إطلاق الوسادة الهوائية البحرية ذات الأسطوانة العائمة القابلة للنفخ للسفينة مقدمة الوسادة الهوائية المطاطية البحرية هي حقوق الملكية الفكرية المستقلة في الصين للمنتجات المبتكرة ، ويتم استخدام المنتجات بشكل أساسي في إطلاق السفن وهبوطها ، ورفع الأثقال ، والمناولة ، وتركيب مساعدات الطفو تحت الماء وما إلى ...
إطلاق الوسادة الهوائية البحرية ذات الأسطوانة العائمة القابلة للنفخ للسفينة
مقدمة
الوسادة الهوائية المطاطية البحرية هي حقوق الملكية الفكرية المستقلة في الصين للمنتجات المبتكرة ، ويتم استخدام المنتجات بشكل أساسي في إطلاق السفن وهبوطها ، ورفع الأثقال ، والمناولة ، وتركيب مساعدات الطفو تحت الماء وما إلى ذلك. في الوقت الحاضر ، تستخدم الوسائد الهوائية المطاطية البحرية على نطاق واسع في العالم.المنتجات أقل محدودية بالمساحة ، ولا توجد معدات ميكانيكية كبيرة ، ويمكنها تقصير فترة العمل وتوفير التكلفة غير الضرورية.من خلال سنوات من ممارسات التطوير ، أصبحت الوسادة الهوائية المطاطية البحرية أكثر أمانًا وفعالية وحماية بيئية خضراء.
بعض الأحجام العادية ، الأحجام المخصصة متوفرة أيضًا
| القطر (م) | الطول الفعال (م) | طبقة | الضغط (ميجا باسكال) |
| 1.0 | 10 | 5 ~ 6 | 0.07 ~ 0.10 |
| 1.0 | 12 | 5 ~ 6 | 0.07 ~ 0.10 |
| 1.0 | 15 | 5 ~ 6 | 0.07 ~ 0.10 |
| 1.2 | 10 | 5 ~ 6 | 0.08 ~ 0.12 |
| 1.2 | 12 | 5 ~ 6 | 0.08 ~ 0.12 |
| 1.2 | 15 | 5 ~ 6 | 0.08 ~ 0.12 |
| 1.5 | 12 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| 1.5 | 15 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| 1.5 | 18 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| 1.5 | 20 | 4 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| 1.5 | 24 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| 1.8 | 12 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 15 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 18 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 20 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 24 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 2.0 | 18 | 6 ~ 10 | 0.08 ~ 0.18 |
| 2.0 | 20 | 6 ~ 10 | 0.08 ~ 0.18 |
| 2.0 | 24 | 6 ~ 10 | 0.08 ~ 0.18 |
| 2.5 | 18 | 7 ~ 10 | 0.07 ~ 0.13 |
| 2.5 | 20 | 7 ~ 10 | 0.07 ~ 0.13 |
| 2.5 | 24 | 7 ~ 10 | 0.07 ~ 0.13 |
طلب
1. إطلاق السفينة والارتقاء بها
مع أكثر من 20 عامًا من التطوير في الصين ، ثبت أن الوسادة الهوائية المطاطية البحرية هي التقنية الأكثر موثوقية واستقرارًا لإطلاق السفن ورفع مستواها.إنها قابلة للتطبيق من طن من الألواح المسطحة إلى عشرة آلاف طن من السفن الضخمة.وفي الوقت نفسه ، يتم التعرف على الوسادة الهوائية المطاطية البحرية على نطاق واسع من قبل أحواض بناء السفن الأجنبية وأحواض بناء السفن وشركات إنشاء الموانئ / الموانئ.يتم أيضًا الترويج بشكل كبير لتقنية إطلاق السفن والارتقاء بها باستخدام الوسادة الهوائية المطاطية البحرية في الأسواق ، مثل أمريكا وأوروبا وجنوب شرق آسيا.
2. رفع الأثقال والحركة
يمكن استخدام مصدات المطاط البحري في رفع الغواصات وإطلاقها ونقلها ونقلها في مشاريع إنشاء الموانئ
3. مساعدة الطفو والإنقاذ
نظرًا لأن الوسادة الهوائية المطاطية البحرية لها قوة طفو وقدرة على التحمل ، فإنها تستخدم أيضًا على نطاق واسع في إنقاذ السفن الغارقة ومساعدات الطفو.
ميزة المنتج
1. قدرة تحمل عالية
يتم تنظيم المتطلبات التقنية الرئيسية للوسادة الهوائية المطاطية القابلة للنفخ في CB / T 3795--1996 التي نشرتها شركة China State Shipbuilding Corporation.
تتبنى Henger تركيبة مطاطية جديدة وطبقة حبال الإطارات الاصطناعية المحسنة عالية القوة ، مما يحسن قدرة تحمل الوسادة الهوائية مرتين أكثر من معيار CB / T 3795--1996.
