logo
أرسل رسالة

لرسو السفن نوع yokohama نوع عالي الطاقة امتصاص منخفض التفاعل البحري الحاجز هوائي

الصفات الرئيسية
الاسم التجاري: Henger
رقم الموديل: يمكن تخصيصها وفقًا لاحتياجات العملاء , الحد الأدنى للقطر 500 مم
مكان المنشأ: الصين
الشهادة: International Quality Management System ISO9001:2000 , Chinese Classification Society ( CCS ) , Det Norske Veritas ( DNV ) , British Lowe ( LR )
الحد الأدنى لكمية الطلب: حاسب شخصي 1
سعر: 5000-10000 USD
القدرة على العرض: توريد المصنع مباشرة
موعد التسليم: 7-15 يوم عمل
شروط الدفع: L / C ، D / A ، D / P ، T / T ، ويسترن يونيون ، موني جرام
العبوة القياسية: التعبئة عارية أو حسب الطلب

ملخص المنتج

لرسو السفن نوع yokohama نوع عالي الطاقة امتصاص منخفض التفاعل البحري الحاجز هوائي الحاجز الهوائي الكبير للسفن هو جهاز متطور مضاد للتصادم للتطبيقات البحرية في العالم.يُعرف الحاجز المطاطي الهوائي أيضًا باسم الحاجز العائم أو الحاجز المطاطي من نوع يوكوهاما ، وغالبًا ما يتم تثبيته على المحطة أو السفينة ، ...

سمات المنتج المخصصة

إبراز

طراز يوكوهاما الملاحية المضغوطة بالهواء,المكافحة الجوية البحرية ذات التفاعل المنخفض

,

Low Reaction Marine Pneumatic Fender

مادة:
المطاط الطبيعي
لون:
أسود
واقي اليد:
شبكة سلسلة الإطارات ، أنبوب مطاطي للخيار
فترة الحياة:
6-10 سنوات
IP:
50KPa / 80KPa (0.05MPa / 0.08MPa)
ضمان:
12 شهرًا / 24 شهرًا
طلب:
لرسو السفن المضادة للتصادم
قطر الدائرة:
0.5 م - 6 م
طول:
1 م - 10 م
الكلمة الرئيسية:
درابزين مطاطي قابل للنفخ
وصف المنتج

لرسو السفن نوع yokohama نوع عالي الطاقة امتصاص منخفض التفاعل البحري الحاجز هوائي

 

 

الحاجز الهوائي الكبير للسفن هو جهاز متطور مضاد للتصادم للتطبيقات البحرية في العالم.يُعرف الحاجز المطاطي الهوائي أيضًا باسم الحاجز العائم أو الحاجز المطاطي من نوع يوكوهاما ، وغالبًا ما يتم تثبيته على المحطة أو السفينة ، والتي تهدف إلى امتصاص أو تقليل طاقة الاصطدام بين السفينة إلى السفينة والسفينة إلى الرصيف.يمكن لهذا النوع من المنتجات حماية السفينة أو الرصيف من أضرار الاصطدام.مع الهواء المضغوط الداخلي ، يمكن أن تطفو على الماء وتستخدم على نطاق واسع لحماية المعدات المتوسطة.الحجم: D0.5 م × L1.0 م ~ 3.3 × L6.5 م.يتم إنتاج "XINCHENG" yokohama barco defensas وفقًا لمعايير الجودة الدولية ISO17357-2002 و GB / T 2002-2002.في الوقت الحاضر، منتجاتنا لهاكانتصديرها إلى جميع أنحاء العالم.

