logo
أرسل رسالة

السفينة البحرية يوكوهاما النوع المطاطي المضغوط مع شبكة سلسلة

الصفات الرئيسية
الاسم التجاري: Henger
رقم الموديل: HER
مكان المنشأ: China
الشهادة: BV / CCS
الحد الأدنى لكمية الطلب: 1pc
سعر: USD 300-6000
القدرة على العرض: 200 pcs per month
موعد التسليم: 10 days
شروط الدفع: TT
العبوة القياسية: Pallets, Nude, iron frames, etc

ملخص المنتج

السفينة البحرية يوكوهاما النوع المطاطي المضغوط مع شبكة سلسلة مقدمة المفرج المطاطي الهوائي (بالكرة) هو منتج مكافحة الاصطدام البحري مصنوع من الهواء المضغوط. يستخدم الهواء المضغوط بشكل رئيسي كوسيلة عازلة لاستيعاب طاقة الاصطدام للسفينة ،جعل السفينة أكثر مرونة ومرونة عند الرصيفكرة يوكوهاما هي نوع من الكر...

سمات المنتج المخصصة

إبراز

حفرة مطاطية ذات شبكة سلاسل,مصدات مطاطية تعمل بالهواء المضغوط من يوكوهاما,أجهزة إطارات مطاطية للقوارب البحرية

,

Yokohama Pneumatic Rubber Fender

,

Marine Ship Pneumatic Rubber Fender

اللون:
أسود ، رمادي
الأسهم:
الأسهم
قوة الشد:
≥ 15 ميجا باسكال
المقاومة للتآكل:
جيد
المواد:
مطاطي، إس إس
النوع:
يوكوهاما
نطاق الحرارة:
-20-50 درجة مئوية
الحجم:
مخصصة
وصف المنتج

السفينة البحرية يوكوهاما النوع المطاطي المضغوط مع شبكة سلسلة 0السفينة البحرية يوكوهاما النوع المطاطي المضغوط مع شبكة سلسلة

مقدمة

المفرج المطاطي الهوائي (بالكرة) هو منتج مكافحة الاصطدام البحري مصنوع من الهواء المضغوط. يستخدم الهواء المضغوط بشكل رئيسي كوسيلة عازلة لاستيعاب طاقة الاصطدام للسفينة ،جعل السفينة أكثر مرونة ومرونة عند الرصيفكرة يوكوهاما هي نوع من الكرات من نوع الغطاء. عادة ما تستخدم إطارات الطائرات أو الإطارات الهندسية للفلف الكرة.يتم تجهيز كلا الطرفين مع أشرطة الكتف، والتي تستخدم على نطاق واسع لعمليات نقل السفن إلى السفن وعمليات رصيف السفن. انتظر. الحجم هو: D0.5m x L1.0m ~ D4.5m x L9m.يتم تصنيع المدافع المنفخة (بالكرة) وفقًا بدقة لمعايير الجودة الدولية ISO17357-2002 و GB / T 21482-2002، ويتم تصدير منتجاتهم إلى جميع أنحاء العالم.

السفينة البحرية يوكوهاما النوع المطاطي المضغوط مع شبكة سلسلة 1

المعلم

50 الحجم والمتطلبات الأداءية للفرامل الهوائية

الحجم الاسمي قطر × الطول

ملم

الضغط الداخلي الأولي

kPa

امتصاص الطاقة المضمون (GEA)

قوة التفاعل عند انحناء GEA ((R)

ضغط الهيكل (الضغط الداخلي) عند انحناء GEA (P)

الحد الأدنى للقيمة عند الانحراف 60±5% kJ

التسامح ± 10 ٪ kN

القيمة المرجعية

kPa

500 × 1000

50

6

64

132

600 × 1000

50

8

74

126

700 × 1500

50

17

137

135

1000 × 1500

50

32

182

122

1000 × 2000

50

45

257

132

1200 × 2000

50

63

297

126

1350 × 2500

50

102

427

130

1500 × 3000

50

153

579

132

1700 × 3000

50

191

639

128

2000 × 3500

50

308

875

128

2500 × 4000

50

663

1381

137

2500 ×5500

50

943

2019

148

3300 × 4500

50

1175

1884

130

3300 × 6500

50

1814

3015

146

3300 × 10600

50

3067

5257

158

4500 × 9000

50

4752

5747

146

4500 × 12000

50

6473

7984

154

متطلبات حجم و أداء المنفذ النيوماتيكي 80

الحجم الاسمي قطر × الطول

ملم

الضغط الداخلي الأولي

kPa

امتصاص الطاقة المضمون (GEA)

