أعلى بيع الصين البحرية يوكوهاما نوع درابزين المطاط الهوائية 1.درابزين مطاطي هوائي الحاجز المطاطي الهوائي البحري هو جهاز متطور مضاد للتصادم للتطبيقات البحرية في العالم.الحاجز المطاطي الهوائي المعروف أيضًا باسم الحاجز العائم أو الحاجز المطاطي البحري من نوع يوكوهاما ، غالبًا ما يتم تثبيته على المحطة أو ...
أعلى بيع الصين البحرية يوكوهاما نوع درابزين المطاط الهوائية
1.درابزين مطاطي هوائي
الحاجز المطاطي الهوائي البحري هو جهاز متطور مضاد للتصادم للتطبيقات البحرية في العالم.الحاجز المطاطي الهوائي المعروف أيضًا باسم الحاجز العائم أو الحاجز المطاطي البحري من نوع يوكوهاما ، غالبًا ما يتم تثبيته على المحطة أو السفينة ، والتي تهدف إلى امتصاص أو تقليل طاقة الاصطدام بين السفينة إلى السفينة والسفينة إلى الرصيف.يمكن لهذا النوع من المنتجات حماية السفينة أو الرصيف من أضرار التصادم.
مزايا درابزين المطاط الهوائية:
1. تشوه ضغط كبير ، قوة رد فعل منخفضة ، امتصاص طاقة عالية
2. أداء عائم جيد ، يلبي احتياجات تغيير مستوى المياه
3. مع الهواء المضغوط كمتوسط ، فإن استهلاك طاقة التصادم بو قوة الهواء المضغوط
4. سهل التركيب وعمر خدمة طويل
هيكل درابزين المطاط يوكوهاما البحرية
1. مطاط خارجي
غطاء خارجي على كرة من الطبقة المطاطية ، والتي تستخدم لحماية المواد الهيكلية والكرة المطاطية الداخلية من أضرار القوة الخارجية ، والسمات الرئيسية: القوة العالية ، ومقاومة التآكل ، ومقاومة الشيخوخة ومقاومة التمزق.
2. عزز الحبل الاصطناعية طبقة المطاط
تتكون طبقة المطاط من الحبل المقوى من لف طبقة من الحبل الصناعي ، وهي تستخدم بشكل أساسي للحفاظ على ضغط الهواء الداخلي ، والذي يتمتع بمرونة جيدة ، ولا يوجد تشوه وقوة عالية ، إلخ.
3. مطاط داخلي
على الكرة داخل الطبقة المطاطية ، والتي تستخدم لمنع تسرب الهواء والتحكم في ضغط الكرة.
4. Fلانج افتتاح
الأجزاء المعدنية على طرفي الحاجز ، والتي يمكن تركيبها بصمام شحن وأمان صمام.
