إطلاق القوارب الأكياس الهوائية المطاطية البحرية الأكياس الهوائية المضخمة لرفع السفن

رفع الأكياس الهوائية إطلاق القوارب السفينة المضغوطة المطاطية السفينة رفع الأكياس الهوائية

حقيبة الهواء المطاطية البحرية هي الصين حقوق الملكية الفكرية المستقلة من المنتجات المبتكرة، وتطبق المنتجات أساسا على إطلاق السفن والهبوط، رفع الأثقال، التعامل،تثبيت مساعدات الرافعة تحت الماء الخفي الوقت الحاضر ، تستخدم الوسائد الهوائية المطاطية البحرية على نطاق واسع في العالم. المنتجات أقل قيودًا بالمساحة ، لا توجد معدات ميكانيكية كبيرة ، يمكن أن تقصير فترة العمل وتوفير التكلفة غير الضرورية.من خلال سنوات من ممارسة التطوير، أصبح الوسادة الهوائية المطاطية البحرية أكثر أمانًا وفعالية وحماية بيئية خضراء.

تم تصميم الأكياس الهوائية المطاطية البحرية باستخدام مبدأ الخشب المتدحرج.لديها معامل سلامة أعلى وقدرة تحمل أعلى.

الوسائد الهوائية المطاطية البحرية عالية الجودة تستخدم عادة للمشاريع في الصناعة الثقيلة وقطاع بناء السفن البحرية.

بعض الاستخدامات الأكثر شيوعا هي كما يلي:

إطلاق السفن أو القوارب التي يبلغ وزنها من 250 إلى 10 آلاف طن.
إطلاق الهياكل الثقيلة الكبيرة التي تصل إلى 10000 طن
السحب من الهياكل البحرية الكبيرة بما في ذلك السفن لإصلاحها أو إعادة تدويرها
توفير قوة تعويم إضافية لمشاريع الإنقاذ البحري أو احتياجات تعويم (أي تقليل سحب الشراع الخ)
تعبئة الهياكل الثقيلة على اليابسة (بديل مناسب للناقلات)

1الوزن
ليس من غير المألوف أن نسمع بعض الموردين يدعون شيئا على طول الخطوط من "أكياس الهواء المطاطية لدينا من هذا الحجم يزن xx كجم،هذا يثبت أن موادنا ذات جودة جيدة ونحن نعطيك المزيد من البنك مقابل مالكأو عندما تكون المعلومات عن الوزن أكثر من منافسيها، يدعون أن أكياس الهواء الخاصة بهم تحتوي على المزيد من المواد لذلك هي أفضل.وكيف يؤثر الوزنوبفهم المزيد، سترى لماذا هذا تصور خاطئ كبير.

الوسائد الهوائية للقذائف مصنوعة من المطاط وتعزز بواسطة الحبال لتوفير قدرة تحمل كافيةبعض الشركات المصنعة لديها في الواقع المزيد من المواد الغريبة غير المرغوب فيها في أوراق المطاطوالذي يجعلها في الواقع أثقل. المطاط أقل كثافة نسبيا. توافر المزيد من المواد الغريبة في المطاط سيجعلها أثقل بكثير، ولكن بأي ثمن؟وسوف يقلل إلى حد كبير من المرونة (وهذا يعني أنها سوف تفشل في وقت أقرب بكثير بعد استخدام اثنين)بعضها حتى يسرع شيخوخة المطاط ويقلل بشكل كبير من سلامة استخدامه.

لكن ليس الجميع يفعلون ذلك عمداً. بعضهم أضاف مواد غريبة غير ضرورية في الألواح المطاطية بسبب بيئة عمل قذرة أو سوء إجراءات مراقبة الجودة.في بعض الاحيان يضلل البائع العدواني ويحول هذه المعلومات الى نقطة جيدة لإقناع المشترينولهذا السبب في منشأتنا، نضمن بيئة عمل نظيفة ونضع إجراءات صارمة للحد من هذه المشكلة. فقط تلك المواد المقصودة للذهاب إلى كيس الهواء البحري الجودة، يذهب إليها.

2المواد الخام
من الناحية المثالية، يجب أن تكون الوسائد الهوائية مصنوعة من مادة مطاطية جديدة تلتزم بالمعايير التالية:

ISO34-1 مقاومة للدموع ≥400 ن/سم
قوة الشد ISO37 ≥18 MPa ، إطالة عند الكسر ≥400٪
ISO1761-1 صلابة (الشاطئ A) 60±10°
مجموعة ضغط ISO815-1
متطلبات ISO188 بعد الشيخوخة الحرارية
ISO1431-1 بعد شيخوخة الأوزون الثابتة

الكلمة المفتاحية هنا هي جديدة. HENGER يستخدم مواد مطاطية معاد تدويرها أو استعادتها في إنتاج الأكياس الهوائية. هذا علم أحمر ضخم. المطاط الجيد هو أساس فكرة "المرور القابل للانفجار" بأكملها،خاصة عندما يتعين عليها تحمل قيم عالية جدا من الوزن على القمةيحتوي المطاط المعاد تدويره والمستعيد على مرونة أقل بكثير وله معدل شيخوخة سريع جداً مما يعرض سلامة الوسائد الهوائية للخطر.استخدم هذه الوسائد الهوائية من المطاط المعاد تدويرها عدة مرات وستدرك أنها تنفجر بسهولة.

من ناحية أخرى، يلعب الحبال دوراً كبيراً أيضاً. من المفترض أن تكون هذه الحبال ثلاثية الخيوط بقوة تزيد عن 205 نترون لكل حبل. بعض الشركات المصنعة، مثل هينجر،شراء واستخدام سلك قوة أعلى (فوق المعيار المطلوب) لضمان قوة الجودة؛ ولكن بعض الموردين الآخرين يستخدمون سلاسل ذات خيطين مع قوة أقل في بعض الأحيان. وهناك أيضا الفرق مع سلاسل أخرى مثل سلاسل داكرون الخ.الفرق في استخدام المواد الخام يمكن أن يكون الفرق في التكلفة أكثر من 65٪!

3تقنية التصنيع

نظراً لأن جميع المواد ثابتة، هل تعتقد أن المنتج النهائي سيكون نفسه؟ هذا ليس هو الحال في الواقع. حتى لو كان كلا المصنعين يستخدمون نفس نوع المواد،التكنولوجيا والخبرة في الإنتاج ستجعلهم مختلفينمن المهم للمصنع استخدام أنواع معينة من الأتمتة والآلات بشكل مناسب لتوحيد إجراءات معينة، وضمان إنتاج متسق للغاية يقلل من الأخطاء والأخطاء.هناك حاجة للعمال المهرة (وليس العمال العامين)مع الكثير من الخبرة، هؤلاء الموظفين هم من سيضمنون أن كل خطوة وفقا للمعايير وسوف يؤدي إلى وسادة الهواء عالية الجودة.يجب فحص ضيق وقوة الأجزاء عن كثب.

يتم تصنيع جميع الوسائد الهوائية لإطلاق سفن Henger Marine واختبارها بما يتماشى تماما مع معيار ISO 14409:2011 السفن والتكنولوجيا البحرية - الوسائد الهوائية لإطلاق السفن. لمعرفة المزيد عن التكنولوجيا،الرجاء الرجوع إلى ISO 17682:2013 السفن والتكنولوجيا البحرية - منهجية لإطلاق السفن باستخدام الأكياس الهوائية