logo
أرسل رسالة

0.08Mpa 250T / M إطلاق وسائد هوائية بحرية

الصفات الرئيسية
الاسم التجاري: Henger
رقم الموديل: 016
مكان المنشأ: الصين
الشهادة: Iso 9001、BV、ccs
الحد الأدنى لكمية الطلب: 1 قطع
القدرة على العرض: أسبوع 50pcs
موعد التسليم: 5 أيام
شروط الدفع: L / C ، D / A ، D / P ، T / T.
العبوة القياسية: شاحب

ملخص المنتج

وسادة هوائية للإنقاذ مع وسادة هوائية قابلة للنفخ مع وسادة هوائية لإطلاق السفينة مجالات تطبيق الوسائد الهوائية: إطلاق السفن وإطلاقها: بعد أكثر من 20 عامًا من الممارسة ، تطورت سفن الإطلاق من سفن ذات قاع مسطح تزن عشرات الأطنان إلى سفن كبيرة بعشرات الآلاف من الأطنان.أثبتت الممارسة أن عملية إطلاق الوسادة ...

سمات المنتج المخصصة

إبراز

إطلاق الوسائد الهوائية البحرية المنقذة

,

وسائد هوائية إنقاذ البحرية 250T / M

,

وسائد هوائية إنقاذ بحرية 0.08Mpa

المنتج نام:
وسادة هوائية من المطاط البحري / وسادة هوائية لإطلاق السفينة / وسادة هوائية للإنقاذ / وسادة هوائية لل
بحجم:
D15 * L20m إطلاق الوسادة الهوائية للسفينة
طبقة:
5/6/7/8/9/10 طبقات
وقت التسليم:
7-10 أيام
اقصى حموله:
250T / م
إصدار الشهادات:
CCS LRS GL SGS BV
فترة الضمان:
12 شهر
تطبيق:
إطلاق الوسادة الهوائية / الوسادة الهوائية المنقذة / الوسادة الهوائية للرفع الثقيل
التعبئة:
التعبئة عارية / وفقا لمتطلبات الشحن
ضغط العمل:
0.08 ميجا باسكال
وصف المنتج

وسادة هوائية للإنقاذ مع وسادة هوائية قابلة للنفخ مع وسادة هوائية لإطلاق السفينة

 

مجالات تطبيق الوسائد الهوائية:

 

إطلاق السفن وإطلاقها:


بعد أكثر من 20 عامًا من الممارسة ، تطورت سفن الإطلاق من سفن ذات قاع مسطح تزن عشرات الأطنان إلى سفن كبيرة بعشرات الآلاف من الأطنان.أثبتت الممارسة أن عملية إطلاق الوسادة الهوائية آمنة وموثوقة.تم التعرف على هذه التكنولوجيا من قبل صناعة بناء السفن وصناعة إنشاء الموانئ في الداخل والخارج ، وقد تم الترويج لتكنولوجيا إطلاق الوسادة الهوائية في الولايات المتحدة وأوروبا وجنوب شرق آسيا ودول أخرى.

 


مناولة البضائع الثقيلة:


تستخدم الوسائد الهوائية البحرية على نطاق واسع في رفع الغواص ، والنقل ، والإطلاق وغيرها من المجالات في بناء الموانئ ، وكذلك إزاحة المكونات وإطلاقها.

 


العوم والإنقاذ:


يمكن أن تولد الوسائد الهوائية البحرية قدرًا أكبر من الطفو وقدرة تحميل قوية ، وتستخدم الآن على نطاق واسع في إنقاذ السفن التي تقطعت بها السبل وغيرها من مجالات الطفو والإنقاذ.

 

0.08Mpa 250T / M إطلاق وسائد هوائية بحرية 0

 

 

مبدأ الوسادة الهوائية للسفينة:


مبدأ عمل الوسادة الهوائية "بكرة" سحب الغواص هو في الأساس نفس مبدأ أسطوانة سحب الأشياء الثقيلة.يتم وضع العديد من الوسائد الهوائية بين الجزء السفلي من الغواص والأرض ، ويتم نفخ الغواص لرفع الغواص ، ثم يتم سحب الغواص بواسطة القوة الخارجية لتدحرج الوسادة الهوائية ، مما يؤدي إلى تحريك الغواص.بالمقارنة مع الأسطوانة التقليدية ، يمكن أن تنتج الوسادة الهوائية تشوهًا أكبر تحت وزن الغواص.زيادة مساحة الاتصال بين الوسادة الهوائية والأرض ، بحيث يتم تقليل الضغط لكل وحدة مساحة ، وتكون القوة متساوية ، والقدرة على التكيف مع الموقع قوية.هيكل وخصائص الهيكل الوسادة الهوائية هي شكل أسطواني طويل وتتكون من 3 طبقات من المطاط ونسيج النايلون.الطبقات الداخلية والخارجية عبارة عن طبقات مطاطية ، والوسط عبارة عن طبقة نسيج من النايلون.

