1.5 * 2.5 ~ 1.5 * 3.0 STS مشروع ناقلة نفط ناقلة غاز عملية في الخارج حاجز مطاطي هوائي مقدمة عن الحاجز المطاطي الهوائي1 مطاط خارجيتحمي طبقات المطاط الخارجية التي تغطي الجزء الخارجي من الحاجز طبقات الحبل والمطاط الداخلي من التآكل والقوى الخارجية الأخرى.هذا المركب لديه قوة شد وتمزق كافية لتحمل أي ظروف ا...
1.5 * 2.5 ~ 1.5 * 3.0 STS مشروع ناقلة نفط ناقلة غاز عملية في الخارج حاجز مطاطي هوائي
مقدمة عن الحاجز المطاطي الهوائي
1 مطاط خارجي
تحمي طبقات المطاط الخارجية التي تغطي الجزء الخارجي من الحاجز طبقات الحبل والمطاط الداخلي من التآكل والقوى الخارجية الأخرى.هذا المركب لديه قوة شد وتمزق كافية لتحمل أي ظروف الطقس والاستخدام الصعب.اللون القياسي أسود ، لكن الألوان الأخرى متوفرة عند الطلب.
2 مطاط داخلي
بطانة الغشاء المطاطي تسد الهواء المضغوط داخل الرفارف.
3 طبقات من أسلاك الإطارات الاصطناعية للتقوية
طبقات التعزيز ، المصنوعة من أسلاك الإطارات الاصطناعية التي يشيع استخدامها في الإطارات ، مرتبة في زوايا مثالية للحفاظ على الضغط الداخلي وتوزيع الضغط بالتساوي مما يوفر تقوية قوية وفعالة.
4 حلقة الديكور
يتم وضع حلقة فولاذية في أحد طرفي الحاجز (أو كلاهما) وتحمل نهاية طبقات الحبل.
5 شفة
شفة فولاذية مثبتة على الحاجز ، والتي يمكن تكييف صمام الهواء أو صمام الأمان معها.
6 صمام أمان
تزود الرفارف التي يبلغ قطرها 2500 مم وأكبر بصمام أمان لتحرير الضغط الداخلي الزائد عند ضغط الرفارف بشكل زائد عن طريق الخطأ.يمكن تجهيز الحاجز الذي يقل قطره عن 2500 مم بصمام أمان إذا لزم الأمر.
7 ملحقات معدنية
جميع الملحقات المعدنية ذات الصلة من المصدات الهوائية ، بما في ذلك الأغلال ، وحلقات السحب ، والدوران ، وشبكة السلسلة ، مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ ، والمقاومة لتآكل مياه البحر.
8 مقدمة مطاطية تعمل بالهواء المضغوط
الحاجز المطاطي القابل للنفخ (عن طريق الكرة) هو منتج بحري مضاد للتصادم مصنوع من الهواء المضغوط.يستخدم الهواء المضغوط بشكل أساسي كوسيط عازل لامتصاص طاقة الصدمة للسفينة ، مما يجعل السفينة أكثر مرونة ونعومة عند الإرساء ، وذلك لتحقيق تأثير الاصطدام وتجنب الاصطدام.كرة نوع يوكوهاما هي نوع من كرة نوع غمد.عادة ما تستخدم إطارات الطائرات أو الإطارات الهندسية لتغليف الكرة.كلا الطرفين مزودان بأحزمة كتف ، والتي تستخدم على نطاق واسع لعمليات النقل من سفينة إلى سفينة وعمليات رسو السفن.انتظر.الحجم: D0.5m x L1.0m ~ D3.3m x L6.5m.يتم إنتاج المصدات القابلة للنفخ (عن طريق الكرة) وفقًا لمعايير الجودة الدولية ISO17357-2002 و GB / T 21482-2002 ، ويتم تصدير منتجاتها إلى جميع أنحاء العالم.
ميزات درابزين المطاط الهوائية
لا تدهور أو تباين في الأداء تستخدم مصدات يوكوهاما الهوائية المطاطية مرونة ضغط الهواء ، وبالتالي
تدهور الأداء بسبب التعب غائب.
في حالة المصدات المطاطية الصلبة أو المصدات المملوءة بالرغوة ، بناءً على البيانات المأخوذة من اختبارات المقارنة لمصدات يوكوهاما ، هناك اختلافات في الأداء.ترتبط هذه الاختلافات في الأداء بالتغيرات التي تحدث في المطاط أو صلابة الرغوة
نتيجة للضغط الدوري وتغير درجة الحرارة.
يظل الأداء الجيد لمصدات يوكوهاما الهوائية المطاطية دون تغيير حتى في درجات حرارة أقل من -50 درجة مئوية (-58 درجة فهرنهايت).
عادة ما تقوم السفن بالاتصال الأولي بالرصيف أو بأي سفينة أخرى في عمليات STS بزاوية مائلة.
في حالة مصدات المطاط الهوائية من يوكوهاما ، لا ينخفض امتصاص الطاقة عند ضغط مائل يصل إلى 15 درجة.
| حمولة السفينة (T) | حجم التوصية D x L (m) | نوع السفينة |
| 50 | 0.5 × 1.0 | سفينة صيد |
| 100 | 0.7 × 1.5 ~ 1.0 × 1.5 | سفينة صيد |
| 200 | 1.0 × 1.5 ~ 1.2 × 2.0 | سفينة صيد وسفينة قطر |
| 300-500 | 1.2 × 2.0 ~ 1.5 × 2.5 | سفينة صيد وسفينة قطر |
| 1000 | 1.5 × 2.5 ~ 1.5 × 3.0 | سحب سفينة ، سفينة شحن |
| 3000 | 2.0 × 3.0 ~ 2.0 × 3.5 | سفينة شحن ، سفينة صيد المحيط |
| 10000 | 2.0 × 3.5 ~ 2.5 × 4.0 | سفينة شحن |
| للسفن الصغيرة والمتوسطة الحجم | ||
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