قوة التفاعل عند انحناء GEA (R)

ضغط الهيكل (الضغط الداخلي) عند انحناء GEA (P)

الحد الأدنى للقيمة عند الانحراف 60±5% kJ

التسامح ± 10% kN

القيمة المرجعية

kPa

500 × 1000

80

8

85

174

600 × 1000

80

11

98

166

700 × 1500

80

24

180

177

1000 × 1500

80

45

239

160

1000 × 2000

80

63

338

174

1200 × 2000

80

88

390

166

1350 × 2500

80

142

561

170

1500 × 3000

80

214

761

174

1700 × 3000

80

267

840

168

2000 × 3500

80

430

1150

168

2500 × 4000

80

925

1815

180

2500 × 5500

80

1317

2653

195

3300 × 4500

80

1640

2476

171

3300 × 6500

80

2532

3961

191

3300 × 10600

80

4281

6907

208

4500 × 9000

80

6633

7551

192

4500 × 12000

80

9037

10490

202

التعبئة والشحن

التعبئة والشحن للطواحين المطاطية

يتم تعبئة كل حفرة مطاطية بالعناية لضمان وصولها بأمان إلى وجهتها. تتضمن عملية التعبئة:

  • تغليف الطوق في طبقة واقية من البلاستيك لمنع التلف من الرطوبة وغيرها من العوامل الخارجية

  • وضع الدرع في صندوق من الورق المقوى لتوفير حماية إضافية أثناء الشحن

  • تأمين الصندوق بشريط التعبئة القوي لمنعه من الانفتاح أثناء النقل

  • تسمية الصندوق باسم المنتج والحجم وأي معلومات أخرى ضرورية

بعد أن يتم تعبئة الدرع ، فإنه جاهز للشحن. نحن نقدم خيارات شحن مختلفة لاستيعاب الاحتياجات والمتطلبات المختلفة. وتشمل طرق الشحن لدينا:

  • الشحن البري للطلبات المحلية

  • الشحن الجوي للطلبات الدولية

  • توصيل سريع للطلبات العاجلة

نحن نحرص على أن تصل أجهزة التشغيل الخاصة بك في حالة مثالية وفي الوقت المحدد. فريقنا يراقب عن كثب عملية الشحن للتأكد من أن كل شيء يسير بسلاسة.نحن أيضا نقدم معلومات تتبع حتى تتمكن من متابعة تقدم طلبك.

شكراً لاختيارك لـ (فندر) المطاطي الهوائي لدينا نحن واثقون من أنه سيلبي توقعاتك و يوفر حماية ممتازة لسفينتك

السفينة البحرية يوكوهاما النوع المطاطي المضغوط مع شبكة سلسلة 2

الأسئلة الشائعة

  • السؤال: ما هو الاسم التجاري لهذا المنتج؟ ج: الاسم التجاري لهذا المنتج هو Henger.

  • س: ما هو رقم الطراز لهذا المنتج؟ ج: رقم الطراز لهذا المنتج هو HER.

  • س: أين يتم تصنيع هذا المنتج؟ ج: يتم تصنيع هذا المنتج في الصين.

  • س: هل هذا المنتج معتمد؟ ج: نعم، هذا المنتج معتمد من قبل BV / CCS.

  • س: ما هو الحد الأدنى لكمية الطلب لهذا المنتج؟ ج: الحد الأدنى لكمية الطلب لهذا المنتج هو 1pc.

  • س: ما هو نطاق سعر هذا المنتج؟ ج: نطاق سعر هذا المنتج هو 300-6000 دولار أمريكي.

  • س: كيف يتم تعبئة هذا المنتج؟ ج: يتم تعبئة هذا المنتج في لوحات، عارية، إطارات حديدية، الخ

  • س: كم مدة التسليم لهذا المنتج؟ ج: مدة التسليم لهذا المنتج هي 10 أيام.

  • س: ما هي شروط الدفع لهذا المنتج؟ ج: شروط الدفع لهذا المنتج هي TT.

  • س: ما هي قدرة التوريد لهذا المنتج؟ ج: قدرة التوريد لهذا المنتج هي 200 قطعة شهريا.

