2 سنوات ضمان السفينة البحرية المطاطية يوكوهاما المطاطية المضغوطة

إدخال المفرج المطاطي الهوائي

يجب أن يتحمل الدرع بشكل رئيسي قوة الاصطدام للسفينة عندما ترسو السفينة ، وتغادر الرصيف وأشكال أخرى (مثل عندما تكون السفينة مربوطة بالسحب) ،وتقوم بنقله إلى هيكل الهيكل في مساحة أكبرالمدافع الخشبية لها تأثير عازل على الرغم من أن المدافع الفولاذية لها تأثير عازل ضعيفلديهم قوة أفضل ويمكن تضمينها في قسم حزمة الهيكل (يجب ضمان قوة اللحام)وخاصة بالنسبة للشحنات ذات السطح المفتوح الكبير، يمكن أن تعوض عن السطح عدم وجود منطقة مقطع عرضية فعالة يؤدي إلى قوة طولية.لا يمكن استخدام مواد الفولاذ في أجهزة الطرد للشاحنات النفطية والناقلات الصغيرة للنفط.

بالمقارنة مع أجهزة الدفاع المرنة الشائعة (مثل الإطارات القديمة ، أجهزة الدفاع المضادة للطماطم الصلبة ، إلخ) ، لديها مزايا امتصاص الطاقة الكبيرة للصدمة ، وانخفاض الضغط لكل وحدة مساحة تعمل على السفن ،مقاومة ممتازة للتأثير والتعب، وسهولة التثبيت.

منذ أن تم استخدامه في السوق ، مع مرونته الممتازة ومقاومته للاستعمال ، تم استخدام المسامير المطاطية القابلة للنفخ كوسيلة عازلة لمركب السفن ومركب السفن ،ويستخدم على نطاق واسع في العمليات من سفينة إلى أخرى وعمليات رصيف السفن.

السفن البحرية الكبيرة عادة لا تحتوي على أجهزة الطرد. قوارب النهر، قوارب العمل، أجهزة الطرد الدائمة مزدوجة المسار، واحدة منها تقع على سطح السفينة العلوي،والآخر يقع أعلى بقليل من خط المياه المصمم.

يتم استخدام المدافع المنفخة العائمة في جميع أنحاء العالم لعمليات نقل السفن من السفينة إلى السفينة (STS) ، والمحطات ، ولجميع أنواع السفن. منذ إنشائها حتى اليوم ،

تم توفير أكثر من ملايين من المدافع في جميع أنحاء العالم لكل من عمليات السفينة إلى السفينة والسفينة إلى المرفأ (STD) خدمة عملائنا القيمة.

هذه المدافع تلعب دوراً حاسماً في التشغيل الآمن لمرفأ السفن وربطها.

خصائص المفرج المطاطي الهوائي

1 السلامة والموثوقية

يوكوهاما مطاطية المدافع مصنوعة من عدة طبقات من القوةفهي مقاومة للضغط والقطع.تصميم هذا الدرع يعتمد على النظرية المقبولة وقد أثبتتتجربة العمليات على مدى فترة طويلة من الزمن تشهد على ارتفاعهاالسلامة والموثوقية، واختبارات الضغط الهيدروليكي أثبتت أن القوة مناسبة.

2 لا تدهور أو تغير في الأداء

يوكوهاما مطاطي المدافع تستخدم مرونة الضغط من الهواء، وبالتاليعدم وجود تدهور في الأداء بسبب التعب.في حالة أجهزة الدفاع من المطاط الصلب أو أجهزة الدفاع المملوءة بالرغوة، استناداً إلى البيانات التي تم أخذهامن اختبارات المقارنة لـ (يوكوهاما فيندرز) ، هناك اختلافات في الأداء.تغيرات الأداء مرتبطة بتغيرات في صلابة المطاط أو الرغوةنتيجة للضغط الدوري وتغير درجة الحرارة. الأداء الجيد لـ (يوكوهاما) لا يتغيرحتى في درجات حرارة أقل من -50 درجة مئوية.

3 مزايا الرصيف الميل

عادة ما تقوم السفن بالاتصال الأول مع رصيف أو سفينة أخرى في عمليات STSزاوية منحنية في حالة طائرات يوكوهاما المطاطية المضغوطة ، لا يمتص الطاقةانخفاض عند الضغط الميل إلى 15 درجة.

4 النظام الأكثر تنافسية من حيث التكلفة

الاستفادة من مرونة الضغط للهواء ، على عكس المدافع الأخرى التي تحتاج إلى ألواح حماية ، توفر ضغط سطحي متساوٍ تمامًا عند الاتصال.ضغط السطح يساوي ضغط الهواء الداخلي

5 أقوى من قوة القص

بعد الاتصال بالرصيف، عادة ما يتم نقل السفينة إلى وضعية الرفع الصحيحة.التحول يمارس القوى القشرة والضغط على المدافع. هذه القوة المشتركةشديد جدا في حالة المدافع المطاطية الصلبة لأنها ليست معززة ضدعلى النقيض من ذلك، يوكوهاما المضغوطات المطاطيةتعزز باستخدام قوية سلك الإطارات للتعامل مع مثل هذه القوى وكذلك الداخليةالضغط.

معلومات الاتصال:
(أنجوس تشانغ)

الهاتف: +86-15794525751

البريد الإلكتروني:angus@hengergroup.com