|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
| إصدار الشهادات: | CCS LRS GL SGS BV | وقت التسليم: | 7-10 أيام |
|---|---|---|---|
| اسم المنتج: | الوسادة الهوائية المطاطية البحرية / الوسادة الهوائية لإطلاق السفينة / الوسادة الهوائية المنقذة / الو | مقاس: | وسادة هوائية لإطلاق السفينة بطول 16 م |
| طبقة: | 5/6/7/8/9/10 طبقات | اقصى حموله: | 250T / م |
| فترة الضمان: | 12 شهر | طلب: | إطلاق الوسادة الهوائية / الوسادة الهوائية المنقذة / الوسادة الهوائية للرفع الثقيل |
| التعبئة: | التعبئة عارية / وفقا لمتطلبات الشحن | ضغط العمل: | 0.08 ميجا باسكال |
| تسليط الضوء: | وسائد هوائية مطاطية بحرية 16 م,وسائد هوائية مطاطية بحرية قابلة للنفخ,و 8 طبقات لإطلاق وسائد هوائية |
||
تُعرف الوسائد الهوائية البحرية أيضًا باسم الوسائد الهوائية البحرية القابلة للنفخ ، وأكياس الوسائد الهوائية لإطلاق السفن ، وأكياس الرفع الهوائية ، وأكياس الإنقاذ.يتراوح حجم الوسائد الهوائية من 0.8 إلى 2.5 متر ، بأطوال من 6.0 متر إلى 23.0 متر "الطول الفعال".تستخدم على نطاق واسع في إطلاق وهبوط قوارب الشحن ، ورفع وتحريك السفن الغارقة ، وتركيب مساعدات الطفو تحت الماء ، وإنقاذ القوارب التي تقطعت بها السبل.لا تقتصر فائدة الوسائد الهوائية على توفير العمالة والوقت فحسب ، بل توفر أيضًا التكاليف.بالإضافة إلى أنها مرنة وقابلة للحمل ويمكن الاعتماد عليها.وفي الوقت نفسه ، تتمتع الوسائد الهوائية بسنة خدمة طويلة وقدرة تحمل عالية بسبب التكنولوجيا والمكونات المتفوقة لدينا.
صب الجزء المعدني مع طلاء chemlok.
يقوي طلاء chemlok الترابط بين الجزء المعدني والجسم المطاطي بعد الفلكنة ، كما أن الهيكل المضاد للجزء المعدني يجعل الاتصال أكثر إحكامًا.
| القطر (م) | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
| ضغط متوسط (4-5) |
اختبار الضغط | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
| ضغط العمل | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
| ضغط مرتفع (6-8) |
اختبار الضغط | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| ضغط العمل | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
| قطر الدائرة | ضغط العمل | ارتفاع العمل | قدرة تحمل لكل وحدة طول | |
| KN / م | طن / م | |||
| د = 1.0 م | 0.20 ميجا باسكال | 0.6 م | 125.76 | 12.82 |
| 0.5 م | 157.16 | 16.02 | ||
| د = 1.2 م | 0.17 ميجا باسكال | 0.7 م | 133.61 | 13.62 |
| 0.6 م | 160.3 | 16.34 | ||
| د = 1.5 م | 0.13 ميجا باسكال | 0.9 م | 112.63 | 12.5 |
| 0.8 م | 143.03 | 14.58 | ||
| 0.7 م | 163.43 | 16.66 | ||
| د = 1.8 م | 0.11 ميجا باسكال | 1.1 م | 120.96 | 12.33 |
| 1.0 م | 138.22 | 14.09 | ||
| 0.9 م | 155.59 | 15.86 | ||
| 0.8 م | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.7 م | 190.22 | 19.39 | ||
| د = 2.0 م | 0.10 ميجا باسكال | 1.2 م | 125.76 | 12.82 |
| 1.1 م | 141.46 | 14.42 | ||
| 1.0 م | 157.16 | 16.02 | ||
| 0.9 م | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.8 م | 188.64 | 19.23 | ||
قدرة تحمل عالية
تتزايد أيضًا إمكانية تسرب الهواء في منطقة الوصلة للجزء المعدني والجزء المطاطي مع إضافة ضغط عمل الوسادة الهوائية.بعد الاستخدام لأوقات تحت ضغط عمل مرتفع ، تنفجر الوسادة الهوائية ويضر الجزء المعدني بالعمال.
اخترع Henger تصميمًا جديدًا مضادًا للانفجار للجزء الطرفي للوسادة الهوائية ، مما يزيد من قوة الترابط وضيق الهواء بين جزء الجسم المطاطي والجزء المعدني النهائي.تعمل الوسادة الهوائية Henger بشكل جيد جدًا تحت ضغط عمل أعلى بدونهامحتمل أمان خطر.
ميزات الوسادة الهوائية المطاطية البحرية
1.قدرة تحمل عالية
اتصل شخص: Mr. Tom
الهاتف :: 15662503695
