إطلاق الوسائد الهوائية القابلة للنفخ والوسائد الهوائية للرفع الثقيل البحري 1 إجراءات الإطلاق: 1.1 إزالة جميع الحطام والعوائق التي تعيق تدحرج الوسادة الهوائية من قاع السفينة وفي جميع المواقع التي تمر فيها السفينة.1.2 تربط حبال الإرساء كتلة البكرة المتحركة للسيارة المنقوشة.يجب أن تفي حبال الإرساء بمتط...
إطلاق الوسائد الهوائية القابلة للنفخ والوسائد الهوائية للرفع الثقيل البحري
1 إجراءات الإطلاق:
1.1 إزالة جميع الحطام والعوائق التي تعيق تدحرج الوسادة الهوائية من قاع السفينة وفي جميع المواقع التي تمر فيها السفينة.
1.2 تربط حبال الإرساء كتلة البكرة المتحركة للسيارة المنقوشة.يجب أن تفي حبال الإرساء بمتطلبات الجر ، ويجب إدخالها من القوس ، وربطها بأعضاء قوية مثل الأعمدة ، ويمكن ربطها بجزء أو بدن كامل إذا لزم الأمر.
1.3 قم بإزالة جميع الأرصفة الموجودة أسفل السفينة ، وقم بملء الوسادة الهوائية وفقًا للتباعد المحسوب ، وأخيراً اجعل وزن السفينة يتحمل كل الضغط على الوسادة الهوائية.
1.4 بعد صعود الطاقم ، قم بإزالة السلم واقترب من الجسر.
1.5 ابدأ الرافعة وحرر حبل السلك الفولاذي لجعل السفينة تتحرك إلى الماء بواسطة الوسادة الهوائية المتدحرجة.
1.6 وفقًا لمنطقة المياه وظروف المنحدر ، اختر ما إذا كنت تريد إدخال الماء بسرعة أو الاستمرار في دخول المياه تحت سيطرة الرافعة.
1.7 جر السفينة إلى الرصيف.
1.8 استعادة جميع الأكياس الهوائية.
1.9 قياس غاطس السفينة وفحص الخزانات بحثًا عن تسرب المياه.
نفخ وسادة هوائية المطاط البحرية المعلمة التقنية
| نموذج | د (م) | P (الأم) | ارتفاع العمل (م) | قدرة تحمل الوحدة (طن / م) | |||||
| 0.4 د | 0.5 د | 0.6 د | 0.4 د | 0.5 د | 0.6 د | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
ق 21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
ق 22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
||
تغليف الوسادة الهوائية والنقل:
وفقًا لأحكام CB / T 3795-1996 لمعيار صناعة السفن لجمهورية الصين الشعبية ، يجب أن يتوافق تغليف ونقل وتخزين الوسائد الهوائية البحرية مع المعايير التالية:
1. التغليف
مطوية ومعبأة بأكياس منسوجة بلاستيكية.
2. النقل
يجب رفع الوسائد الهوائية ورفعها وتدحرجها في حالة تضخم عند نقلها على مسافات قصيرة.يمنع منعا باتا السحب على الأرض.
يجب طي الوسادة الهوائية وتثبيتها في الدرج أثناء النقل لمسافات طويلة ، مع وضع وسادة أسفلها ، ولفها بغشاء تغليف من الخارج.
2 - إجراءات تشغيل السفن المتحركة:
2.1 يجب وضع الوسائد الهوائية في صف واحد قدر الإمكان أسفل السفينة ، ويجب أن يكون الخط المركزي المحوري للوسائد الهوائية عموديًا على السفينة المتحركة
إلى.لا ينبغي أن يكون رأس الوسادة الهوائية طويلاً جدًا بحيث لا يمكن تمديده من الجانب.للسفن مثل زوارق القطر وقوارب الصيد ذات المعاملات المربعة الصغيرة.من أجل الحصول على استقرار جيد أثناء عملية النقل ، يجب أن يمتد رأس الوسادة الهوائية خارج الجانب ، ويجب أن يكون طول امتداد كل جانب أكبر قليلاً من قطر الوسادة الهوائية.
2.2 بالنسبة للسفن ذات الجسم العريض ، يُسمح بوضع صفوف مزدوجة من الوسائد الهوائية ، ويجب ترك فجوة لا تقل عن 0.5 متر بين صفين من الوسائد الهوائية.
2.3 عند تحريك السفينة ، يجب أن يكون ارتفاع عمل الوسادة الهوائية منخفضًا قدر الإمكان.تحت فرضية ضمان عدم ملامسة الدفة والدعامة والمروحة للأرض ، يجب ألا تتجاوز 0.3 متر بشكل عام.
2.4 عند تحريك السفينة أفقياً ، عندما يتم سحب القوس والمؤخرة إلى المنحدر بشكل متزامن باستخدام الرافعة ، يمكن سحب المؤخرة بدون رافعة ، ويتم استخدام الرافعة القوسية فقط لتحرير الكابل.
الخدمة والنقل:
فترة ضمان منتج Henger هي 18 شهرًا، ولا يمكن للمورد العادي الوصول إلى مثل هذا الوقت الطويل ، وهو أيضًا الثقة التي نتمتع بها وعملائنا في منتجات مصنعنا.
خدمة ما بعد البيع نحن متواجدون على الإنترنت 24 ساعة في اليومطالما لديك أسئلة ، سنكون دائمًا هناك ، سيكون هناك موظفين محترفين للإجابة على أسئلتك وتقديم الدعم الفني لك.
النقل يمكننا أن نأخذ منصة نقل الانكماش ونقل الحاجز بالكامل دون الانكماش وفقًا لمتطلبات العملاء.نضع دائمًا متطلبات العميل أولاً.
شكرا لقرائتك.إذا كان لديك أي احتياجات واهتمامات ، يمكنك الاتصال بي.
شكرًا على القراءة ، إذا كان لديك أي اهتمام أو أسئلة ، فلا تتردد في الاتصال بي.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
