 9001-2008 ومصادقة جودة IACS من CCS ، BV ، GL ، ABS ، LG ، إلخ. مع قاعدة تقنية قوية ، وتقنية تصنيع متقدمة ، ومرافق تصنيع كاملة ومعدات تسجيل خروج مجهزة جيدًا ، شركة Qingdao Henger Marine Supplies Co. ، Ltd مكرسة لتطور نفسها لتصبح شركة تصنيع منتجات بحرية تنافسية دولية رفيعة المستوى تقدم منتجات عالية الجودة وخدمة مثالية لجميع العملاء ، وتتحمل مسؤولية ضمان السلامة البحرية العالمية من خلال التعاون المتبادل المنفعة مع الأصدقاء في جميع أنحاء العالم.
1. الحد الأدنى لكمية الطلب (موك): 1 قطعة
2. وقت التسليم: 7 أيام (يعتمد على كمية الطلب)
3. الشهادات: ISO 9001: 2008 ، CCS ، SGS ، BV إلخ.
4. معيار الإنتاج: ISO14409 & GB / T 3795-1996
5. العمر المتوقع: 10-15 سنة.
6. فترة الضمان: 24 شهر
7. البيع المباشر من المصنع للوسائد الهوائية المطاطية البحرية يرجى الاستفسار عن مندوبي المبيعات لدينا للحصول على أفضل الأسعار.
|
|
| الـ MOQ: | حاسب شخصي 1 |
| السعر: | USD 230 TO USD 7000 PER PC |
| العبوة القياسية: | التغليف العام الدولي |
| فترة التسليم: | 5-8 أيام |
| طريقة الدفع: | L / C ، D / A ، D / P ، T / T ، ويسترن يونيون ، موني جرام |
| القدرة على التوريد: | 300 جهاز كمبيوتر في الأسبوع |
1. وسادة هوائية لإطلاق السفن وإطلاقها
2. وسادة هوائية لرفع الأحمال الثقيلة
3. مغزل للبناء ، قالب أساسي قابل للنفخ للبلاطة المجوفة ، فيلم أساسي قابل للنفخ للجسر
4. وسادة هوائية للتعويم والإنقاذ
5. وسادة هوائية لخط الأنابيب
وفقًا لـ CB / T 3795-1996 ، يجب أن يفي حاجز المطاط البحري بالمتطلبات التالية.
القطر والانحراف الفعال في الطول: ± 2٪
إجمالي انحراف الطول: ± 4٪
| القطر (م) | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
| ضغط متوسط (4-5) |
اختبار الضغط | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
| ضغط العمل | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
| ضغط مرتفع (6-8) |
اختبار الضغط | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| ضغط العمل | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
| القطر (م) | الطول الفعال (م) | طبقة | الضغط (MPa) |
| 1.0 | 10 | 5 ~ 6 | 0.07 ~ 0.10 |
| 1.0 | 12 | 5 ~ 6 | 0.07 ~ 0.10 |
| 1.0 | 15 | 5 ~ 6 | 0.07 ~ 0.10 |
| 1.2 | 10 | 5 ~ 6 | 0.08 ~ 0.12 |
| 1.2 | 12 | 5 ~ 6 | 0.08 ~ 0.12 |
| 1.2 | 15 | 5 ~ 6 | 0.08 ~ 0.12 |
| 1.5 | 12 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| 1.5 | 15 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| 1.5 | 18 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| 1.5 | 20 | 4 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| 1.5 | 24 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| 1.8 | 12 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 15 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 18 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 20 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 24 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 2.0 | 18 | 6 ~ 10 | 0.08 ~ 0.18 |