 

 

نفخ وسادة هوائية المطاط البحرية المعلمة التقنية

 

نموذج د (م) P (الأم) ارتفاع العمل (م) قدرة تحمل الوحدة (طن / م)
0.4 د 0.5 د 0.6 د 0.4 د 0.5 د 0.6 د
S1

 

S10

0.8 0.20 0.32 0.40 0.48 15.1 12.6 10.0
1 0.16 0.40 0.50 0.60 15.1 12.6 10.0
1.2 0.14 0.48 0.60 0.72 15.8 13.2 10.6
1.5 0.11 0.60 0.75 0.90 15.5 13.0 10.4

 

S11

0.8 0.19 0.32 0.40 0.48 14.3 11.9 9.5
1 0.15 0.40 0.50 0.60 14.1 11.8 9.4
1.2 0.13 0.48 0.60 0.72 14.7 12.2 9.8
1.5 0.10 0.60 0.75 0.90 14.1 11.8 9.4

 

 

S12

0.8 0.24 0.32 0.40 0.48 18.1 15.1 12.1
1 0.19 0.40 0.50 0.60 17.9 14.9 11.9
1.2 0.16 0.48 0.60 0.72 18.1 15.1 12.1
1.5 0.13 0.60 0.75 0.90 18.4 15.3 12.2
1.8 0.10 0.72 0.90 1.08 17.0 14.1 11.3
S2

 

 

S20

1 0.24 0.40 0.50 0.60 22.6 18.8 15.1
1.2 0.20 0.48 0.60 0.72 22.6 18.8 15.1
1.5 0.16 0.60 0.75 0.90 22.6 18.8 15.1
1.8 0.13 0.72 0.90 1.08 22.0 18.4 14.7
2 0.12 0.80 1.00 1.20 22.6 18.8 15.1

 

 

ق 21

1 0.27 0.40 0.50 0.60 25.4 21.2 17.0
1.2 0.23 0.48 0.60 0.72 26.0 21.7 17.3
1.5 0.18 0.60 0.75 0.90 25.4 21.2 17.0
1.8 0.15 0.72 0.90 1.08 25.4 21.2 17.0
2 0.14 0.80 1.00 1.20 26.4 22.0 17.6

 

 

ق 22

1 0.31 0.40 0.50 0.60 29.2 24.3 19.5
1.2 0.26 0.48 0.60 0.72 29.4 24..5 19.6
1.5 0.20 0.60 0.75 0.90 28.3 23.6 18.8
1.8 0.17 0.72 0.90 1.08 28.8 24.0 19.2
2 0.15 0.80 1.00 1.20 28.3 23.6 18.8
2.5 0.12 1.00 1.25 1.50 28.3 23.6 18.8
S3

 

 

S30

1 0.35 0.40 0.50 0.60 33.0 27.5 22.0
1.2 0.29 0.48 0.60 0.72 32.8 27.3 21.9
1.5 0.23 0.60 0.75 0.90 32.5 27.1 21.7
1.8 0.19 0.72 0.90 1.08 32.2 26.8 21.5
2 0.17 0.80 1.00 1.20 32.0 26.7 21.4
2.5 0.14 1.00 1.25 1.50 33.0 27.5 22.0
 

 

 

تغليف الوسادة الهوائية والنقل:


وفقًا لأحكام CB / T 3795-1996 لمعيار صناعة السفن لجمهورية الصين الشعبية ، يجب أن يتوافق تغليف ونقل وتخزين الوسائد الهوائية البحرية مع المعايير التالية:


1. التغليف
مطوية ومعبأة بأكياس منسوجة بلاستيكية.


2. النقل
يجب رفع الوسائد الهوائية ورفعها وتدحرجها في حالة تضخم عند نقلها على مسافات قصيرة.يمنع منعا باتا السحب على الأرض.


يجب طي الوسادة الهوائية وتثبيتها في الدرج أثناء النقل لمسافات طويلة ، مع وضع وسادة أسفلها ، ولفها بغشاء تغليف من الخارج.