تعتمد الطبقة الاصطناعية من الوسادة الهوائية البحرية Henger Marine Dibag المغطاة Nylon-6 1400dtex/3-V2.
تتحسن قوة ومتانة الوسادة الهوائية بنسبة 20٪ ، مقارنة بسلك إطارات البوليستر الذي يستخدم على نطاق واسع من قبل المنافسين الودودين.
2. قدرة عالية على مقاومة العجن
عندما تتدحرج الوسادة الهوائية أسفل قاع السفينة ، فإنها ستعاني من "قوة عجن" من قاع السفينة والأرض بسبب عدم انتظام سرعة الدوران ، مما قد يتسبب في حدوث مشكلات مثل التفريغ ، والتواء الطبقة ، وما إلى ذلك.
قام Henger بتحسين تقنية التصنيع وصيغة المواد الخام لتقوية قدرة مقاومة العجن للوسادة الهوائية وتجنب الحوادث الأسوأ.
كل طبقات من الوسادة الهوائية هي الطلاء باستخدام Mucilage مصنوع خصيصًا لإذابة الغبار والشوائب.
الصمغ المصنوع خصيصًا
كما أن الالتصاق أعلى بين كل طبقة لضمان إحكام الغلق.
بينما يقطع معظم المنافسين الودودين هذه العملية في الإنتاج لتوفير تكلفة التصنيع.
3.New تصميم مضاد للانفجار من نهاية الجزء
تزداد أيضًا إمكانية تسرب الهواء في منطقة الوصلة للجزء المعدني والجزء المطاطي مع إضافة ضغط عمل الوسادة الهوائية.بعد الاستخدام لأوقات تحت ضغط العمل العالي ، ستنفجر الوسادة الهوائية وستؤذي الجزء المعدني العمال.
اخترع Henger تصميمًا جديدًا مضادًا للانفجار للجزء الطرفي للوسادة الهوائية ، مما يزيد من قوة الترابط وضيق الهواء بين جزء الجسم المطاطي والجزء المعدني النهائي.تعمل الوسادة الهوائية Henger بشكل جيد للغاية تحت ضغط عمل أعلى دون خطر سلامة محتمل.
4. high القوة هيكل المجلفن المضادة للإفراج
صب الجزء المعدني مع طلاء chemlok.
يعمل طلاء chemlok على تقوية الترابط بين الجزء المعدني والجسم المطاطي بعد الفلكنة ، كما أن الهيكل المضاد للجزء المعدني يجعل الاتصال أكثر إحكامًا.
5. تحسين تكوين الهيكل
صمم Henger نموذجًا للقوة والكثافة لاختبار أداء الضغط ، وكثافة الإجهاد واتجاهه.بعد الاختبار لعدة مرات ، حصلنا على انتظام تغيير الإجهاد وتصميم تكوين الهيكل الأمثل.نجحت الوسادة الهوائية المحسنة الجديدة في إقرار تجربة التفجير وحقق أداءً جيدًا في الاستخدام العملي.
اختبار التفجير الهيدروليكي هو اختبار نهائي شامل للأداء ، وتصميم المواد ، والهيكل ، وتقنية تصنيع الوسائد الهوائية البحرية.
نتيجة اختبار وسادة هوائية هينجر البحرية تتجاوز المعايير الصناعية
اختبار التفجير الهيدروليكي للوسائد الهوائية البحرية من Henger تم فحصه من قبل العميل الأمريكي ومؤسسة الكشف التابعة لجهة خارجية
6. أداء جيد مقاومة التآكل ومقاومة عالية للشيخوخة
تعمل الوسادة الهوائية في ظروف سيئة وسيئة ، وتعاني من التعرض لأشعة الشمس لفترة طويلة ، وتآكل مياه البحر ، وتلوث الشوائب ، وما إلى ذلك. يجب أن يكون سطح الوسادة الهوائية مزودًا بقدرة عالية على مقاومة التآكل ، ومقاومة التقادم ، ومقاومة التآكل.
الوسادة الهوائية هينجر مصنوعة من المطاط الطبيعي بمكونات خاصة وطريقة تصنيع فريدة.يمكن أن تعمل الوسادة الهوائية النهائية بشكل جيد للغاية في ظل ظروف العمل السيئة والفقيرة المذكورة أعلاه.
7. أعلى مرونة والقدرة على امتصاص الصدمات
يتم تصنيع الوسادة الهوائية من Henger بتقنية توأمة متكاملة فريدة من نوعها.سماكة جدار الوسادة الهوائية موحدة مع التماس الثانوي في الوصلة المتداخلة.عند التدحرج في مسار السفينة المنحدر وغير المستوي ، تساعد الوسادة الهوائية المرنة في تقليل إجهاد الهيكل ومخاطر إطلاق السفن.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