لرسو السفن نوع yokohama نوع عالي الطاقة امتصاص منخفض التفاعل البحري الحاجز هوائي 0لرسو السفن نوع yokohama نوع عالي الطاقة امتصاص منخفض التفاعل البحري الحاجز هوائي 1

 

المزايا:

 

1. تشوه ضغط كبير ، قوة رد فعل منخفضة ، امتصاص طاقة عالية

2. أداء عائم جيد ، يلبي احتياجات تغيير مستوى الماء

3. مع الهواء المضغوط كمتوسط ​​، فإن استهلاك طاقة التصادم بو قوة الهواء المضغوط

4. سهل التركيب وعمر خدمة طويل

 

لرسو السفن نوع yokohama نوع عالي الطاقة امتصاص منخفض التفاعل البحري الحاجز هوائي 2

 

 

هيكل القاطرة الهوائية الحاجز

 

1. مطاط خارجي

غطاء خارجي على كرة من الطبقة المطاطية ، والتي تستخدم لحماية مادة الهيكل العظمي والكرة المطاطية الداخلية من تلف القوة الخارجية ، والسمات الرئيسية: القوة العالية ، ومقاومة التآكل ، ومقاومة الشيخوخة ومقاومة التمزق.

 

2. عزز الحبل الاصطناعية طبقة المطاط

تتكون طبقة المطاط من الحبل المقوى من طبقة متعرجة من الحبل الصناعي ، وهي تستخدم بشكل أساسي للحفاظ على ضغط الهواء الداخلي ، والذي يتمتع بمرونة جيدة ، ولا يوجد تشوه وقوة عالية ، إلخ.

 

3. مطاط داخلي

على الكرة داخل الطبقة المطاطية ، والتي تستخدم لمنع تسرب الهواء والتحكم في ضغط الكرة.

 

4. Fفتح لانج

الأجزاء المعدنية الموجودة على طرفي الحاجز ، والتي يمكن تزويدها بصمام شحن وأمان صمام.

 

لرسو السفن نوع yokohama نوع عالي الطاقة امتصاص منخفض التفاعل البحري الحاجز هوائي 3

 

أثبتت طبقات الأسلاك الاصطناعية المستخدمة بشكل شائع في الإطارات أنها توفر طبقات تقوية قوية وفعالة في الرفارف.كل طبقة مغطاة بمركب مطاطي على كلا الجانبين وكذلك بين خيوط سلك الإطارات الاصطناعية ، وبالتالي عزل جميع الحبال عن بعضها البعض.

 

1. لف الخيوط التي تجري عموديًا من خلال نمط الحبل الصناعي.

2. خيوط اللحمة التي تعمل بشكل عمودي على خيوط الالتفاف.

 

لرسو السفن نوع yokohama نوع عالي الطاقة امتصاص منخفض التفاعل البحري الحاجز هوائي 4

 

تفاصيل أداء 50Kpa لمصدات مطاطية تعمل بالهواء المضغوط
 
 
حجم القطر الاسمي × الطول
مم
 
 
الضغط الداخلي الأولي
كيلو باسكال
 
امتصاص مضمون للطاقة (GEA)
 
قوة رد الفعل في GEA
انحراف
(ص)
 
ضغط الهيكل (الضغط الداخلي) في GEA
انحراف (ف)
 
أدنى قيمة عند
انحراف 60 ± 5٪
كيلو جول
 
التسامح ± 10٪
(كيلو نيوتن)
 
قيمة مرجعية
كيلو باسكال
500 × 1000
50
6
64
132
600 × 1000
50
8
74
123
700 × 1500
50
17
137
135
1000 × 1500
50
32
182
122
1000 × 2000
50
45
257
132
1200 × 2000
50
63
297
126
1350 × 2500
50
102
427
130
1500 × 3000
50
153
579
132
1700 × 3000
50
191
639
128
2000 × 3500
50
308
875
128
2500 × 4000
50
663
1381
137
2500 × 5500
50
943
2019
148
3300 × 4500
50
1175
1884
130
3300 × 6500
50
1817
3015
146
3300 × 10600
50
3067
5257
158
4500 × 9000
50
4752
5747
146
4500 × 12000
50
6473
7984
154
 
 
تفاصيل أداء 80Kpa لمصدات مطاطية تعمل بالهواء المضغوط
 
 
حجم القطر الاسمي × الطول
مم
 
 
الضغط الداخلي الأولي
كيلو باسكال
 
امتصاص مضمون للطاقة (GEA)
 
