logo

مقعد مطاطي من الطاقة الهوائية للعمليات الآمنة من السفينة إلى السفينة

الصفات الرئيسية
الاسم التجاري: HE
رقم الموديل: HE0015
مكان المنشأ: الصين
الشهادة: ISO1735,CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
الحد الأدنى لكمية الطلب: قطعة واحدة
سعر: USD 30-70 / Meters
القدرة على العرض: جهاز كمبيوتر شخصى 1000 / شهر
موعد التسليم: 7-15 يوما عمل
شروط الدفع: L/C,D/A,D/P,T/T,ويسترن يونيون,MoneyGram
العبوة القياسية: التعبئة العادية ، التعبئة عارية / حسب المتطلبات

ملخص المنتج

أجهزة إطارات مطاطية للتركيبات المؤقتة والدائمة 1.إدخال المفرج المطاطي الهوائي ما هو المزلق المطاطي المضغوط؟ تم تطوير "المنفذ المطاطي من نوع يوكوهاما" في عام 1958.التقدم في تطوير مثل هذه المدافع المطاطية العائمة يرتبط ارتباطًا وثيقًا بالتقدم والتطور في تكنولوجيا السفن، ويضطر إلى التعامل باستمرار مع ن...

سمات المنتج المخصصة

إبراز

أجهزة إدارة المواد المطاطية من سفينة إلى أخرى

,

حفرة مطاطية آمنة

,

مقعد مطاطي ذات حجم مخصص

المواد:
المطاط الطبيعي
الحجم:
حجم مخصص
فترة الضمان:
24 شهراً
التعبئة:
عارية / في حالات
وصف المنتج

أجهزة إطارات مطاطية للتركيبات المؤقتة والدائمة

1.إدخال المفرج المطاطي الهوائي

ما هو المزلق المطاطي المضغوط؟

تم تطوير "المنفذ المطاطي من نوع يوكوهاما" في عام 1958.التقدم في تطوير مثل هذه المدافع المطاطية العائمة يرتبط ارتباطًا وثيقًا بالتقدم والتطور في تكنولوجيا السفن، ويضطر إلى التعامل باستمرار مع ناقلات النفط أكبر بشكل متزايد مثل VLCC و ULCC وحاملات الغاز الكبيرة وحاملات السلع السائبة والهياكل العائمة.يتم استخدام المدافع الرئوية العائمة في جميع أنحاء العالم لعمليات نقل السفن من سفينة إلى أخرى (STS)، والمحطات، وكل أنواع السفن منذ إنشائها حتى اليوم،تم توفير أكثر من ملايين من المدافع في جميع أنحاء العالم لكل من عمليات السفينة إلى السفينة والسفينة إلى الميناء (STD) خدمة عملائنا القيمهذه المدافع تلعب دوراً حاسماً في التشغيل الآمن لمركب السفينة

كيف يعمل المدافع؟

يتم استخدام المروحة المضغوطة من المروحة الهوائية أو المروحة المطاطية القابلة للنفخ أو من موجات يوكوهاما كوسيلة عازلة لاستيعاب طاقة الاصطدام من السفينة.بحيث يكون للسفينة المزيد من المرونة والمرونة عند الرصيف، لمنع تأثير الاصطدامات والاصطدامات.

مقعد مطاطي من الطاقة الهوائية للعمليات الآمنة من السفينة إلى السفينة 0

2.التطبيقات المضغوطة من المطاط

1ناقلات النفط والغاز
2العبارات السريعة وسفن الألومنيوم
3المنشآت المؤقتة والدائمة
4الاستجابة السريعة والطوارئ
5في الموانئ ذات التغيرات المدية الشديدة
6للعمليات التخفيف من سفينة إلى أخرى
7لجميع سفن البحرية بسبب ضغط الهيكل المنخفض وميزة زيادة متناسبة في قوة رد الفعل وامتصاص الطاقة

مقعد مطاطي من الطاقة الهوائية للعمليات الآمنة من السفينة إلى السفينة 1

مقعد مطاطي من الطاقة الهوائية للعمليات الآمنة من السفينة إلى السفينة 2

جدول المعلمات:

50 الحجم والمتطلبات الأداءية للفرامل الهوائية

الحجم الاسمي قطر × الطول

ملم

الضغط الداخلي الأولي

kPa

امتصاص الطاقة المضمون (GEA) قوة التفاعل عند انحناء GEA ((R) ضغط الهيكل (الضغط الداخلي) عند انحناء GEA (P)
الحد الأدنى للقيمة عند الانحراف 60±5% kJ التسامح ± 10 ٪ kN

القيمة المرجعية

kPa

500 × 1000 50 6 64 132
600 × 1000 50 8 74 126
700 × 1500 50 17 137 135
1000 × 1500 50 32 182 122
1000 × 2000 50 45 257 132
1200 × 2000 50 63 297 126
1350 × 2500 50 102 427 130
1500 × 3000 50 153 579 132
1700 × 3000 50 191 639 128
2000 × 3500 50 308 875 128
2500 × 4000 50 663 1381 137
2500 ×5500 50 943 2019 148
3300 × 4500 50 1175 1884 130
3300 × 6500 50 1814 3015 146
3300 × 10600 50 3067 5257 158
4500 × 9000 50 4752 5747 146
4500 × 12000 50 6473 7984 154