| 2.0 | 20 | 6 ~ 10 | 0.08 ~ 0.18 |
| 2.0 | 24 | 6 ~ 10 | 0.08 ~ 0.18 |
| 2.5 | 18 | 7 ~ 10 | 0.07 ~ 0.13 |
| 2.5 | 20 | 7 ~ 10 | 0.07 ~ 0.13 |
| 2.5 | 24 | 7 ~ 10 | 0.07 ~ 0.13 |
| قطر الدائرة | ضغط العمل | ارتفاع العمل | قدرة تحمل لكل وحدة طول | |
| KN / م | طن / م | |||
| د = 1.0 م | 0.20 ميجا باسكال | 0.6 م | 125.76 | 12.82 |
| 0.5 م | 157.16 | 16.02 | ||
| د = 1.2 م | 0.17 ميجا باسكال | 0.7 م | 133.61 | 13.62 |
| 0.6 م | 160.3 | 16.34 | ||
| د = 1.5 م | 0.13 ميجا باسكال | 0.9 م | 112.63 | 12.5 |
| 0.8 م | 143.03 | 14.58 | ||
| 0.7 م | 163.43 | 16.66 | ||
| د = 1.8 م | 0.11 ميجا باسكال | 1.1 م | 120.96 | 12.33 |
| 1.0 م | 138.22 | 14.09 | ||
| 0.9 م | 155.59 | 15.86 | ||
| 0.8 م | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.7 م | 190.22 | 19.39 | ||
| د = 2.0 م | 0.10 ميجا باسكال | 1.2 م | 125.76 | 12.82 |
| 1.1 م | 141.46 | 14.42 | ||
| 1.0 م | 157.16 | 16.02 | ||
| 0.9 م | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.8 م | 188.64 | 19.23 | ||
1 - إطلاق السفن وإطلاقها:
تطبيق الوسائد الهوائية البحرية أقل تقييدًا بالموقع ولا يتطلب آلات ومعدات على نطاق واسع ، لذلك يمكن أن تقصر الدورة الهندسية ،
وفر الكثير من المال.بعد أكثر من 20 عامًا من التطوير والممارسة ، ثبت أن هذا المنتج آمن وفعال وصديق للبيئة.
ميزات مثل التنقل والمرونة.تطورت سفن الإطلاق من سفن مسطحة القاع تزن عشرات الأطنان إلى سفن كبيرة بعشرات الآلاف من الأطنان.
أثبتت الممارسة أن عملية إطلاق الوسادة الهوائية للسفينة وإطلاقها آمنة وموثوقة.في الوقت الحاضر ، تم اعتماد هذه التكنولوجيا من قبل صناعة بناء السفن ،
تدرك صناعة إنشاء الموانئ أن تقنية إطلاق الوسادة الهوائية قد تم الترويج لها إلى حد ما في الولايات المتحدة وأوروبا وجنوب شرق آسيا ودول أخرى.
يتم تنفيذ إنتاج وتطبيق الوسائد الهوائية البحرية بشكل أساسي بالرجوع إلى معيارين من معايير الصناعة: CB / T3795
وسائد هوائية للاستخدام "، CB / T3837" متطلبات التفريغ العلوي وعملية إطلاق الوسائد الهوائية للسفن ".
2. رفع وتحريك الأشياء الثقيلة:
يعد استخدام الوسائد الهوائية لرفع الأشياء الثقيلة والتحرك منتجًا مبتكرًا مع حقوق الملكية الفكرية المستقلة لبلدي.لقد تم استخدامه على نطاق واسع في الوقت الحاضر
رفع ونقل الأشياء الثقيلة تحت الماء مثل سفن الغواصات ، ونقل الأشياء الثقيلة الأخرى ، وهندسة التركيب تحت الماء
3. الطفو والإنقاذ:
يمكن أن تولد الوسائد الهوائية البحرية قدرًا أكبر من الطفو وقدرة تحميل قوية ، وتستخدم على نطاق واسع لإنقاذ السفن التي تقطعت بها السبل وغيرها
الطفو والإنقاذ في مناطق مثل الأنهار والبحار والبحيرات.
رابعا: القالب الداخلي للبناء
كبسولات للألواح المجوفة لبناء الجسور الوسائد الهوائية لصب الخرسانة المجوفة تحل محل القوالب الخشبية والقوالب الفولاذية ، مما يوفر التكاليف ،
تحسين الكفأة.
