نفخ الوسائد الهوائية المطاطية الثقيلة LIfting وأكياس الهواء المطاطية إطلاق البحرية مزايا الوسادة الهوائية:ضع الكثير من المثانات الأسطوانية غير المنفوخة أسفل القارب ، ثم قم بنفخ الجزء العلوي من القارب ، وقم بإزالة العوائق الأخرى أدناه ، ثم حرر الوسائد الهوائية الموجودة في الخلف قليلاً ، ثم ضع الهيكل ...
نفخ الوسائد الهوائية المطاطية الثقيلة LIfting وأكياس الهواء المطاطية إطلاق البحرية
مزايا الوسادة الهوائية:
ضع الكثير من المثانات الأسطوانية غير المنفوخة أسفل القارب ، ثم قم بنفخ الجزء العلوي من القارب ، وقم بإزالة العوائق الأخرى أدناه ، ثم حرر الوسائد الهوائية الموجودة في الخلف قليلاً ، ثم ضع الهيكل للخلف قليلاً.إذا كنت تستخدم القوة لدفعها قليلاً إلى الأمام ، فسيتجه القارب بشكل طبيعي إلى الماء من الخلف ، وسيتم إطلاق القارب.
يعد إطلاق السفن في صناعة بناء السفن عملية معقدة نسبيًا.تستخدم سفن الشحن الداخلية والساحلية عمومًا طرق انزلاق الجنزير ولف الوسادة الهوائية.يتطلب انزلاق الجنزير رصيفًا أو رصيفًا.نظرًا لارتفاع تكاليف الاستثمار ونطاق التطبيق الصغير ، يتم استخدامه بشكل عام فقط.تم اختيارها من قبل أحواض بناء السفن الكبيرة.تستخدم الوسائد الهوائية البحرية على نطاق واسع من قبل أحواض بناء السفن الصغيرة والمتوسطة الحجم نظرًا لاستثماراتها الإجمالية الصغيرة ومجموعة واسعة من التطبيقات.
نفخ وسادة هوائية المطاط البحرية المعلمة التقنية
| نموذج | د (م) | P (الأم) | ارتفاع العمل (م) | قدرة تحمل الوحدة (طن / م) | |||||
| 0.4 د | 0.5 د | 0.6 د | 0.4 د | 0.5 د | 0.6 د | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
ق 21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
ق 22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
||
تغليف الوسادة الهوائية والنقل:
وفقًا لأحكام CB / T 3795-1996 لمعيار صناعة السفن لجمهورية الصين الشعبية ، يجب أن يتوافق تغليف ونقل وتخزين الوسائد الهوائية البحرية مع المعايير التالية:
1. التغليف
مطوية ومعبأة بأكياس منسوجة بلاستيكية.
2. النقل
يجب رفع الوسائد الهوائية ورفعها وتدحرجها في حالة تضخم عند نقلها على مسافات قصيرة.يمنع منعا باتا السحب على الأرض.
يجب طي الوسادة الهوائية وتثبيتها في الدرج أثناء النقل لمسافات طويلة ، مع وضع وسادة أسفلها ، ولفها بغشاء تغليف من الخارج.
تخزين الوسادة الهوائية:
1. عند عدم استخدام الوسادة الهوائية لفترة طويلة ، يجب غسلها وتجفيفها ، وتعبئتها بمسحوق التلك من الخارج ، ووضعها في مكان جاف وبارد وجيد التهوية بالداخل.
2. يجب شد الوسادة الهوائية ووضعها بشكل مسطح ، وليس مكدسة ، ويجب عدم تكديس أي أشياء ثقيلة على الوسادة الهوائية.
3. يجب أن يكون مكان تخزين الكيس الهوائي بعيدًا عن مصادر الحرارة.
4. لا يمكن أن يتلامس الكيس الهوائي مع الأحماض والقلويات والشحوم والمذيبات العضوية.
يمكن تقسيم أشكال الضرر للوسائد الهوائية البحرية عمومًا إلى شقوق طولية (شقوق تمتد على طول الوسادة الهوائية) ، وشقوق عرضية (شقوق تمتد في الاتجاه المحيطي) ، وثقوب الأظافر (بما في ذلك الضرر على شكل قرص في حدود 10 سم في القطر).خطوات التشغيل كالتالي: 1) حدد نطاق الإصلاح كحدود للسطح المصقول.يجب أن يمتد نطاق الإصلاح إلى الشقوق المحيطة ، ولا يفوتك أي إصابات خفية.يختلف نطاق التمدد حسب طراز الوسادة الهوائية ومدى الضرر.عادة ، 3 طبقات 18-20 سم ؛الطبقة 4 20-22 سم ؛الطبقة 5 22-24 سم ؛والطبقة الستة هي 24-26 سم.
الخدمة والنقل:
فترة ضمان منتج Henger هي 18 شهرًا، ولا يمكن للمورد العادي الوصول إلى مثل هذا الوقت الطويل ، وهو أيضًا الثقة التي نتمتع بها وعملائنا في منتجات مصنعنا.
خدمة ما بعد البيع نحن متواجدون على الإنترنت 24 ساعة في اليومطالما لديك أسئلة ، سنكون دائمًا هناك ، سيكون هناك موظفين محترفين للإجابة على أسئلتك وتقديم الدعم الفني لك.
النقل يمكننا أن نأخذ منصة نقل الانكماش ونقل الحاجز بالكامل دون الانكماش وفقًا لمتطلبات العملاء.نضع دائمًا متطلبات العميل أولاً.
شكرا لقرائتك.إذا كان لديك أي احتياجات واهتمامات ، يمكنك الاتصال بي.
شكرًا على القراءة ، إذا كان لديك أي اهتمام أو أسئلة ، فلا تتردد في الاتصال بي.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