المنتجات ذات الصلة
جودة مداس مطاطي هوائي شديد التحمل يوفر أداءً ممتازًا في حماية السفن والمرافق البحرية مصنع
VIDEO

مداس مطاطي هوائي شديد التحمل يوفر أداءً ممتازًا في حماية السفن والمرافق البحرية

Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively larger oil tankers such as VLCC's, ULCC's, large gas carriers, bulk carriers and floating structures. Floating Inflatable Fenders are used world wide for ship-to-ship (STS) transfer
جودة المزلق المطاطي المضغوط من نوع يوكوهاما للدفاع عن ناقلات النفط الكبيرة وحاملات الغاز مصنع
VIDEO

المزلق المطاطي المضغوط من نوع يوكوهاما للدفاع عن ناقلات النفط الكبيرة وحاملات الغاز

Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively larger oil tankers such as VLCC's, ULCC's, large gas carriers, bulk carriers and floating structures. Floating Inflatable Fenders are used world wide for ship-to-ship (STS) transfer
جودة التصميم المنفخ للناقلات الكبيرة الناقلات السائبة والتطبيقات البحرية العائمة مصنع
VIDEO

التصميم المنفخ للناقلات الكبيرة الناقلات السائبة والتطبيقات البحرية العائمة

Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively larger oil tankers such as VLCC's, ULCC's, large gas carriers, bulk carriers and floating structures. Floating Inflatable Fenders are used world wide for ship-to-ship (STS) transfer
جودة أجهزة إطارات مطاطية للخدمة البحرية مصنع
VIDEO

أجهزة إطارات مطاطية للخدمة البحرية

Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively larger oil tankers such as VLCC's, ULCC's, large gas carriers, bulk carriers and floating structures. Floating Inflatable Fenders are used world wide for ship-to-ship (STS) transfer
جودة ISO17357 CCS BV DNV مطاط هوائي، ضغط 50/80 كيلو باسكال للحماية البحرية مصنع
VIDEO

ISO17357 CCS BV DNV مطاط هوائي، ضغط 50/80 كيلو باسكال للحماية البحرية

Product Description Product Description Pneumatic Floating Rubber Fender Protection Boats Ships Marine Supplies Product Description INTRODUCTION OF MARINE PNEUMATIC RUBBER FENDER Marine fender also called pneumatic fender, rubber fender, yokohama fender, made by rubber & multi layers of rubber-dipped tyre fabric, is a leading anti-collision device for marine application in the world today. Marine fenders have become an ideal ship protection medium against collision among ship
جودة أيزو 17357 المعتمدة المضغوطة المطاطية المضغوطة ، 50/80Kpa الضغط للحماية البحرية مصنع
VIDEO

أيزو 17357 المعتمدة المضغوطة المطاطية المضغوطة ، 50/80Kpa الضغط للحماية البحرية

ISO17357 Ship to Dock Marine Equipment Pneumatic Rubber Fender The Pneumatic Rubber Fender is a highly dependable marine floating buffer unit engineered to deliver premium protection for both watercraft vessels and dockside infrastructure. Fabricated with premium-grade natural rubber, this fender guarantees exceptional durability and consistent performance even in harsh offshore and port environments. Product Features Product Name Pneumatic Rubber Fender Fender Category Net
جودة حاجز مطاطي هوائي معتمد وفقًا للمعيار ISO 17357 | ضغط داخلي 50/80 كيلو باسكال | معتمد من BV و CCS | حماية بحرية عائمة مصنع
VIDEO

حاجز مطاطي هوائي معتمد وفقًا للمعيار ISO 17357 | ضغط داخلي 50/80 كيلو باسكال | معتمد من BV و CCS | حماية بحرية عائمة

Product Summary China factory direct supplied high pressure 50kpa 80kpa pneumatic rubber fenders Pneumatic rubber fender introduction What type do we have? Tire net type: multiple tires are tied to the ball, and both ends are tied to a special flywheel that can rotate flexibly. Suitable for large and reliable balls... Product Custom Attributes Material: Rubber Color: Black Diameter: 0.4M-4.5M Length: 1-12M Quality: Excellent Warranty: 24 Months Delivery Time: About 15 Days
جودة أفضل جودة لأكياس الهواء المطاطية للسفن البحرية مصنع
VIDEO

أفضل جودة لأكياس الهواء المطاطية للسفن البحرية

China factory direct supplied high pressure 50kpa 80kpa pneumatic rubber fenders Pneumatic rubber fender introduction What type do we have? Tire net type: multiple tires are tied to the ball, and both ends are tied to a special flywheel that can rotate flexibly. Suitable for large and reliable balls. Rubber net type: tie a special rubber pad to the ball, which can be freely contracted or stretched when squeezed. Suitable for medium and small reliable balls. Line type: The net