الخامس: كيس الهواء الذي يسد الأنابيب
توصيل الوسائد الهوائية لأنابيب مكافحة الحرائق ، وسد الوسائد الهوائية لأنابيب النفط والغاز ، وسائد هوائية لتوصيل المياه الجوفية والغاز ، والوسادة الهوائية العازلة
وسادة هوائية لخط الأنابيب المغلق في البناء تحت الأرض
مزايا منتجات الوسادة الهوائية المطاطية من Henger:
1. مادة مطاطية أصلية مستوردة عالية الجودة (تايلاند RSS3)
2. عملية الإنتاج الصارمة والخاصة واقية من الانفجار
3. المظهر السلس ، مقاومة التآكل الجسدية ، مقاومة الزيت ، مقاومة الشيخوخة ، مقاومة الأحماض والقلويات العالية
4. قدرة تحمل كبيرة ، ضيق هواء جيد ، قوة عالية ، أمان وموثوقية.
5. يدوم طويلا
يتم تنظيم المتطلبات الفنية الرئيسية للوسادة الهوائية المطاطية القابلة للنفخ في CB / T 3795--1996 التي نشرتها شركة China State Shipbuilding Corporation.
تتبنى Henger تركيبة مطاطية جديدة وطبقة حبال الإطارات الاصطناعية المحسنة عالية القوة ، مما يحسن قدرة تحمل الوسادة الهوائية مرتين أكثر من معيار CB / T 3795-1996.
تتبنى طبقة الحبل من الإطارات الاصطناعية للوسادة الهوائية البحرية من Henger سلك إطار Nylon-6 1400dtex / 3-V2 مغموس.
تتحسن قوة ومتانة الوسادة الهوائية بنسبة 20٪ ، مقارنة بسلك إطارات البوليستر الذي يستخدم على نطاق واسع من قبل المنافسين الودودين.
عندما تتدحرج الوسادة الهوائية أسفل قاع السفينة ، فإنها ستعاني من "قوة عجن" من قاع السفينة والأرض بسبب عدم انتظام سرعة الدوران ، مما قد يتسبب في حدوث مشكلات مثل التفريغ ، والتواء الطبقة ، وما إلى ذلك.
قام Henger بتحسين تقنية التصنيع وصيغة المواد الخام لتقوية قدرة مقاومة العجن للوسادة الهوائية وتجنب الحوادث الأسوأ.
يتم طلاء كل طبقة من طبقات الوسادة الهوائية باستخدام الصمغ المصنوع خصيصًا لإذابة الغبار والشوائب.
الصمغ المصنوع خصيصًا
كما أن الالتصاق أعلى بين كل طبقة لضمان إحكام الغلق.
بينما يقطع معظم المنافسين الودودين هذه العملية في الإنتاج لتوفير تكلفة التصنيع.
تزداد أيضًا إمكانية تسرب الهواء في منطقة الوصلة للجزء المعدني والجزء المطاطي مع إضافة ضغط عمل الوسادة الهوائية.بعد الاستخدام لأوقات تحت ضغط عمل مرتفع ، تنفجر الوسادة الهوائية ويضر الجزء المعدني بالعمال.
اخترع Henger تصميمًا جديدًا مضادًا للانفجار للجزء الطرفي للوسادة الهوائية ، مما يزيد من قوة الترابط وضيق الهواء بين جزء الجسم المطاطي والجزء المعدني النهائي.تعمل الوسادة الهوائية Henger بشكل جيد للغاية تحت ضغط عمل أعلى بدونهاالقدره سلامة خطر.
صب الجزء المعدني مع طلاء chemlok.
يقوي طلاء chemlok الترابط بين الجزء المعدني والجسم المطاطي بعد الفلكنة ، كما أن الهيكل المضاد للجزء المعدني يجعل الاتصال أكثر إحكامًا.
بنى Henger نموذجًا للقوة والشدة لاختبار أداء الضغط وشدة الإجهاد والاتجاه.بعد الاختبار عدة مرات ، شعرنا بالتوترتغيير الانتظاموتصميم التكوين الأمثل للهيكل.نجحت الوسادة الهوائية المحسنة الجديدة في اجتياز تجربة التفجير وحققت أداءً جيدًا في الاستخدام العملي.
