الحوض الجاف لإطلاق سفينة الرفع والوسادة الهوائية البحرية المنقذة وسائد هوائية من المطاط البحري تم استخدام الوسادة الهوائية المطاطية لإطلاق السفن على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم.هناك العديد من التقنيات لإنتاج الوسائد الهوائية البحرية.إطلاق الوسائد الهوائية هي منتجات مبتكرة ذات حقوق ملكية فكرية مست...
الحوض الجاف لإطلاق سفينة الرفع والوسادة الهوائية البحرية المنقذة
تم استخدام الوسادة الهوائية المطاطية لإطلاق السفن على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم.هناك العديد من التقنيات لإنتاج الوسائد الهوائية البحرية.إطلاق الوسائد الهوائية هي منتجات مبتكرة ذات حقوق ملكية فكرية مستقلة في الصين.تستخدم بشكل أساسي في هبوط السفن والطفو تحت الماء.يستخدم المنتج مساحة صغيرة وتقنية بسيطة ويوفر التكاليف غير الضرورية.من خلال سنوات من التطوير والممارسة ، كانت الوسائد الهوائية المطاطية البحرية متقدمة جدًا في مجال إطلاق السفن.
نفخ وسادة هوائية المطاط البحرية المعلمة التقنية
| نموذج | د (م) | P (الأم) | ارتفاع العمل (م) | قدرة تحمل الوحدة (طن / م) | |||||
| 0.4 د | 0.5 د | 0.6 د | 0.4 د | 0.5 د | 0.6 د | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
ق 21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
ق 22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
||
1. نهاية جديدة تصميم واقية من الانفجار
يزداد تسرب الهواء عند منطقة تقاطع الأجزاء المعدنية والأجزاء المطاطية مع زيادة ضغط الوسادة الهوائية.بعد عدة مرات من الاستخدام تحت ضغط العمل المرتفع ، ستتمزق الوسائد الهوائية المطاطية لإطلاق السفن وستتسبب الأجزاء المعدنية في إصابة العمال.
قام Henger بتحسين قوة الترابط وضيق الهواء بين الجزء الرئيسي من المطاط والجزء المعدني في النهاية ، واخترع تصميمًا جديدًا مقاومًا للانفجار لنهاية الوسادة الهوائية.تعمل الوسادة الهوائية Henger بشكل جيد تحت ضغط عمل أعلى.لا توجد مخاطر محتملة على السلامة.
2. هيكل مضاد للسقوط مجلفن عالي القوة
الأجزاء المعدنية المصبوبة بطلاء مجلفن.تعزيز قوة الترابط بين الأجزاء المعدنية والجسم المطاطي بعد الفلكنة.يجعل الهيكل المقاوم للانفراج للأجزاء المعدنية الاتصال أقرب.
| القطر (م) | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
| ضغط متوسط (4-5) |
اختبار الضغط | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
| ضغط العمل | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
| ضغط مرتفع (6-8) |
اختبار الضغط | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| ضغط العمل | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
وسادة هوائية للإطلاق البحري اختبار
1. اختبار التفجير
من خلال اختبار الانفجار ، يمكن اختبار أدنى قيمة لضغط الانفجار للوسادة الهوائية.من أجل السلامة ، نظرًا لأن الوسادة الهوائية المطاطية لإطلاق السفينة عبارة عن وعاء ضغط ، يجب نفخها أثناء نفخ الوسادة الهوائية حتى تنفجر الوسادة الهوائية.يجب أن يكون ضغط الماء أثناء عملية نفخ الوسادة الهوائية أكبر من أو يساوي القيمة المدرجة في جدول الأداء القياسي.
1. اختبار استرداد الضغط
إذا تم التحقق من إمكانية استعادة الوسائد الهوائية المطاطية البحرية ، فيجب ضغط الوسائد الهوائية وتحريرها بسرعة وبشكل متكرر في فترة زمنية قصيرة.نظرًا لمحدودية طول الوسادة الهوائية ومحدودية معدات استرداد الضغط ، يمكن إجراء اختبار استرداد الضغط عن طريق تقليل نفس عدد الطبقات.قم بنفخ الوسادة الهوائية بحيث يصل الضغط الداخلي إلى ضغط بيانات أداء الوسادة الهوائية.يتم ضغط الوسادة الهوائية عموديًا حتى يصل تشوه الضغط إلى 75٪.حافظ على هذه الحالة لمدة 1 دقيقة.ثم يتم تحرير الضغط ويعود قطر البالون إلى أكثر من 97٪ من قطره الأصلي خلال 5 دقائق.
شركة HENGER متخصصة في إنتاج الوسائد الهوائية للإنقاذ والمصدات المطاطية القابلة للنفخ.وتشمل منتجات التطوير الرئيسية الأخرى مصدات الرغوة EVA وعوامات الإرساء الفولاذية والمساعدات الملاحية البحرية.لقد أقمنا علاقات تعاون طويلة الأمد مع العديد من أحواض بناء السفن ومالكي السفن والشركات التجارية في الصين.نصدر أيضًا إلى ماليزيا وإندونيسيا والفلبين وسنغافورة والهند وفيتنام والعديد من البلدان الأخرى في العالم.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