متطلبات حجم و أداء المنفذ النيوماتيكي 80

الحجم الاسمي قطر × الطول

ملم

الضغط الداخلي الأولي

kPa

امتصاص الطاقة المضمون (GEA) قوة التفاعل عند انحناء GEA (R) ضغط الهيكل (الضغط الداخلي) عند انحناء GEA (P)
الحد الأدنى للقيمة عند الانحراف 60±5% kJ التسامح ± 10% kN

القيمة المرجعية

kPa

500 × 1000 80 8 85 174
600 × 1000 80 11 98 166
700 × 1500 80 24 180 177
1000 × 1500 80 45 239 160
1000 × 2000 80 63 338 174
1200 × 2000 80 88 390 166
1350 × 2500 80 142 561 170
1500 × 3000 80 214 761 174
1700 × 3000 80 267 840 168
2000 × 3500 80 430 1150 168
2500 × 4000 80 925 1815 180
2500 × 5500 80 1317 2653 195
3300 × 4500 80 1640 2476 171
3300 × 6500 80 2532 3961 191
3300 × 10600 80 4281 6907 208
4500 × 9000 80 6633 7551 192
4500 × 12000 80 9037 10490 202

مقعد مطاطي من الطاقة الهوائية للعمليات الآمنة من السفينة إلى السفينة 3

مقعد مطاطي من الطاقة الهوائية للعمليات الآمنة من السفينة إلى السفينة 4

3.خصائص المروحة المطاطية

نظام إدارة "هنجر" قد اجتاز شهادة ISO9001: 2008، "هنجر" يضمن المعايير العالية والأداء الممتاز لجميع المنتجات."هينجر" تولي أهمية كبيرة لمراقبة جودة المدافع المطاطية، ويتم اختبار كل حفرة وفقا لمتطلبات ISO17357:2002.

4.تخزين أجهزة الطرد المطاطي

1عندما لا يتم استخدام المفرج المطاطي الهوائي لفترة طويلة ، يجب غسله وتجفيفه ، وملأه بالهواء المضغوط المناسب ، ووضعها في مكان جاف ، بارد ، مُهبّ.يتم الحفاظ على درجة حرارة المخزون عند -15 °C -40 °C .

2. يجب أن يبقى المكان الذي يتم تخزين المفرج فيه بعيدا عن مصدر الحرارة.

3. لا يجوز أن يكون المدافع على اتصال بالأحماض والقليات والدهون والمذيبات العضوية.

4. عندما لا يتم استخدام المدافع ، لا يجوز تجميعها ولا يجب تجميعها على الظهر. من أجل تمديد عمر الخدمة للمدافع المطاطية الهوائية ،يوصى بتخزينها وفقاً لتوصيات أعلاه..

مقعد مطاطي من الطاقة الهوائية للعمليات الآمنة من السفينة إلى السفينة 5

مقعد مطاطي من الطاقة الهوائية للعمليات الآمنة من السفينة إلى السفينة 6

الخدمات والنقل:


فترة ضمان المنتج هي 24 شهراً، والمورد العادي لا يمكن أن تصل إلى مثل هذا الوقت الطويل، وهو أيضا الثقة التي لدينا والعملاء في منتجات مصنعنا.


خدمة ما بعد البيع نحن على الانترنت 24 ساعة في اليوم، طالما لديك أسئلة سنكون دائما هناك، سيكون هناك موظفون محترفون للإجابة على أسئلتك وتوفير الدعم التقني.


النقل يمكننا أن نأخذ نقل عجلات الانكماش ونقل الكامل بدون الانكماش وفقا لمتطلبات العملاء.نحن دائما نضع متطلبات العملاء أولاً.

شكراً لك على القراءة، إذا كان لديك أي احتياجات أو اهتمامات، يمكنك الاتصال بي.

بريد إلكتروني: Jasper@hengergroup.com

Tel/WA: +8617664157595

التصنيف العام
5.0
بناءً على 50 مراجعة حديثة
لقطة تقييم
5
100%
4
0%
3
0%
2
0%
1
0%
جميع المراجعات
A
Avery من Palau
Apr 22.2026
Reliable marine equipment. Inflatable rubber fender is well finished, practical and durable. Will reorder.
P
Pablo من Indonesia
Apr 16.2026
Airbag is light but tough – perfect for marine ops.
T
Thomas من Canada
Mar 18.2026
Solid build quality, durable rubber fender. No air leak after long time use. Fast delivery, 5 stars.
المنتجات ذات الصلة
جودة رغوة مليئة بـ Fender Dock Bumper ISO17357 القياسية 0.5-4.8m قطر للاستخدام البحري مصنع
VIDEO