اختبار التفجير الهيدروليكي هو اختبار نهائي شامل للأداء والمواد وتصميم الهيكل وتقنية تصنيع الوسائد الهوائية البحرية.
نتيجة اختبار وسادة هوائية هينجر البحرية تتجاوز المعايير الصناعية
اختبار التفجير الهيدروليكي للوسائد الهوائية البحرية من Henger تم فحصه من قبل العميل الأمريكي ومؤسسة الكشف التابعة لجهة خارجية
الوسادة الهوائية تعمل في ظروف سيئة وسيئة ، وتعاني من التعرض لأشعة الشمس لفترة طويلة ، ومياه البحر تآكل، تلوث الشوائب ، إلخ. يجب أن يكون سطح الوسادة الهوائية مجهزًا بقدرة عالية على مقاومة التآكل ، ومقاومة الشيخوخة ، ومقاومة التآكل.
الوسادة الهوائية هينجر مصنوعة من المطاط الطبيعي بمكونات خاصة وطريقة تصنيع فريدة.يمكن أن تعمل الوسادة الهوائية النهائية بشكل جيد للغاية تحت ظروف العمل السيئة والفقيرة المذكورة أعلاه.
يتم تصنيع الوسادة الهوائية Henger بـ تقنية توأمة متكاملة فريدة من نوعها. سماكة جدار الوسادة الهوائية موحدة مع خط التماس الثانوي في الوصلة المتداخلة.عند التدحرج في مسار السفينة المنحدر وغير المستوي ، تساعد الوسادة الهوائية المرنة في تقليل إجهاد الهيكل ومخاطر إطلاق السفن.
قد تؤدي ظاهرة التشوه الشديد إلى تشوه طبقات الوسادة الهوائية ، ثم تتسبب في حوادث أكثر خطورة.
ظاهرة التشويه الخطيرة هذه في عملية إطلاق السفن لم تحدث أبدًا لـ Henger Marine Airbags
تقع في مدينة تشينغداو الساحلية الجميلة ذات القرميد الأحمر والأشجار الخضراء والبحر الأزرق والسماء الصافية ، شركة Qingdao Henger Shipping Supplies Co. ، Ltd هي شركة ذات تقنية عالية متكاملة مع التصنيع والبحث والابتكار والخدمات الفنية المتخصصة في التصنيع البحري المنتجات ، مثل الحاجز المطاطي البحري والوسادة الهوائية البحرية وعلامة الملاحة والعوامة البحرية.تحصل جميع المنتجات على شهادة ISO 9001-2008 ومصادقة جودة IACS من CCS ، BV ، GL ، ABS ، LG ، إلخ. مع قاعدة تقنية قوية ، وتقنية تصنيع متقدمة ، ومرافق تصنيع كاملة ومعدات تسجيل خروج مجهزة جيدًا ، شركة Qingdao Henger Marine Supplies Co. ، Ltd مكرسة لتطور نفسها لتصبح شركة تصنيع منتجات بحرية تنافسية دولية رفيعة المستوى تقدم منتجات عالية الجودة وخدمة مثالية لجميع العملاء ، وتتحمل مسؤولية ضمان السلامة البحرية العالمية من خلال التعاون المتبادل المنفعة مع الأصدقاء في جميع أنحاء العالم.
1. الحد الأدنى لكمية الطلب (موك): 1 قطعة
2. وقت التسليم: 7 أيام (يعتمد على كمية الطلب)
3. الشهادات: ISO 9001: 2008 ، CCS ، SGS ، BV إلخ.
4. معيار الإنتاج: ISO14409 & GB / T 3795-1996
5. العمر المتوقع: 10-15 سنة.
6. فترة الضمان: 24 شهر
7. البيع المباشر من المصنع للوسائد الهوائية المطاطية البحرية يرجى الاستفسار عن مندوبي المبيعات لدينا للحصول على أفضل الأسعار.