 

0.08Mpa 250T / M إطلاق وسائد هوائية بحرية 1

 

 

المتطلبات الفنية للوسائد الهوائية البحرية:


وفقًا لـ CB / T 3795-1996 ، يجب أن تلبي الوسائد الهوائية البحرية المتطلبات الفنية


1. حجم الانحراف
انحراف القطر والطول الفعال هو -2٪ - + 2٪ ،
انحراف الطول الإجمالي هو -4٪ - + 4٪


2. تشوه مرن
عند استخدام ضغط العمل 1.2 مرة كضغط تجريبي ، فإن تشوه القطر لا يزيد عن 5٪


3. عامل الأمان
عامل الأمان لا يقل عن 4.5

 

0.08Mpa 250T / M إطلاق وسائد هوائية بحرية 2


4. ضيق الهواء
النفخ لمدة ساعة ، انخفاض الضغط لا يزيد عن 5٪


5. متطلبات المظهر
سلس خطي ، لا تشققات وفقاعات ، جلد ثقيل ، شوائب مختلطة وأوساخ واضحة وعيوب بصرية أخرى.


6. جهاز النفخ الآمن
يجب تثبيت صمام الأمان على الكبسولة ، ويجب أن يكون ضغط رحلة صمام الأمان 1.25 مرة من ضغط العمل.

 

0.08Mpa 250T / M إطلاق وسائد هوائية بحرية 3

 

تاريخ تطور الوسادة الهوائية البحرية:


وفقًا للسجلات ذات الصلة ، كان البشر يستخدمون مبدأ الخشب المتدحرج لحمل الأشياء الثقيلة منذ أكثر من 6000 عام.لا يزال الناس يستخدمون مبدأ الخشب المتداول لحمل الأشياء الثقيلة في الإنتاج والحياة اليومية.الوسادة الهوائية البحرية هي مركبة ثقيلة مرنة مصممة وفقًا لمبدأ دحرجة الخشب.


في الثمانينيات ، نظرًا لعملية تصنيع الوسائد الهوائية وموادها ، كان وزن سفن إطلاق الوسائد الهوائية يتراوح بين 100 طن و 500 طن.


في أوائل التسعينيات ، صنع الناس ابتكارات في عملية ومواد تصنيع الوسادة الهوائية: حلت أسلاك النايلون محل القماش كمادة هيكلية جديدة ، وتم تطوير نوع جديد من عملية تصنيع اللف المتكاملة.


لا يزال بعض مصنعي الوسائد الهوائية البحرية يستخدمون تقنية الإنتاج القديمة لنوع اللفة.من المعتقد عمومًا أن الوسادة الهوائية البحرية المنتجة بشكل متكامل أكثر منطقية في الهيكل ولديها عامل أمان أكبر وقدرة تحمل أكبر.


يعد اختبار التفجير المملوء بالماء طريقة مهمة للتحقق من أداء الوسائد الهوائية البحرية.

 

 

0.08Mpa 250T / M إطلاق وسائد هوائية بحرية 4

 

 

الخدمة والنقل:


فترة ضمان منتج Henger هي 18 شهرًا، ولا يمكن للمورد العادي الوصول إلى مثل هذا الوقت الطويل ، وهو أيضًا الثقة التي نتمتع بها وعملائنا في منتجات مصنعنا.


خدمة ما بعد البيع نحن متواجدون على الإنترنت 24 ساعة في اليومطالما لديك أسئلة ، سنكون دائمًا هناك ، سيكون هناك موظفين محترفين للإجابة على أسئلتك وتقديم الدعم الفني لك.


النقل يمكننا أن نأخذ منصة نقل الانكماش ونقل الحاجز بالكامل دون الانكماش وفقًا لمتطلبات العملاء.نضع دائمًا متطلبات العميل أولاً.

 

 

شكرا لقرائتك.إذا كان لديك أي احتياجات واهتمامات ، يمكنك الاتصال بي.

شكرًا على القراءة ، إذا كان لديك أي اهتمام أو أسئلة ، فلا تتردد في الاتصال بي.

المنتجات ذات الصلة
جودة وسادة هوائية مطاطية / وسائد هوائية إنقاذ بحرية / وسادة هوائية مطاطية بحرية / وسادة هوائية لإطلاق السفينة / وسائد هوائية بحرية قابلة للنفخ مصنع
VIDEO

وسادة هوائية مطاطية / وسائد هوائية إنقاذ بحرية / وسادة هوائية مطاطية بحرية / وسادة هوائية لإطلاق السفينة / وسائد هوائية بحرية قابلة للنفخ

Boat Launching Ship Airbag/airbag shipping machine Inflatable Marine Rubber Airbag Introduction 6000 years ago, our ancestor begin to use log-rolling method to lift and move weights, which is still widely used in daily production and actual life nowadays. Marine rubber airbag is designed with soft rubber to lift and carry weights, based on log-rolling method. Marine rubber airbag is an innovative product of Chinese own proprietary intellectual property rights. It has wide
جودة حار بيع سفينة مساعدة إطلاق وإطلاق وسادة هوائية مطاطية مصنوعة في الصين مصنع
VIDEO