رغوة مليئة بـ Fender Dock Bumper ISO17357 القياسية 0.5-4.8m قطر للاستخدام البحري

Foam Filled Fender Dock Bumper ISO17357 Standard 0.5-4.8m Diameter For Marine Use As global demand for marine safety and dock protection performance continues to rise, our custom Foam Filled Fender delivers high-density, ISO17357 certified ship berthing solutions. With decades of professional manufacturing experience, we remain committed to supplying premium marine protection products for ports, terminals, offshore platforms and shipping industries worldwide. From standard
جودة حقيبة جوية مطاطية بحرية معتمدة ISO 14409 مع 4-12 طبقة ومواصفات مخصصة لإطلاق السفن والرصيف مصنع
VIDEO

حقيبة جوية مطاطية بحرية معتمدة ISO 14409 مع 4-12 طبقة ومواصفات مخصصة لإطلاق السفن والرصيف

وسادة هوائية مطاطية بحرية معتمدة من ISO 14409 مع 4-12 طبقة لإطلاق السفن وإنقاذها. مقاسات مخصصة، ضمان 18 شهرًا، عمر افتراضي 10-15 سنة. متانة عالية للبيئات البحرية القاسية.
جودة حقيبة هواء مطاطية بحرية معتمدة ISO 14409 مع 4-12 طبقة لإطلاق السفن والرصيف مصنع
VIDEO

حقيبة هواء مطاطية بحرية معتمدة ISO 14409 مع 4-12 طبقة لإطلاق السفن والرصيف

وسادة هوائية مطاطية بحرية معتمدة من ISO 14409 مع 4-12 طبقة لإطلاق السفن وإنقاذها. مقاسات مخصصة، ضمان 18 شهرًا، عمر افتراضي 10-15 سنة. متانة عالية للبيئات البحرية القاسية.
جودة 50Kpa 80Kpa الضغط الأولي يوكوهاما المروحة المزق المقاوم للتآكل معيار ISO17357 مصنع
VIDEO

50Kpa 80Kpa الضغط الأولي يوكوهاما المروحة المزق المقاوم للتآكل معيار ISO17357

حاجز هوائي يوكوهاما معتمد من ISO17357 مع خيارات ضغط 50Kpa/80Kpa. مقاومة ممتازة للتآكل والتآكل للاستخدام البحري. أحجام مخصصة، معتمدة من ABS/BV/CCS/DNV، نطاق -20-50 درجة مئوية.
جودة صانع المطاط المضغوط المقاوم للضغط العالي مع تصنيع مخصص لتطبيقات 50kpa و 80kpa البحرية مصنع
VIDEO

صانع المطاط المضغوط المقاوم للضغط العالي مع تصنيع مخصص لتطبيقات 50kpa و 80kpa البحرية

High Pressure Resistant Pneumatic Rubber Fender for Offshore Tugboat Operations Product Overview The Heavy Duty Rubber Fender provides superior protection and cushioning for ships, docks, and marine structures. Engineered for harsh marine environments, this fender minimizes impact between vessels and berthing facilities, ensuring safety and durability with exceptional energy absorption capabilities. Advanced Technology Featuring Rubber Pneumatic Fender technology that
جودة طابعة مطاطية ذات لون مخصص مع غطاء مطاطي طبيعي لـ 50kpa و 80kpa ضغط التطبيقات البحرية مصنع
VIDEO

طابعة مطاطية ذات لون مخصص مع غطاء مطاطي طبيعي لـ 50kpa و 80kpa ضغط التطبيقات البحرية

Custom Color Pneumatic Rubber Fender with Natural Rubber Cover for Dock Fendering Product Overview The Sea Pneumatic Rubber Fender is an advanced marine cushioning device designed to provide superior protection for vessels during docking, mooring, and ship-to-ship transfers. Renowned for its exceptional performance and durability, this fender is widely used in various maritime applications to absorb kinetic energy and minimize impact forces, thereby preventing damage to both
جودة صناعة مخصصة من الطائرات المطاطية المضغوطة مع ضغط 50kpa و 80kpa وشهادة ISO17357 للتطبيقات البحرية مصنع
VIDEO

صناعة مخصصة من الطائرات المطاطية المضغوطة مع ضغط 50kpa و 80kpa وشهادة ISO17357 للتطبيقات البحرية

Fast Shipping Pneumatic Rubber Fender Durable Construction for Port BerthingProduct OverviewCustomized marine fender compliant with ISO17357 standards, available in diameters from 0.3 to 4.8 meters.The Sea Pneumatic Rubber Fender is an advanced marine cushioning device designed to provide superior protection for vessels during docking, mooring, and ship-to-ship transfers. Renowned for its exceptional performance and durability, this fender is widely used in various maritime
جودة المزلق المطاطي المضغوط مع أحجام مخصصة وضغط 50kpa و 80kpa لحماية السفن البحرية مصنع
VIDEO

المزلق المطاطي المضغوط مع أحجام مخصصة وضغط 50kpa و 80kpa لحماية السفن البحرية

مصدات مطاطية هوائية معتمدة من ISO لحماية السفن البحرية. أحجام مخصصة (0.3-4.8 م)، هيكل متين، قدرة عائمة، ومعتمدة من قبل CCS/DNV/LR. امتصاص فائق للصدمات لعمليات النقل من سفينة إلى سفينة والرصيف.