|
| الـ MOQ: | 1 |
| العبوة القياسية: | التعبئة عارية أو حسب الطلب |
| فترة التسليم: | 10 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | L / C ، D / A ، D / P ، T / T ، ويسترن يونيون ، موني جرام |
| القدرة على التوريد: | 10 شهريا |
درابزين هوائي من نوع يوكوهامامميزات
1. تشوه ضغط كبير ، قوة رد فعل منخفضة وامتصاص طاقة كبير
2. أداء عائم جيد ، يمكن أن تتكيف مع احتياجات تغيرات مستوى المد والجزر
3. باستخدام الهواء المضغوط كوسيط ، يتم استهلاك طاقة التصادم بواسطة الهواء المضغوط الذي يقوم بالعمل
4. تركيب بسيط وعمر خدمة طويل
5. تصميم فريد من نوعه لصدمات المطاط الهوائية henger: مصدات henger بها صمام أمان حماية نشط ، وجميع المصدات مزودة بصمامات أمان لإطلاق الهواء الداخلي في حالة الضغط الزائد العرضي ، والتي يمكن أن تحقق السلامة المطلقة ومنع الانفجار.
هذا تصميم حاصل على براءة اختراع ، والذي يمكن أن يتجنب انفجار الحاجز الناجم عن الاصطدام وتمدد الهواء ، والذي سيكون آمنًا جدًا
هيكل درابزين هوائي من نوع يوكوهاما
1. الغراء الطبقة الخارجية
تُستخدم الطبقة المطاطية التي تغطي السطح الخارجي للكرة لحماية مادة إطار الكرة والطبقة الداخلية من المطاط من التلف الخارجي أو التآكل.الملامح الرئيسية: قوة عالية ، مقاومة التآكل ، ومقاومة التمزق.
2. طبقة التعزيز النايلون الحبل
تتكون طبقة التسليح من طبقة سلك نايلون ملفوفة ، وتعتمد الصيانة على ضغط الهواء داخل الكرة.إنها تتميز بعدم حدوث تشوه ، انتعاش عالي ، وقوة عالية.
3. الغراء الطبقة الداخلية
يتم استخدام الطبقة المطاطية على الجدار الداخلي للكرة لمنع تسرب الغاز والحفاظ على ضغط الهواء على الكرة.
4. نهاية شفة
يمكن تركيب الأجزاء المعدنية على طرفي الكرة بصمام نفخ وصمام أمان.
الصين المائية الهوائية يوكوهاما الحاجز الموردين أسئلة وأجوبة
1. "لدي مواصفات الغواصة ، لكن لا أعرف كيف أختار حجم مصدات الغواصة ، هل يمكنك مساعدتي؟"
الجواب: لا داعي للقلق.لدينا أكثر من 20 عامًا من الخبرة في الإنتاج ، ويمكننا أن نوصي بالحجم والكمية الأكثر منطقية من الغواصات وفقًا لمواصفات غواصاتك.
2. "لأنني لم أقم بتركيب واستخدم مصدات الغواصات ، هل يمكن أن تخبرني عن كيفية تثبيتها؟"
الجواب: لا داعي للقلق.سوف نرسل لك تعليمات تثبيت المنتج قبل الشحن ، ويمكنك الاتصال بي في أي وقت إذا كنت لا تفهم.
3. "ما هو الحد الأدنى لكمية الطلب لمصد الغواصة؟"
الإجابة: الحد الأدنى لكمية الطلب هو قطعة واحدة.
| متطلبات الأداء وحجم الحاجز الهوائي | ||||
|
الحجم الاسمي القطر × الطول مم |
الضغط الداخلي الأولي كيلو باسكال |
امتصاص مضمون للطاقة (GEA) | قوة رد الفعل عند انحراف GEA (R) | ضغط الهيكل (الضغط الداخلي) عند انحراف GEA (P) |
| أدنى قيمة عند الانحراف 60 ± 5٪ كج | التسامح ± 10٪ كيلو نيوتن |
قيمة مرجعية كيلو باسكال |
||
| 500 × 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 × 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 × 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 × 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 × 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 × 2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| ١٣٥٠ × ٢٥٠٠ | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 × 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 × 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 × 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 × 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 × 5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 × 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 × 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 × 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 × 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 × 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| حجم الحاجز الهوائي 80 ومتطلبات الأداء | ||||
|
الحجم الاسمي القطر × الطول مم |
الضغط الداخلي الأولي كيلو باسكال |
امتصاص مضمون للطاقة (GEA) | قوة رد الفعل عند انحراف GEA (R) | ضغط الهيكل (الضغط الداخلي) عند انحراف GEA (P) |
| أدنى قيمة عند الانحراف 60 ± 5٪ كج | التسامح ± 10٪ كيلو نيوتن |
قيمة مرجعية كيلو باسكال |
||
| 500 × 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 × 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 × 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 × 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 × 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 × 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| ١٣٥٠ × ٢٥٠٠ | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 × 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 × 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 × 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 × 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 × 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 × 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 × 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 × 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 × 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 × 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
فيديو
فيديو
|
|
| الـ MOQ: | 1 |
| العبوة القياسية: | التعبئة عارية أو حسب الطلب |
| فترة التسليم: | 10 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | L / C ، D / A ، D / P ، T / T ، ويسترن يونيون ، موني جرام |
| القدرة على التوريد: | 10 شهريا |
درابزين هوائي من نوع يوكوهامامميزات
1. تشوه ضغط كبير ، قوة رد فعل منخفضة وامتصاص طاقة كبير
2. أداء عائم جيد ، يمكن أن تتكيف مع احتياجات تغيرات مستوى المد والجزر
3. باستخدام الهواء المضغوط كوسيط ، يتم استهلاك طاقة التصادم بواسطة الهواء المضغوط الذي يقوم بالعمل
4. تركيب بسيط وعمر خدمة طويل
5. تصميم فريد من نوعه لصدمات المطاط الهوائية henger: مصدات henger بها صمام أمان حماية نشط ، وجميع المصدات مزودة بصمامات أمان لإطلاق الهواء الداخلي في حالة الضغط الزائد العرضي ، والتي يمكن أن تحقق السلامة المطلقة ومنع الانفجار.