2-جدول مواصفات الحاجز الهوائي
| حجم الحاجز الهوائي ومتطلبات الأداء | ||||
|
قطر الحجم الاسمي x الطول |
الأولي داخلي الضغط |
طاقة مضمونة الامتصاص (GEA) |
قوة رد الفعل في انحراف GEA (R) |
ضغط بدن السفينة (الضغط الداخلي) عند انحراف GEA (P) |
|
أدنى قيمة عند انحراف 60 ± 5٪ كيلوجول |
التسامح ± 10٪ كيلو نيوتن | قيمة مرجعية كيلو باسكال |
||
| 500 × 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 × 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 × 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 × 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 × 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 × 2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 × 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 × 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 × 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 × 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 × 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 × 5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 × 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 × 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 × 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 × 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 × 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| حجم الحاجز الهوائي 80 ومتطلبات الأداء | ||||
|
قطر الحجم الاسمي x الطول |
الأولي داخلي الضغط |
طاقة مضمونة الامتصاص (GEA) |
قوة رد الفعل في انحراف GEA (R) |
ضغط بدن السفينة (الضغط الداخلي) عند انحراف GEA (P) |
|
أدنى قيمة عند انحراف 60 ± 5٪ كيلوجول |
التسامح ± 10٪ كيلو نيوتن | قيمة مرجعية كيلو باسكال |
||
| 500 × 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 × 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 × 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 × 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 × 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 × 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 × 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 × 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 × 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 × 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 × 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 × 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 × 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 × 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 × 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 × 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 × 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
| حمولة السفينة (T) | حجم التوصية D x L (m) | نوع السفينة |
| 50 | 0.5 × 1.0 | سفينة صيد |
| 100 | 0.7 × 1.5 ~ 1.0 × 1.5 | سفينة صيد |
| 200 | 1.0 × 1.5 ~ 1.2 × 2.0 | سفينة صيد وسفينة قطر |
| 300-500 | 1.2 × 2.0 ~ 1.5 × 2.5 | سفينة صيد وسفينة قطر |
| 1000 | 1.5 × 2.5 ~ 1.5 × 3.0 | سحب سفينة ، سفينة شحن |
| 3000 | 2.0 × 3.0 ~ 2.0 × 3.5 | سفينة شحن ، سفينة صيد المحيط |
| 10000 | 2.0 × 3.5 ~ 2.5 × 4.0 | سفينة شحن |
| للسفن الصغيرة والمتوسطة الحجم | ||
3. عملية الإنتاج
4. الجودة
تصنع المصدات المطاطية البحرية من عدة طبقات من حبال الإطارات القوية ، وبالتالي فهي مقاومة للضغط والقطع.يعتمد عامل الأمان المعتمد في تصميم هذا الحاجز على النظرية المقبولة وقد تم إثباته من خلال التجارب المكثفة.تشهد الخبرة التشغيلية على مدى فترة طويلة من الزمن على سلامتها العالية وموثوقيتها ، وقد أثبتت اختبارات الضغط الهيدروليكي أن القوة مناسبة.
الحافة ، السلسلة والقيود كلها مصنوعة من المجلفن بالغمس الساخن ، ولن تصدأ ، السماكة كافية ، ويمكن استخدامها لفترة طويلة.
يجب أن نكون محترفين وناضجين في تقنية اللصق ، وسطح الحاجز مسطح وسلس ، ولا يوجد تسرب للهواء.
5. مرافق المصنع
6- معرض الشركة
10. التعبئة والتسليم
رفرف مطاطي هوائي عائم من هينجر يوكوهاما لدينا طريقتان للشحن لعملائنا ليختاروا ، طريقة نفخ (بالهواء) وطريقة تفريغ (بدون هواء) للنقل.بالنسبة للمصدات ذات الحجم الأكبر ، كان من الأفضل الشحن بدون هواء ، بهدف مساعدتك على توفير الكثير من تكاليف النقل.
11. شركتنا
Qingdao Henger Shipping Supplies. ، Ltd تقع في مدينة تشينغداو الساحلية الجميلة ذات القرميد الأحمر والأشجار الخضراء والبحر الأزرق والسماء الصافية ، شركة Qingdao Henger Marine Supplies Co. ، Ltd هي شركة ذات تقنية عالية متكاملة مع التصنيع والبحث والابتكار ، الخدمات الفنية المتخصصة في تصنيع المنتجات البحرية ، مثل الحاجز المطاطي البحري والوسادة الهوائية البحرية والعلامة الملاحية والعوامة البحرية.تحصل جميع المنتجات على شهادة ISO 9001-2008 ومصادقة جودة IACS من CCS ، BV ، GL ، ABS ، LG ، إلخ.
بفضل قاعدة التكنولوجيا القوية وتقنية التصنيع المتقدمة ومرافق التصنيع الكاملة ومعدات الخروج المجهزة جيدًا ، تكرس شركة Qingdao Henger Marine Supplies Co. جميع العملاء ، ويتحملون مسؤولية ضمان السلامة البحرية العالمية من خلال التعاون متبادل المنفعة مع جميع مناحي الحياة.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