حار بيع سفينة مساعدة إطلاق وإطلاق وسادة هوائية مطاطية مصنوعة في الصين

Hot sale auxiliary ship launching and launching rubber airbag made in China Auxiliary ship launching and launching rubber airbags are also known as air bags, ship lifting airbag, ship rubber airbag,rubber tube, ship salvage airbag,rubber pontoon,inflatable air bags, air lifting bags, air balloon,salvage bags,ship launching rubber airbag. Airbag now are used for ship launching,loading and floating.They are widely used in cargo/boat/ship/vessel launching and landing,lifting and
جودة تساعد الوسائد الهوائية المطاطية البحرية السوداء القوارب على الدخول إلى الماء والخروج منه مصنع
VIDEO

تساعد الوسائد الهوائية المطاطية البحرية السوداء القوارب على الدخول إلى الماء والخروج منه

China-made marine rubber airbags assist boats getting into and out of water Henger airbags are mainly used in the fields of ship launching, heavy object handling and salvage and buoyancy. It is popular because it is easy to carry, easy to use, and cost-effective. Our cord plies use a thicker layer of adhesive than standard manufacturer's which will provide better air retention. The thickened outer layer adds a secret formula that provides puncture, oxidation and UV resistance
جودة المطاط المقاوم للصدأ وسائد هوائية إنقاذ المكتب البحري حسب الطلب مصنع
VIDEO

المطاط المقاوم للصدأ وسائد هوائية إنقاذ المكتب البحري حسب الطلب

Customized Maritime Bureau Salvage Airbags Henger airbags are mainly used in the fields of ship launching and salvage assistance. Due to its convenient carrying and high cost-effectiveness, it is widely popular. The cord layer uses a thicker adhesive layer than typical manufacturers, which will provide better air retention. The thickened outer layer has been added with a secret formula, which can provide puncture resistance, oxidation resistance, and UV resistance. Our
جودة قام مكتب السلامة البحرية بإنقاذ وسادة هوائية عالية الطفو للسفينة الغارقة مصنع
VIDEO

قام مكتب السلامة البحرية بإنقاذ وسادة هوائية عالية الطفو للسفينة الغارقة

Maritime Safety Bureau salvaged high buoyancy airbag for sunken ship Qingdao Henger has been dedicated to the production of airbags for 15 years. Our airbags are mainly used in scenarios such as salvage and buoyancy assistance, ship launching, and heavy object handling “HENGER” airbag structure are consist of the outer rubber + synthetic cord reinforced rubber layers.Its shape characteristics: central body cylindrical + tapered on both ends. Cord layers: 4,5,6,7,8,9,10,11,12
جودة الحوض الجاف الانزلاق بناء السفن البحرية المطاط نفخ وسادة هوائية مصنع
VIDEO

الحوض الجاف الانزلاق بناء السفن البحرية المطاط نفخ وسادة هوائية

Dry Dock Slipway Vessel Construction Marine Rubber Inflatable Airbag The airbag for heavy lifting and launching and launching of ships is an innovative product with China's independent intellectual property rights. It is widely used in ship launching and launching, caisson lifting and transporting, handling of other heavy objects, and floating aid in underwater installation projects. field. The application of marine airbags is less restricted by space and does not require
جودة الوسائد الهوائية البحرية القابلة للنفخ القابلة للنفخ مصنع
VIDEO

الوسائد الهوائية البحرية القابلة للنفخ القابلة للنفخ

Sunken Ship Salvage Floating Lift Inflatable Marine Airbags The airbag for heavy lifting and launching and launching of ships is an innovative product with China's independent intellectual property rights. It is widely used in ship launching and launching, caisson lifting and transporting, handling of other heavy objects, and floating aid in underwater installation projects. field. The application of marine airbags is less restricted by space and does not require large-scale
جودة 1.2 × 15 سفينة وسادة هوائية من المطاط البحري تطلق وسائد هوائية بحرية قابلة للنفخ مصنع

1.2 × 15 سفينة وسادة هوائية من المطاط البحري تطلق وسائد هوائية بحرية قابلة للنفخ

1.2 x 15 Marine Rubber Airbag Ship Launching Airbags Inflatable Marine Airbags Manufacturing technology Whole Intertwine Technology "HENGER" Airbags overall frame structure uses cross whole intertwine technology, the overall structure is more reasonable, texture clear, no juncture, high loads, more safety than lap technology (roller), more than 20% bearing capacity. Framework “HENGER” airbag structure are consist of the outer rubber + synthetic cord reinforced rubber layers