Yokohama Type Fender 50Kpa 80Kpa مصدات مطاطية تعمل بالهواء المضغوط بحجم قابل للتخصيص مقدمة مطاطية تعمل بالهواء المضغوط ما هو الحاجز المطاطي الهوائي؟ تم تطوير "Yokohama Type Pneumatic Rubber Fender" في عام 1958. يرتبط التقدم المحرز في تطوير مثل هذه المصدات المطاطية الهوائية العائمة ارتباطًا وثيقًا بت...
Yokohama Type Fender 50Kpa 80Kpa مصدات مطاطية تعمل بالهواء المضغوط بحجم قابل للتخصيص
مقدمة مطاطية تعمل بالهواء المضغوط
ما هو الحاجز المطاطي الهوائي؟
تم تطوير "Yokohama Type Pneumatic Rubber Fender" في عام 1958. يرتبط التقدم المحرز في تطوير مثل هذه المصدات المطاطية الهوائية العائمة ارتباطًا وثيقًا بتقدم وتطوير تكنولوجيا السفن ، ويجب أن تتعامل بشكل مستمر مع ناقلات النفط الأكبر حجمًا بشكل تدريجي مثل VLCC و ULCC وناقلات الغاز الكبيرة وناقلات السوائب والهياكل العائمة.تستخدم المصدات الهوائية العائمة في جميع أنحاء العالم لعمليات النقل من سفينة إلى سفينة (STS) والمحطات ولجميع أنواع السفن.منذ إنشائها حتى اليوم ، تم توفير أكثر من ملايين المصدات في جميع أنحاء العالم لعمليات الشحن من سفينة إلى سفينة ومن سفينة إلى رصيف (STD) التي تخدم عملائنا الكرام.تلعب هذه المصدات دورًا مهمًا في التشغيل الآمن لرسو السفن ورسوها
التطبيقات:
هناك نوعان نموذجيان للتثبيت: عمليات من سفينة إلى سفينة وعمليات من سفينة إلى رصيف.
1. عملية من سفينة إلى سفينة
للتشغيل بين سفينتين أخف وزناً ، تكون نقطة الاتصال الخاصة بمصدين كبيرين كافية.يتم استخدام هذين المصدرين الكبيرين كوظيفة حماية رئيسية لامتصاص طاقة الرسو من السفينة الثقيلة إلى السفينة والحفاظ على مسافة المواجهة المناسبة بين السفينتين.إذا لزم الأمر ، يمكنك أيضًا اختيار مصدرين صغيرين لتعليقهما جانبًا للعب دور إضافي.
2. سفينة لرسو السفن العملية
يتم تثبيت رفرف يوكوهاما على الرصيف بواسطة سلسلة كبلات وقيد.في الوقت نفسه ، يمكن أن تطفو الرفارف الهوائية على الماء وفقًا لتغيرات المد.
اختر مصدات نوع يوكوهاما وفقًا لوزن السفينة:
|
حمولة السفينة (DWT) |
سرعة الصعود المفترضة (السيدة) |
الطاقة الحركية الفعالة (KN.M) |
حجم الحاجز D * L (م) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 × 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 × 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 × 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 × 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 × 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 × 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 × 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 × 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 × 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 × 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 × 3.5 |
| لسفينة حمولة كبيرة | |||
مواصفات ISO 17357 المعيارية للمطاط الهوائي:
| حجم الحاجز الهوائي ومتطلبات الأداء | ||||
|
قطر الحجم الاسمي x الطول |
الأولي داخلي الضغط |
طاقة مضمونة الامتصاص (GEA) |
قوة رد الفعل في انحراف GEA (R) |
ضغط بدن السفينة (الضغط الداخلي) عند انحراف GEA (P) |
|
أدنى قيمة عند انحراف 60 ± 5٪ كيلوجول |
التسامح ± 10٪ كيلو نيوتن | قيمة مرجعية كيلو باسكال |
||
| 500 × 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 × 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 × 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 × 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 × 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 × 2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 × 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 × 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 × 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 × 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 × 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 × 5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 × 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 × 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 × 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 × 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 × 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| حجم الحاجز الهوائي 80 ومتطلبات الأداء | ||||
|
قطر الحجم الاسمي x الطول |
الأولي داخلي الضغط |
طاقة مضمونة الامتصاص (GEA) |
قوة رد الفعل في انحراف GEA (R) |
ضغط بدن السفينة (الضغط الداخلي) عند انحراف GEA (P) |
|
أدنى قيمة عند انحراف 60 ± 5٪ كيلوجول |
التسامح ± 10٪ كيلو نيوتن | قيمة مرجعية كيلو باسكال |
||
| 500 × 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 × 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 × 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 × 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 × 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 × 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 × 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 × 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 × 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 × 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 × 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 × 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 × 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 × 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 × 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 × 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 × 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
ميزات التمهيد المصدات:
1. سلامة وموثوقية مصدات Henger
تتكون المصدات المطاطية البحرية من طبقات متعددة من حبال الإطارات القوية ، لذا فهي مقاومة للضغط والقطع.يعتمد عامل الأمان المستخدم في تصميم الحاجز على نظريات معترف بها وقد تم إثباته من خلال عدد كبير من التجارب.واقي الطين الكبير مزود بصمام أمان لمنع تسرب الهواء الداخلي في حالة الضغط الزائد العرضي لتجنب الخطر.
2. لن يتسبب الحاجز Henger في تدهور الأداء عند الاستخدام.
تستخدم المصدات المطاطية البحرية مرونة الهواء الانضغاطية ، لذلك لن يكون هناك تدهور في الأداء بسبب التعب.
3. مزايا رصيف هينجر المائل
بالنسبة للمصدات المطاطية البحرية ، لن ينخفض امتصاص الطاقة تحت الحد الأقصى لضغط الميل البالغ 15 درجة ، مما يقلل من قيود التثبيت النهائي..
معرض:
قد يعجبك أيضًا:
التعليمات
س: ما هي مادة منتجات الحاجز الهوائي؟
ج: المواد الخام الرئيسية هي المطاط الطبيعي ، ونسيج الحبل الصناعي ، والأجهزة المخصصة ، إلخ.
س: هل أنت مصنع أو شركة تجارية؟
ج: نحن مصنع تصنيع ، يقع في منطقة Jimo ، مدينة تشينغداو ، على بعد ساعة واحدة بالسيارة إلى ميناء تشينغداو و 40 دقيقة بالسيارة إلى مطار تشينغداو ، وهو مناسب في مجال النقل والإمداد.
س: هل خدمة OEM متوفرة؟
ج: نعم
س: ما هو وقت التسليم وشروط الدفع؟
ج: يعتمد وقت التسليم على نموذج المنتج وكمية الطلب.عادة ما يكون حوالي 7-15 يوم عمل.
يمكن الدفع عن طريق T / T ، L / C ، ويسترن يونيون ، باي بال ، إلخ.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