هذا تصميم حاصل على براءة اختراع ، والذي يمكن أن يتجنب انفجار الحاجز الناجم عن الاصطدام وتمدد الهواء ، والذي سيكون آمنًا جدًا
هيكل درابزين هوائي من نوع يوكوهاما
1. الغراء الطبقة الخارجية
تُستخدم الطبقة المطاطية التي تغطي السطح الخارجي للكرة لحماية مادة إطار الكرة والطبقة الداخلية من المطاط من التلف الخارجي أو التآكل.الملامح الرئيسية: قوة عالية ، مقاومة التآكل ، ومقاومة التمزق.
2. طبقة التعزيز النايلون الحبل
تتكون طبقة التسليح من طبقة سلك نايلون ملفوفة ، وتعتمد الصيانة على ضغط الهواء داخل الكرة.إنها تتميز بعدم حدوث تشوه ، انتعاش عالي ، وقوة عالية.
3. الغراء الطبقة الداخلية
يتم استخدام الطبقة المطاطية على الجدار الداخلي للكرة لمنع تسرب الغاز والحفاظ على ضغط الهواء على الكرة.
4. نهاية شفة
يمكن تركيب الأجزاء المعدنية على طرفي الكرة بصمام نفخ وصمام أمان.
الصين المائية الهوائية يوكوهاما الحاجز الموردين أسئلة وأجوبة
1. "لدي مواصفات الغواصة ، لكن لا أعرف كيف أختار حجم مصدات الغواصة ، هل يمكنك مساعدتي؟"
الجواب: لا داعي للقلق.لدينا أكثر من 20 عامًا من الخبرة في الإنتاج ، ويمكننا أن نوصي بالحجم والكمية الأكثر منطقية من الغواصات وفقًا لمواصفات غواصاتك.
2. "لأنني لم أقم بتركيب واستخدم مصدات الغواصات ، هل يمكن أن تخبرني عن كيفية تثبيتها؟"
الجواب: لا داعي للقلق.سوف نرسل لك تعليمات تثبيت المنتج قبل الشحن ، ويمكنك الاتصال بي في أي وقت إذا كنت لا تفهم.
3. "ما هو الحد الأدنى لكمية الطلب لمصد الغواصة؟"
الإجابة: الحد الأدنى لكمية الطلب هو قطعة واحدة.
| متطلبات الأداء وحجم الحاجز الهوائي | ||||
|
الحجم الاسمي القطر × الطول مم |
الضغط الداخلي الأولي كيلو باسكال |
امتصاص مضمون للطاقة (GEA) | قوة رد الفعل عند انحراف GEA (R) | ضغط الهيكل (الضغط الداخلي) عند انحراف GEA (P) |
| أدنى قيمة عند الانحراف 60 ± 5٪ كج | التسامح ± 10٪ كيلو نيوتن |
قيمة مرجعية كيلو باسكال |
||
| 500 × 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 × 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 × 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 × 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 × 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 × 2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| ١٣٥٠ × ٢٥٠٠ | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 × 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 × 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 × 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 × 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 × 5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 × 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 × 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 × 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 × 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 × 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| حجم الحاجز الهوائي 80 ومتطلبات الأداء | ||||
|
الحجم الاسمي القطر × الطول مم |
الضغط الداخلي الأولي كيلو باسكال |
امتصاص مضمون للطاقة (GEA) | قوة رد الفعل عند انحراف GEA (R) | ضغط الهيكل (الضغط الداخلي) عند انحراف GEA (P) |
| أدنى قيمة عند الانحراف 60 ± 5٪ كج | التسامح ± 10٪ كيلو نيوتن |
قيمة مرجعية كيلو باسكال |
||
| 500 × 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 × 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 × 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 × 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 × 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 × 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| ١٣٥٠ × ٢٥٠٠ | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 × 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 × 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 × 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 × 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 × 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 × 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 × 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 × 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 × 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 × 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