قوة رد الفعل في GEA
انحراف
(ص)
 
ضغط الهيكل (الضغط الداخلي) في GEA
انحراف (ف)
 
أدنى قيمة عند
انحراف 60 ± 5٪
كيلو جول
 
التسامح ± 10٪
(كيلو نيوتن)
 
قيمة مرجعية
كيلو باسكال
500 × 1000
80
8
85
174
600 × 1000
80
11
98
166
700 × 1500
80
24
180
177
1000 × 1500
80
45
239
160
1000 × 2000
80
63
338
174
1200 × 2000
80
88
390
166
1350 × 2500
80
142
561
170
1500 × 3000
80
214
761
174
1700 × 3000
80
267
840
168
2000 × 3500
80
430
1150
168
2500 × 4000
80
925
1815
180
2500 × 5500
80
1317
2653
195
3300 × 4500
80
1640
2476
171
3300 × 6500
80
2532
3961
191
3300 × 10600
80
4281
6907
208
4500 × 9000
80
6633
7551
192
4500 × 12000
80
9037
10490
202
 
لرسو السفن نوع yokohama نوع عالي الطاقة امتصاص منخفض التفاعل البحري الحاجز هوائي 5
 
 
اختيار نموذج الحاجز القابل للنفخ للسفينة الصغيرة والمتوسطة الحجم
حمولة السفينة (T)
حجم التوصية D x L (m)
نوع السفينة
50
0.5 × 1.0
سفينة صيد
100
0.7 × 1.5 ~ 1.0 × 1.5
سفينة صيد
200
1.0 × 1.5 ~ 1.2 × 2.0
سفينة صيد وسفينة قطر
300-500
1.2 × 2.0 ~ 1.5 × 2.5
سفينة صيد وسفينة قطر
1000
1.5 × 2.5 ~ 1.5 × 3.0
سحب سفينة ، سفينة شحن
3000
2.0 × 3.0 ~ 2.0 × 3.5
سفينة شحن ، سفينة صيد المحيط
10000
2.0 × 3.5 ~ 2.5 × 4.0
سفينة شحن
 
 
اختيار نموذج الحاجز القابل للنفخ للسفينة ذات الحمولة الكبيرة
حمولة السفينة
(DWT)
سرعة الصعود المفترضة
(آنسة)
الطاقة الحركية الفعالة
(KN.M)
حجم الحاجز D * L
(م)
200000
0.15
1890
3.3 × 6.5
150000
0.15
1417
3.3 × 6.5
100000
0.15
945
3.0 × 5.0
85000
0.17
1031
3.0 × 6.0
50000
0.18
680
2.5 × 5.5
40000
0.20
672
2.5 × 5.5
30000
0.22
609
2.5 × 4.0
20000
0.25
525
2.5 × 4.0
15000
0.26
425
2.5 × 4.0
10000
0.28
329
2.0 × 4.0
5000
0.33
228
2.0 × 3.5

 

لرسو السفن نوع yokohama نوع عالي الطاقة امتصاص منخفض التفاعل البحري الحاجز هوائي 6
المنتجات ذات الصلة
جودة مداس مطاطي هوائي شديد التحمل يوفر أداءً ممتازًا في حماية السفن والمرافق البحرية مصنع
VIDEO

مداس مطاطي هوائي شديد التحمل يوفر أداءً ممتازًا في حماية السفن والمرافق البحرية

Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively larger oil tankers such as VLCC's, ULCC's, large gas carriers, bulk carriers and floating structures. Floating Inflatable Fenders are used world wide for ship-to-ship (STS) transfer
جودة المزلق المطاطي المضغوط من نوع يوكوهاما للدفاع عن ناقلات النفط الكبيرة وحاملات الغاز مصنع
VIDEO

المزلق المطاطي المضغوط من نوع يوكوهاما للدفاع عن ناقلات النفط الكبيرة وحاملات الغاز

Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively larger oil tankers such as VLCC's, ULCC's, large gas carriers, bulk carriers and floating structures. Floating Inflatable Fenders are used world wide for ship-to-ship (STS) transfer
جودة التصميم المنفخ للناقلات الكبيرة الناقلات السائبة والتطبيقات البحرية العائمة مصنع
VIDEO

التصميم المنفخ للناقلات الكبيرة الناقلات السائبة والتطبيقات البحرية العائمة

Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively larger oil tankers such as VLCC's, ULCC's, large gas carriers, bulk carriers and floating structures. Floating Inflatable Fenders are used world wide for ship-to-ship (STS) transfer
جودة أجهزة إطارات مطاطية للخدمة البحرية مصنع
VIDEO

أجهزة إطارات مطاطية للخدمة البحرية

Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively larger oil tankers such as VLCC's, ULCC's, large gas carriers, bulk carriers and floating structures. Floating Inflatable Fenders are used world wide for ship-to-ship (STS) transfer
جودة ISO17357 CCS BV DNV مطاط هوائي، ضغط 50/80 كيلو باسكال للحماية البحرية مصنع
VIDEO

ISO17357 CCS BV DNV مطاط هوائي، ضغط 50/80 كيلو باسكال للحماية البحرية

Product Description Product Description Pneumatic Floating Rubber Fender Protection Boats Ships Marine Supplies Product Description INTRODUCTION OF MARINE PNEUMATIC RUBBER FENDER Marine fender also called pneumatic fender, rubber fender, yokohama fender, made by rubber & multi layers of rubber-dipped tyre fabric, is a leading anti-collision device for marine application in the world today. Marine fenders have become an ideal ship protection medium against collision among ship
جودة أيزو 17357 المعتمدة المضغوطة المطاطية المضغوطة ، 50/80Kpa الضغط للحماية البحرية مصنع
VIDEO

أيزو 17357 المعتمدة المضغوطة المطاطية المضغوطة ، 50/80Kpa الضغط للحماية البحرية

ISO17357 Ship to Dock Marine Equipment Pneumatic Rubber Fender The Pneumatic Rubber Fender is a highly dependable marine floating buffer unit engineered to deliver premium protection for both watercraft vessels and dockside infrastructure. Fabricated with premium-grade natural rubber, this fender guarantees exceptional durability and consistent performance even in harsh offshore and port environments. Product Features Product Name Pneumatic Rubber Fender Fender Category Net
جودة حاجز مطاطي هوائي معتمد وفقًا للمعيار ISO 17357 | ضغط داخلي 50/80 كيلو باسكال | معتمد من BV و CCS | حماية بحرية عائمة مصنع
VIDEO

حاجز مطاطي هوائي معتمد وفقًا للمعيار ISO 17357 | ضغط داخلي 50/80 كيلو باسكال | معتمد من BV و CCS | حماية بحرية عائمة

Product Summary China factory direct supplied high pressure 50kpa 80kpa pneumatic rubber fenders Pneumatic rubber fender introduction What type do we have? Tire net type: multiple tires are tied to the ball, and both ends are tied to a special flywheel that can rotate flexibly. Suitable for large and reliable balls... Product Custom Attributes Material: Rubber Color: Black Diameter: 0.4M-4.5M Length: 1-12M Quality: Excellent Warranty: 24 Months Delivery Time: About 15 Days
جودة أفضل جودة لأكياس الهواء المطاطية للسفن البحرية مصنع
VIDEO

أفضل جودة لأكياس الهواء المطاطية للسفن البحرية

China factory direct supplied high pressure 50kpa 80kpa pneumatic rubber fenders Pneumatic rubber fender introduction What type do we have? Tire net type: multiple tires are tied to the ball, and both ends are tied to a special flywheel that can rotate flexibly. Suitable for large and reliable balls. Rubber net type: tie a special rubber pad to the ball, which can be freely contracted or stretched when squeezed. Suitable for medium and small reliable balls. Line type: The net